Sul nuovo numero di 4 ruote c’è un bel servizio sui futuri aumenti che la sinistra introdurrà sui veicoli. Ovviamente gli aumenti non riguarderanno un solo aspetto, ma tutti e 3 i pilastri su cui poggiano le entrate fiscali del settore: Ipt (imposta provinciale di trascrizione), il bollo e le Rc auto !!!
C’è anche lo spauracchio di un possibile aumento dell’iva sui veicoli nuovi da 20 a 21% e dell’introduzione di una sorta di addizionale sul pedaggio autostradale per finanziare l’ammodernamento e costruzione di nuove arterie…
IPT
Probabile introduzione di una sovrattassa statale simile a quella che entrerà in vigore in francia dal 1° luglio…si baserà sulle emissioni di anidride carbonica, un gas non inquinante ma responsabile dell’effetto serra. Tali emissioni sono espresse in g/km per ogni litro di benzina o gasolio consumati ogni 100 km e dipendono solo dal consumo medio e dal tipo di combustibile: 24 g/km per ogni litro di benzina e 26,4 g/km per i diesel.
BOLLO
Ipotesi alla tedesca: legare la tassa alle emissioni inquinanti sulla base del principio “+ inquini + paghi”. Il bollo sarà in funzione del carburante, della cilindrata e della classe di emissione…insomma, un’imposta tesa a colpire le auto + inquinanti, cioè quelle + vecchie.
RC AUTO
Attualmente sulle polizze gravano imposte pari al 12.5% e una quota del 10,5% destinata al servizio sanitario nazionale; l’idea sarebbe di innalzare quest’ultima quota al 25%
…è l’ennesima dimostrazione che siamo in europa ma che degli altri paesi vengono solo prese le cose che fanno più comodo ai politici…
C’è anche lo spauracchio di un possibile aumento dell’iva sui veicoli nuovi da 20 a 21% e dell’introduzione di una sorta di addizionale sul pedaggio autostradale per finanziare l’ammodernamento e costruzione di nuove arterie…
IPT
Probabile introduzione di una sovrattassa statale simile a quella che entrerà in vigore in francia dal 1° luglio…si baserà sulle emissioni di anidride carbonica, un gas non inquinante ma responsabile dell’effetto serra. Tali emissioni sono espresse in g/km per ogni litro di benzina o gasolio consumati ogni 100 km e dipendono solo dal consumo medio e dal tipo di combustibile: 24 g/km per ogni litro di benzina e 26,4 g/km per i diesel.
BOLLO
Ipotesi alla tedesca: legare la tassa alle emissioni inquinanti sulla base del principio “+ inquini + paghi”. Il bollo sarà in funzione del carburante, della cilindrata e della classe di emissione…insomma, un’imposta tesa a colpire le auto + inquinanti, cioè quelle + vecchie.
RC AUTO
Attualmente sulle polizze gravano imposte pari al 12.5% e una quota del 10,5% destinata al servizio sanitario nazionale; l’idea sarebbe di innalzare quest’ultima quota al 25%
…è l’ennesima dimostrazione che siamo in europa ma che degli altri paesi vengono solo prese le cose che fanno più comodo ai politici…
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