Il diesel entra sulla scena mondiale al rally di Germania
id="tmini"Le richieste d'iscrizione di quattro vetture equipaggiate con motore diesel – due BMW 120s, un'Opel Astra ed una Skoda Fabia – sono state confermate dagli organizzatori del Rally OMV ADAC Deutschland, nona manche del campionato mondiale rally che si svolgerà dall'11 al 13 agosto.
Finora il regolamento FIA imponeva ai piloti privati di utilizzare lo stesso carburante dei team ufficiali. Waltraud Wunsch, segretario del rally OMV ADAC Deutschland, ha dichiarato : "L'anno scorso i piloti privati non potevano utilizzare il carburante della FIA. Il carburante ufficiale doveva essere impiegato solo dai piloti prioritari. Quelli non prioritari usavano il carburante disponibile in commercio e rifornivano nelle stazioni indicate sul Road Book."
"Ci siamo resi conto che non c'era alcuna stazione di servizio sull'itinerario dei piloti non prioritari. Quest'anno lo abbiamo di conseguenza modificato affinché essi possano rifornire," ha aggiunto Wunsch.
Hans-Christopher Mehmel, ex campione di Germania dei Navigatori di Rally e nuovo Presidente della Commissione FIA, ha aggiunto : "Le autorità in Germania hanno compiuto molti sforzi per creare nuovamente interesse in questo sport, ma anche per i costruttori nazionali. Abbiamo inoltre discusso dell'arrivo dei motori diesel nel campionato d'Europa di rally".
"L'iscrizione delle due BMW 120s, dell'Opel Astra e della Skoda Fabia permetterà di rispondere alla domanda crescente di vetture diesel nel mercato tedesco. Ai miei occhi è molto significativo perché ho copilotato una VW Golf diesel al Rally di Montecarlo nel 1978 !" ha concluso Hans-Christopher Mehmel.
id="tmini"Le richieste d'iscrizione di quattro vetture equipaggiate con motore diesel – due BMW 120s, un'Opel Astra ed una Skoda Fabia – sono state confermate dagli organizzatori del Rally OMV ADAC Deutschland, nona manche del campionato mondiale rally che si svolgerà dall'11 al 13 agosto.
Finora il regolamento FIA imponeva ai piloti privati di utilizzare lo stesso carburante dei team ufficiali. Waltraud Wunsch, segretario del rally OMV ADAC Deutschland, ha dichiarato : "L'anno scorso i piloti privati non potevano utilizzare il carburante della FIA. Il carburante ufficiale doveva essere impiegato solo dai piloti prioritari. Quelli non prioritari usavano il carburante disponibile in commercio e rifornivano nelle stazioni indicate sul Road Book."
"Ci siamo resi conto che non c'era alcuna stazione di servizio sull'itinerario dei piloti non prioritari. Quest'anno lo abbiamo di conseguenza modificato affinché essi possano rifornire," ha aggiunto Wunsch.
Hans-Christopher Mehmel, ex campione di Germania dei Navigatori di Rally e nuovo Presidente della Commissione FIA, ha aggiunto : "Le autorità in Germania hanno compiuto molti sforzi per creare nuovamente interesse in questo sport, ma anche per i costruttori nazionali. Abbiamo inoltre discusso dell'arrivo dei motori diesel nel campionato d'Europa di rally".
"L'iscrizione delle due BMW 120s, dell'Opel Astra e della Skoda Fabia permetterà di rispondere alla domanda crescente di vetture diesel nel mercato tedesco. Ai miei occhi è molto significativo perché ho copilotato una VW Golf diesel al Rally di Montecarlo nel 1978 !" ha concluso Hans-Christopher Mehmel.
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