motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

[SoundSpecial]

Secondo voi qual'è la tecnologia migliore considerando un telaio e trasmissione perfetti su un 4wd?

Questi sono 3 motori che come sapete hanno contrassegnato la storia.

Da una parte abbiamo 2 turbo con valvole incrociate, dall'altra abbiamo 1volumetrico e 1 turbo.

E per finire abbiamo un motore rotativo di derivazione aerea, una specie di ex compressore con 3 camere di scoppio

A voi la parola.

[Alex83]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

Mmmmh...
Sai, si dice che la storia sia maestra, ed insegni....
Per il rally l'S4.

[SoundSpecial]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

la delta si ferma a 550 cv, il triflux va ben oltre...la differenza la fanno i piloti, che tra l'altro son morti. Sennò a sto punto anche la peugeot 106T 16v insegna...invece no. Qui si parla di motori raga..e tutti e 3 hanno fatto storia

Per chi non conosca le altre 2 tipologie si astenga dal sondaggio please

[.Marco.gt]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

Il triflux sarebbe?

[Alex83]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

Il triflux sarebbe?

Il Triflux è un motore 1.800 biturbo con una particolare disposizione delle valvole.
Ha le valvole incrociate che dovrebbero migliorare l'indirizzamento dei gas di scarico al turbo.
Un turbo attacca subito, l'altro ad un certo numero di giri, se non erro.

Cmq prefeerisco il compressore in accoppiata con il turbo

[.Marco.gt]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

Il Triflux è un motore 1.800 biturbo con una particolare disposizione delle valvole.
Ha le valvole incrociate che dovrebbero migliorare l'indirizzamento dei gas di scarico al turbo.
Un turbo attacca subito, l'altro ad un certo numero di giri, se non erro.

Cmq prefeerisco il compressore in accoppiata con il turbo

Su che auto era o è montato?

[Asto Delta]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

Su che auto era o è montato?

Lancia ECV1 e ECV2

[Alex83]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

la delta si ferma a 550 cv, il triflux va ben oltre...la differenza la fanno i piloti, che tra l'altro son morti. Sennò a sto punto anche la peugeot 106T 16v insegna...invece no. Qui si parla di motori raga..e tutti e 3 hanno fatto storia

Per chi non conosca le altre 2 tipologie si astenga dal sondaggio please

Ben oltre no, se non ricordo male sta sui 600....

Poi la S4, con il sistema compressore turbo ha fatto storia, si dica quel che si vuole, ma è così.
Il Wankel tecnicamente lo conosco bene, ma non sapevo avesse corso nei rally...infatti penso che non ci abbiam mai corso.

Infine quando dici chi non li conosce si astenga, è da sborone

Se invece uno non li conosce, chiede chiarimenti, così almeno saprà qualcosa di più.

[Beppe 2.0 16v]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

do per scontato che non si parla di auto di tutti i giorni...quindi ho votato la seconda...

oltre all'uniforme distribuzione del calore e quindi minori tensioni nel materiale costituente la testa,non vedo moltissimi vantaggi...

indubbiamente l'accoppiata volumetrico iper reattivo+turbo è il top...potenza immediata,da subito,ed esplosione di coppia all'ingresso del turbo...

il wankel ok,riduce le vibrazioni,il peso è contenuto ma lo vedo troppo complesso...e la manutenzione troppo frequente è devastante...per non parlare della rapida usura...

[Beppe 2.0 16v]

Re: motore Triflux vs motore Delta s4 vs wankel

la delta si ferma a 550 cv, il triflux va ben oltre...la differenza la fanno i piloti, che tra l'altro son morti. Sennò a sto punto anche la peugeot 106T 16v insegna...invece no. Qui si parla di motori raga..e tutti e 3 hanno fatto storia

Per chi non conosca le altre 2 tipologie si astenga dal sondaggio please

il discorso potenza,secondo me,dice ben poco....sopratutto dato che queste auto sarebbe meglio sfruttarle in pista che per andare a comprare il pane...

ed una risposta immediata,meno brusca e + gestibile come col volumetrico,tra le curve trovo sia la soluzione migliore...

avere 100cv in + meno gestibili a causa dell'erogazione molto probabilmente ti fa segnare tempi peggiori...