Il maledettissimo limitatore di una W124.

[diginex]

Salve a todos.
Volevo sottoporvi una questione. È possibile riprogrammare facilmente un limitatore di giri del motore? Spiego il mio problema.
Mia madre possiede una Mercedes 200E-16 della fine '92 che ha un limitatore un po' strano che a lei non piace per niente. Apparte il fatto che si lamenta che il fuorigiri inizia a 6200 rpm e il limitatore interviene già a 6100 e quindi non può vedere (come faceva sul glorioso Fire 1.1 della Y10 ) la lancetta scendere (anche se di pochi giri) nella zona rossa. Ma il vero problema è che la Mercedes-Benz ha programmato il limitatore in modo che, se si affonda il gas a macchina ferma (velocità non superiore a 5 km/h) IL LIMITATORE SI INNESCA A 3750 rpm!!! E non è un fenomeno per cui il motore non riesce a salire di giri: è proprio il classico effetto del limitatore, con la potenza che va e viene continuamente. Anche perchè se fosse un problema di accensione o una qualche perdita di potenza, non si spiegherebbe come mai in movimento la lancetta oltrepassa magicamente la soglia dei 4000.
Quindi; domanda.

C'è un modo per poter eliminare questo difettaccio del limitatore a vettura ferma?

Un grazie anticipato a tutti; ciao.

[G-Lader]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

Salve a todos.
Volevo sottoporvi una questione. È possibile riprogrammare facilmente un limitatore di giri del motore? Spiego il mio problema.
Mia madre possiede una Mercedes 200E-16 della fine '92 che ha un limitatore un po' strano che a lei non piace per niente. Apparte il fatto che si lamenta che il fuorigiri inizia a 6200 rpm e il limitatore interviene già a 6100 e quindi non può vedere (come faceva sul glorioso Fire 1.1 della Y10 ) la lancetta scendere (anche se di pochi giri) nella zona rossa. Ma il vero problema è che la Mercedes-Benz ha programmato il limitatore in modo che, se si affonda il gas a macchina ferma (velocità non superiore a 5 km/h) IL LIMITATORE SI INNESCA A 3750 rpm!!! E non è un fenomeno per cui il motore non riesce a salire di giri: è proprio il classico effetto del limitatore, con la potenza che va e viene continuamente. Anche perchè se fosse un problema di accensione o una qualche perdita di potenza, non si spiegherebbe come mai in movimento la lancetta oltrepassa magicamente la soglia dei 4000.
Quindi; domanda.

C'è un modo per poter eliminare questo difettaccio del limitatore a vettura ferma?

Un grazie anticipato a tutti; ciao.

tutte le mercedes hanno il limitatore statico e una forma di protezione e non credo si possa togliere a maggior ragione sul 124

[zeroes]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

ma tua mamma ha il piede pesante?

[Bianco87]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

Ke figata.....magari io avere una madre cosi!!!!!!!!!
Cmq è normale....molti mercedes se non tutti hanno qst tipo di protezione.....cmq con una rimappatura della centralina si può togliere ed addirittura spostarlo più in alto....

[diginex]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

tutte le mercedes hanno il limitatore statico e una forma di protezione e non credo si possa togliere a maggior ragione sul 124

Ma ancora non ho capito: a cosa serve evitare che il motore salga oltre 3750 rpm?

ma tua mamma ha il piede pesante?

Abbastanza...

Comunque, ora che mi ci fate pensare, non ho provato manco a chiedere a mio padre se a lui sul C 200 Kompressor fa lo stesso effetto a fermo, il limitatore (è che i miei sono separati; quando vedo uno, non vedo l'altro). Poi mio padre la usa pochissimo. So solo che quando la usa, però, non ha niente da invidiare a mia madre.
Tornando all'argomento, quindi dovrei provare con una mappatura. E dove potrei avere magari maggiori informazioni a riguardo?

[Falko]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

Ma ancora non ho capito: a cosa serve evitare che il motore salga oltre 3750 rpm?

Abbastanza...

Comunque, ora che mi ci fate pensare, non ho provato manco a chiedere a mio padre se a lui sul C 200 Kompressor fa lo stesso effetto a fermo, il limitatore (è che i miei sono separati; quando vedo uno, non vedo l'altro). Poi mio padre la usa pochissimo. So solo che quando la usa, però, non ha niente da invidiare a mia madre.
Tornando all'argomento, quindi dovrei provare con una mappatura. E dove potrei avere magari maggiori informazioni a riguardo?

la c200k ce l`ho io e c`e`anche li , cmq x fare partire quel limitatori li sfrizziona da paura la tua mammina

[diginex]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

la c200k ce l`ho io e c`e`anche li

La C200K modello fari tondi (depotenziata a 163) o la fari quadrati (potenza bruta senza omologazione Euro3)?

cmq x fare partire quel limitatori li sfrizziona da paura la tua mammina

Per farti capire, se diverte a fare i giri del garage prima di rimettere la macchina in box. Abbiamo un garage Quadrato che gira intorno con circa 32 box. E ci sono le 4 curve da fare. Alle prime 3 ci va (un po', ma davvero un po') cauta perchè sono più strette; ma la 4° curva poi si immette nel vialone principale del garage, molto più largo. E via con la derapata in uscita di curva. A volte mi spavento pure io!

[Falko]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

La C200K modello fari tondi (depotenziata a 163) o la fari quadrati (potenza bruta senza omologazione Euro3)?

Per farti capire, se diverte a fare i giri del garage prima di rimettere la macchina in box. Abbiamo un garage Quadrato che gira intorno con circa 32 box. E ci sono le 4 curve da fare. Alle prime 3 ci va (un po', ma davvero un po') cauta perchè sono più strette; ma la 4° curva poi si immette nel vialone principale del garage, molto più largo. E via con la derapata in uscita di curva. A volte mi spavento pure io!

quadrati

cmq a me nn ha mai rotto il caxxo nei traversi

[diginex]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

cmq a me nn ha mai rotto il caxxo nei traversi

Nono. Ma quello era per citarti un esempio in cui mia madre la tira all'inverosimile. Lì la lancetta riesce ad affondare anche oltre. Ma tipo, quando deve partire per iniziare il giro, non è che la sgommatona le esce bene perchè finchè non si muove il limitatore la tiene vincolata. E già la potenza della W124 è poca; il limitatore si mette a interrompere il flusso di carburante...e at salut.
PS: visto che anche tu ce l'hai, anche a te basta sfiorare l'acceleratore per far iniziare a slittare le ruote? Perchè mio padre ancora non ha capito se sono dei settaggi errati della centralina del motore o è lui che ha il piede pesante perchè tutti i giorni guida una sbuffosa Lancia Y 1,2 60cv.

[Falko]

Re: Il maledettissimo limitatore di una W124.

PS: visto che anche tu ce l'hai, anche a te basta sfiorare l'acceleratore per far iniziare a slittare le ruote? Perchè mio padre ancora non ha capito se sono dei settaggi errati della centralina del motore o è lui che ha il piede pesante perchè tutti i giorni guida una sbuffosa Lancia Y 1,2 60cv.

dipende dalla gommatura , con le 195 nn mi fiderei ad andarci ingiro , con le 205 tiene bene ma sgomma lo stesso , con le 225 e`difficile farla sgommare fu asfalto asciutto