Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

POWER CHIP ... curiosita' ...

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • POWER CHIP ... curiosita' ...

    C'E' qualcuno che ha provato "Power chip " ? ho acquistato in rete un'aggeggio che promette da un minimo di 8 cv ad un massimo di 20 ! di incremento ,adatto per quasi tutti tipi di auto a benzina tranne turbo (NO diesel e turbo diesel ) ., sapevo sin dal principo che con 3 euro non ci fai nulla ! non ci si compra neppure un litro di olio ! pero' visto il costo irrisorio mi son voluto divertire a provarlo ebbene si.... indovinate un po' cose' il power chip ? ve lo dico io..... e' una semplicissima resistenza ! che secondo quanto illustrato dalle istruzioni d'uso ,va collegata all'ingresso del sensore aria (cosi c'e' scritto...) quindi oggi pomeriggio dopo 3 giorni di indugi ho collegato quella resistenza al sensore dell'aria (credo se non ho capito male che si riferisse al debimetro detto anche flussometro) , a quanto ho capito ,va collegato allo spinotto che va dentro i connettori del debimetro nelle estremita' ... la cosa piu' curiosa e' che non bisogna assolutamente collegare lo spinotto dove si trovava bensi va lasciato staccato con la resistenza attacata . Nelle istruzioni c'e' scritto che solitamente si trovano 2 connettori e quindi la resistenza va collegata li , pero' il mio debimetro ha una spina con 4 connettori , quali saranno quelli adatti per il corretto collegamento ? sempre nelle istruzioni dice se avete il sensore con piu' di 2 connettori fate un paio di prove , sara' un collegamento errato qualora si illuminasse in maniera permanente la spia della benzina (nel mio caso non so se ho fatto bene perche' la spia non mi funziona da anni ...) . Comunque questa resistenza promette di lavorare sulla centralina facendo sii che essa convogli una miscela diversa rispetto l'origine e quindi aumenterebbe la coppia e le prestazioni in termini di accellerazioni ecc ecc fino ad un max di 20cv in stile rimappatura.
    Nella breve prova che ho fatto non mi sono reso conto di nulla forse qualcosa e' cambiato ma io non me ne sono accorto , comunque una cosa la posso dire ... avevo da poco comprato un debimetro nuovo spendendo ben 150 euro il paradosso e' che con 3 euro di resistenza e il debimetro staccato l'auto funzionava perfettamente con un minimo esemplare per non parlare delle accellerazioni ! , a saperlo prima mi sarei risparmiato il tanto cercare e sicuramente l'acquisto di un nuovo debimetro perche' con questa stupida resistenza l'auto funziona a meraviglia sempre se il collegamento sia stato fatto correttamente per i motivi sopradescritti per i cavalli bo'.... sinceramente non saprei.. l'ho provata 5 minuti ,poi ho rimesso tutto com'era ho avuto paura che non potesse dare serie conseguenze alla centralina , quindi preferisco informarmi meglio da chi ne sa di piu' e specialmente se qualcuno l'ha provata lo pregherei di darmi un consiglio .

  • #2
    Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

    fai una bella foto alla resistenza cosi' vediamo che valore ha
    ciao Alessandro

    I'm naive , i make mistakes , but i don't give a rat's arse how i'm perceived "Shirley Manson"

    Commenta


    • #3
      Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

      Ok ,quanto prima postero' la foto , ma..... la mia valutazione purtroppo non e' completa , perche' se da una parte mi son meravigliato nel vedere l'auto funzionare perfettamente senza debimetro, dall'altra ho dei dubbi sul corretto collegamento , l'deale sarebbe qualcuno ne capisce o che ha questa resistenza collegata nella propria auto ,e che mi aiuti ad interpretare correttamente dove vada collegata le istruzioni son al quanto generiche .....

      Commenta


      • #4
        Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

        No ti mandano la Eprom... ci ero cascato anche io con la scorsa macchina... grande fregatura!!!! Sai una cosa... non ridere xò La eprom che mi mandarono era una a 28 pin, la mia era una PSOP 44 pin... quindi sono dovuto andare fino a Ginevra x farmelo fare da loro... ormai avevo pagato! Non guadagni niente fidati... solo una leggera prontezza!
        Lupo 1.6 16V GTI 6m - 135CV

        Commenta


        • #5
          Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

          Originariamente inviato da Megamind
          No ti mandano la Eprom... ci ero cascato anche io con la scorsa macchina... grande fregatura!!!! Sai una cosa... non ridere xò La eprom che mi mandarono era una a 28 pin, la mia era una PSOP 44 pin... quindi sono dovuto andare fino a Ginevra x farmelo fare da loro... ormai avevo pagato! Non guadagni niente fidati... solo una leggera prontezza!




