Re: Alfa Romeo Giulia Sprint GT
sono in parte daccordo con te:
ma a differenza da fiat il mio 1.6 120cv ha le valvole raffreddate al sodio, i pistoni con riporto in grafite, di marca diversa da quelli utilizzati da fiat.
la testata differente dai 1.6 fiat lancia conserva il sistema twin sperk, si differente da quello della 75, ormai la seconda candela è più piccola e decentrata, ma c'è.
il telaio derivazione alfa 156, progettato da zero, è usato solo su l'ormai defunta 156 e sulla 147.
il sistema di sospensione a quadrilatero alto all'avantreno, e mc pherson evoluto al posteriore, non vengono utilizzati da fiat e lancia, mentre trta di loro si spartiscono motori cambi e telai.
sali su una lancia, sali su una fiat e noti centinaia di minimi particolari in comune. sali su una 147 e ne trovi pochissimi...
ok non sarà più un'alfa del passato, ma è più vicina ad essa che una fiat.
Originariamente inviato da coolele
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ma a differenza da fiat il mio 1.6 120cv ha le valvole raffreddate al sodio, i pistoni con riporto in grafite, di marca diversa da quelli utilizzati da fiat.
la testata differente dai 1.6 fiat lancia conserva il sistema twin sperk, si differente da quello della 75, ormai la seconda candela è più piccola e decentrata, ma c'è.
il telaio derivazione alfa 156, progettato da zero, è usato solo su l'ormai defunta 156 e sulla 147.
il sistema di sospensione a quadrilatero alto all'avantreno, e mc pherson evoluto al posteriore, non vengono utilizzati da fiat e lancia, mentre trta di loro si spartiscono motori cambi e telai.
sali su una lancia, sali su una fiat e noti centinaia di minimi particolari in comune. sali su una 147 e ne trovi pochissimi...
ok non sarà più un'alfa del passato, ma è più vicina ad essa che una fiat.
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