MI POTETE SPIEGARE CHE COSA E' IL NOS E A CHE COSA SERVE??
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JDM R ACING PARTS: Il mio negozio specializzato in parti t u n i n g e r a c i n g per auto jappo ed europee: qualsia si pezzo made in japan disponibile!!! info x pm
Rivenditore dei seguenti marchi: Motul, SPARCO, Ferodo, EBC, CTF, CARBONE LORRAINE, TAROX, Frentubo, Evocorse, , XYZ, BC COILOVERS, OZ, EIBACH, BILSTEIN, H&R, KONI, SUPERSPRINT, GOMME SEMISLICK A PREZZI SUPER: TOYO R888, ADVAN A048, DUNLOP DZ03G, BRIDGESTONE RE070 + qualsiasi gomma stradale + molti altri marchi..
Madrid, 22 Maggio 2010 "eto trova milito..vanno avanti i due attaccanti principi dell'inter....una finta in area...ancoraaaa el principeee diego milito..la firma lui questa finale questa coppa...è 2 a 0 ...EL PRINCIPE DIVENTA RE nella notte di Madrid ♥ ♥ ♥Tag: Nessuno
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Re: Il Nos
Messaggio originariamente postato da clio3000v6
MI POTETE SPIEGARE CHE COSA E' IL NOS E A CHE COSA SERVE??S.S.L. - Sopravvissuti e Sopravviventi, Ligabue fan club!! - Vice President
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Il NOS è una sovralimentazione chimica. Il funzionamento avviene grazie a dei sistemi di sovralimentazione mediante compressori o turbine che permette di spingere nella camera di combustione una quantità elevata di aria e benzina. Questa sovralimentazione chimica si ottiene utilizzando il protossido di azoto. Più protossido si inietta, più cavalli si ottengono a tutti i giri di rotazione del motore (attento che se poi scoppi fai un salto pauroso). Il discorso è moolto lungo sul funzionamento e proprio ora mi devo incontrare con la ragazza . A stasera, ciauzBMW 318Ci 143cv Eletta
BMW 320d 150cv 6m Futura
Alpine CDA 7894 RB
Boston PRO 6.5
Boston PRO 12.5 LF
Steg K24
Steg QM 310.2
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e' una sovralimentazione chimica.. il protossido d'azoto e' un gas molecolare che ha la possibilita' di scindersi facilmente e rilasciare ossigeno.. iniettandolo in camera di combustione, si ottengono una buona dose di cavalli (50% circa, poi dipende.. la supra di fast & furious mi sembra passasse da 300 e qualcosa a 614, se non ricordo male) per due motivi principalmente:
1) ci si ritrova a bruciare ossigeno puro estratto dalla molecola del protossido
2) l'espansione del gas (e' tenuto liquido in pressione) lo raffredda terribilmente
questo favorisce un'ottima combustione a tutti i regimi di rotazione.. cioe' + cavalli (anzi Kw, i cavalli non esistono +! )
thd
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QUANTO COSTA?? E' PERICOLOSO PER IL MOTORE??JDM R ACING PARTS: Il mio negozio specializzato in parti t u n i n g e r a c i n g per auto jappo ed europee: qualsia si pezzo made in japan disponibile!!! info x pm
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LO VOOOGLIOOOOOO!!!!JDM R ACING PARTS: Il mio negozio specializzato in parti t u n i n g e r a c i n g per auto jappo ed europee: qualsia si pezzo made in japan disponibile!!! info x pm
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Guarda Clio, sui prezzi non saprei dirti, ma se vuoi un buon impianto di NOS devi anche cambiare qualcosa al motore, per non fondere alla prima iniezione di gas che fai.
Certamente la sovralimentazione generata dal NOS aumenta molto l'usura dei componenti del motore, come cilindri, pistoni e alcune tubature (credo, non sono esperto).
Se hai molti soldi da spendere e puoi permetterti di impiantare il protossito d'azoto e migliorare la resistenza dei pezzi del motore, allora ti troverai seduto su un missile a quattro ruote!
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ragazzi ma il NOS viene spruzzato giusto e si mescola con il combustibile??come si interrompe il flusso del NOS? nel senso il nos viene spruzzato nel momento in cui schiaccio il pulsante e continua anche se nn premo + oppure per far uscire il nos devo sempre tener premuto?GARE CLANDESTINE,NO GRAZIE!!!
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