          Figurati , avevo gia' fatto l'acquisto la settimana scorsa e immaginavo benissimo cosa potesse essere ,ma mai avrei creduto di trovarmi davanti ad una resistenza .... comunque una cosa la devo proprio dire , con la prova che ho fatto l'auto rispondeva abbastanza bene alle sollecittazioni sia a benza che gpl , in piu' il debimetro era scollegato ! , a sostituirlo c'era solo quella banale resistenza caspita pero' .... ho pagato 3 euro in fondo non sono buttate .... se un domani mi si dovesse guastare di nuovo il debimetro non spendero' di certo le 200euro spese in questi giorni... mettero la resistenza da 3 euro e tira' a campa'

          Commenta


          • #6
            Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

            giusto come ragionamento!!!!non è stupida come idea...3 euro al posto di 200???ma non si rovina la macchina??
            torna benito torna..(il cane cosa pensavate)
            (mauri53)L'alfa va forte ma è stronza.Ma come tutte le cose difficili,quando vengono alla perfezione sono devastanti.

            Commenta


            • #7
              Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

              il tuo flussometro se è a 4 fili NON ha la temperatura dell'aria, sui 4 fili ti troverai un 12v, una massa, un'alimentazione a 5V di riferimento e un segnale in uscita variabile a seconda del flusso d'aria, sicuramente il sensore di temperatura aria è altrove (prob sul collettore di aspirazione integrato all'aps).
              molto probabilmente la resistenza l'hai messa tra il 5v e il segnale in uscita in modo da ottenere un segnale fisso intorno ai 3,5/4V (una situazione perenne di "ipotetica accellerata").... di che anno è la tua macchina?
              .....un 4x4 è per sempre.....

              definizione di "RETTILINEO": dicesi "rettilineo" noiosissimo tratto di strada compreso tra due curve

              Powered by www.alexmotor.it

              Commenta


              • #8
                Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

                Originariamente inviato da Flat Four
                il tuo flussometro se è a 4 fili NON ha la temperatura dell'aria, sui 4 fili ti troverai un 12v, una massa, un'alimentazione a 5V di riferimento e un segnale in uscita variabile a seconda del flusso d'aria, sicuramente il sensore di temperatura aria è altrove (prob sul collettore di aspirazione integrato all'aps).
                molto probabilmente la resistenza l'hai messa tra il 5v e il segnale in uscita in modo da ottenere un segnale fisso intorno ai 3,5/4V (una situazione perenne di "ipotetica accellerata").... di che anno è la tua macchina?

                vedo che ne capisci.... la mia auto e' del 1995 (hyundai scoupe lsa ) esatto ! il mio flussometro a 4 connettori e quindi 4 fili , quindi cosa mi consigli ? nelle istruzioni si legge a chiare lettere che va collegato al sensore dell'aria o qualcosa del genere ,ora non ho davanti il foglio con le istruzioni .... comunque nella prova effettuata non ho notato quell'impennata di coppia e accellerazione promessa pero' neppure problemi .
                Sicuramente va collegata diversamente e sono sicuro nonostante la banalita' della cosa che qualcosa di buona fa' .... ora che ricordo... parlava di 12volt e qualcos'altro diceva anche che in caso di errore si accenderebbe la spia della riserva ... pero'... la mia spia e da anni che non si illumina quindi mi sembra sia arrivata l'ora di sostituirla , almeno potro' fare questa prova in modo corretto e tirare le dovute somme . Comunque per chi mi volesse aiutare veramente ,per collegarla in modo corretto, postero' esattamente alla lettera cio' che viene descritto nelle istruzioni . grazie a tutti !
                Ultima modifica di ENRICO68; 07-09-2006, 16:37.

                Commenta


                • #9
                  Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

                  Originariamente inviato da puntomjet
                  giusto come ragionamento!!!!non è stupida come idea...3 euro al posto di 200???ma non si rovina la macchina??

                  Hai ragione anche tu... infatti proprio per la paura da te citata non l'ho lasciata attaccata , il sospetto e' che alla lunga quel carico sulla centralina possa in qualche modo compromettere il tutto . La beffa sarebbe risparmiate 200 euro e spese 1300 di centralina per ora non voglio rischiare a meno che.... non ci sia qualcuno che mi sappia consigliare il modo corretto del collegamento e..... lo spero tanto ... non tanto per i 3 euro della resistenza ,ma almeno per far luce a questa divertente esperienza che va completamente contro corrente ....

                  Commenta


                  • #10
                    Re: POWER CHIP ... curiosita' ...

                    nessuna novita' sull'argomento ?? ho chiesto al mio meccanico cosa si intendesse per sensore dell'aria in ingresso (come spiegato dalle istruzioni dell'aggeggio ...) mi ha risposto che e' il debimetro/flussometro , quindi si tratterebbe di individuare i 2 punti di collegamento (su 4 disponibili) dopo di che' si potra' tirare le somme.... sempre che l'affarino non danneggi qualcosa....

                    Commenta

                    Sto operando...
                    X