Diverse, che più diverse non si può!
Ecco una sfida che vorrei veramente vedere sulle pagine di ElaboraE.
Questo lo spirito del sondaggio, l'interpetrazione della sportività nel modo più estremo. Con una sola cosa in comune, emozionare.
Prezzi da usate, circa 20.000,00 euro, insomma già un motivo per non far chiudere occhio a chi può permettersi questi sfizi.
In secondo luogo le presatzioni simili:
1: 0-100Km/h in 6,4; allungo 235; 0-400m in 15,0.
2: 0-100Km/h in 5,5; allungo 215; 0-400m in 14,7.
Andiamo alle presentazioni:
MAZDA RX-8 del 2003.
654X2 (circa 1.300cc) 231cv ad 8.200 giri minuto.
Niente freno motore, ma che freni...il sibilo che non finisce più di fischiare, l'ottima tenuta di strada e reattività, insomma un progetto moderno, ed aggiungo, a quel prezzo, uno dei migliori.
[IMG][/IMG]
Pontiac Firbird del 1968.
400 c.i.d. (cubic inch displacement, circa 6.600cc) 335Hp a 5.000 giri minuto.
Il borbottio, i cavalli da pista, il motore pieno, affidabile, cattivo, il fascino di tempi ormai lontani, i paesi sperduti, le strade immense come la Route66, auto passate ma che sembrano non aver detto basta...
[IMG][/IMG]
Voto Firebird, preferisco i cavalli americani, ma rispetto entrambe.
Spero che gli amanti delle varie tipologie rimangano su toni pacati, infondo siamo tutti appassionati di motori, con filosofie diverse vogliamo raggiungere lo stesso obiettivo, divertirci.
W i cavalli americani pre '70!!! ;-)
Ecco una sfida che vorrei veramente vedere sulle pagine di ElaboraE.
Questo lo spirito del sondaggio, l'interpetrazione della sportività nel modo più estremo. Con una sola cosa in comune, emozionare.
Prezzi da usate, circa 20.000,00 euro, insomma già un motivo per non far chiudere occhio a chi può permettersi questi sfizi.
In secondo luogo le presatzioni simili:
1: 0-100Km/h in 6,4; allungo 235; 0-400m in 15,0.
2: 0-100Km/h in 5,5; allungo 215; 0-400m in 14,7.
Andiamo alle presentazioni:
MAZDA RX-8 del 2003.
654X2 (circa 1.300cc) 231cv ad 8.200 giri minuto.
Niente freno motore, ma che freni...il sibilo che non finisce più di fischiare, l'ottima tenuta di strada e reattività, insomma un progetto moderno, ed aggiungo, a quel prezzo, uno dei migliori.
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Pontiac Firbird del 1968.
400 c.i.d. (cubic inch displacement, circa 6.600cc) 335Hp a 5.000 giri minuto.
Il borbottio, i cavalli da pista, il motore pieno, affidabile, cattivo, il fascino di tempi ormai lontani, i paesi sperduti, le strade immense come la Route66, auto passate ma che sembrano non aver detto basta...
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Voto Firebird, preferisco i cavalli americani, ma rispetto entrambe.
Spero che gli amanti delle varie tipologie rimangano su toni pacati, infondo siamo tutti appassionati di motori, con filosofie diverse vogliamo raggiungere lo stesso obiettivo, divertirci.
W i cavalli americani pre '70!!! ;-)
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