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Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

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  • Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

    Ciao Popolo di ElaborarE!!
    Un nuovo quesito per tutti, questa volta indaghiamo sul perchè è conveniente montare il motore posteriormente nelle auto sportive. Solo equilibratura dei pesi o c'è dell'altro?Chi lo sa alzi la mano e cominci a imbrattare i post!!
    Grazie a chi collaborerà!
    Arti Marziali & Sport da Combattimento (Fight Club) fgt. n° 12 Taekwondo[/url]
    "Gli uomini pavidi daranno sempre del pazzo a un uomo coraggioso"
    contatto:vincent_the_wistful@msn.com
    Blog: Vateworld

  • #2
    Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

    non ci avevo mai pensato! beh di sicuro aumenta il carico sulle ruote posteriori, generalmente quelle traenti... anche se sulle ultime super sportive si arriva quasi al pareggio dei pesi tra avantreno e retrotreno...
    un altro possibile vantaggio è il poter convogliare in maniera migliore l'aria per raffreddare il motore e farla uscire subito dietro, al posto che farla "sbattere" contro la parte esterna dell'abitacolo...
    e poi si possono montare degli scarichi più corti al posto di mettere tubi metallici di 4 metri sotto la macchina...

    ditemi se ho detto cagate!

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    • #3
      Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

      Guarda che di solito più che posteriore è in posizione centrale...

      cmq vantaggi:
      - bilanciamento dei pesi...nessuno ha mai detto che la miglior distribuzione è 50 50!
      - visto che tutte sono TP...si risparmia l'albero di trasmissione...che ciuccia via un sacco di potenza!

      Per il raffreddamento i radiatori rimangono davanti!
      www.hondagranturismo.it
      Provate le sezioni tecniche, in via di aggiornamento
      Ricordatevi: tutto quello che non c'è, non pesa e non si rompe

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      • #4
        Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

        Ci sono anche quelli posteriori....tipo Porsche...ma in quel caso non vedo motivi per averlo messo li'.
        Prima di dire che una cosa sia un cavolata devi averla fatta/provata
        FAIDATETuningClub - 27

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        • #5
          Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

          Originariamente inviato da DaniloHummer
          Ci sono anche quelli posteriori....tipo Porsche...ma in quel caso non vedo motivi per averlo messo li'.

          Ehh...difatti la Cayman se fosse sviluppata a dovre di motore sarebbe più veloce di qualsiasi carrera...

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          • #6
            Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

            Originariamente inviato da DaniloHummer
            Ci sono anche quelli posteriori....tipo Porsche...ma in quel caso non vedo motivi per averlo messo li'.

            i porsche sono a sbalzo

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            • #7
              Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

              Originariamente inviato da joker83
              Ehh...difatti la Cayman se fosse sviluppata a dovre di motore sarebbe più veloce di qualsiasi carrera...
              mi sa che proprio per quello l'hanno lasciata piu' tranquilla
              Ultima modifica di -JDM-; 06-07-2006, 16:06.

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              • #8
                Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

                nella configurazione posteriore/centrale il monoblocco può anche avere una funzione portante per irrigidire ulteriormente il telaio

                se ho detto una cazzata correggietemi...
                Ho speso un mucchio di soldi in automobili, alcol e donne.... tutto il resto l'ho sperperato George Best

                A. S. R. - Magggica Roma Fan Club - Numero 4 - CRISTIAN CHIVU
                Club dei CORTOCIRCUITI member N°1

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                • #9
                  Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

                  Originariamente inviato da GABRIO16V
                  nella configurazione posteriore/centrale il monoblocco può anche avere una funzione portante per irrigidire ulteriormente il telaio

                  se ho detto una cazzata correggietemi...

                  lhai detta

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                  • #10
                    Re: Motivi dinamici per cui il motore è posteriore

                    Il motore viene messo in posizione centrale o cmq posteriore xke si hanno delle migliori doti di equilibrio e stabilità (prova a pensare ad una tp in curva con motore avanti....e la stessa auto tp con il motore dietro e ti rendi conto che il peso stesso del motore che esercita sull'assale post fà rimanere più stabile qst'ultimo evitando di farlo pattinare) poi per laconfigurazione semplice degli organi quali albero di trasmissione ecc ecc, a garanzia di una maggiore affidabilità e un minore assorbimento di potenza!!!
                    Altro nn mi viene in mente.....
                    Mandi...
                    Sl2cs sn infinite: l'universo e la stupidità umana e nn sono sicuro della prima.(Einstein)Se un uomo parte cn delle certezze finirà cn dei dubbi; ma se si accontenta di iniziare cn qualche dubbio, arriverà alla fine a qualche certezza.(F.Bacone)Ci hanno dato2orecchie, ma soltanto1bocca, proprio per ascoltare il doppio e parlare la metà.(Epitteto)"L'esperienza è1insegnante severa, perchè prima ti fà fare l'esame e poi ti spiega la lezione"

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