Con questo sondaggio fotografiamo il nostro parco auto...
Vediamo come ed in che misura avviene il prelievo fiscale dalle nostre tasse e quale contributo diamo alle casse dello stato con la nostra passione...
"Da 100 kW in su ci sarà un aggravio di 3,87 euro a kW: una Fiat Stilo diesel 1900 MultiJet da 150 Cv prima pagava 283 euro, ora ne paga 296; un'Alfa Romeo 2400 JTDm da 200 Cv prima pagava 379 euro e ora ne paga 440; mentre una Porsche 911 è passata da un bollo di 332 euro a uno di 795.
(...) ma non mancano casi strani. Ad esempio ci sono auto grandi che non pagano la tassa - vedi Fiat Croma 1900 diesel da 120 Cv - e auto più piccole come la Stilo 1900 diesel da 150 Cv che invece pagheranno la tassa. Ovvio, dipende dal motore, ma la regola più inquini più paghi qui viene ribaltata: la Croma 1900 diesel da 120 Cv (pur non pagando il bollo) consuma (e quindi inquina) più della Stilo 1900 diesel da 150 Cv. E' solo un caso, ovvio, ma emblematico: peso e dimensioni su un'auto contano molto sul consumo di carburante e una tassazione che si limita a prendere in considerazione solo la potenza massima ha ovviamente i suoi limiti".
Leggere per intero l'articolo dell'amico Vincenzo Borgomeo qui:
ARTICOLO KATAWEB SUPERBOLLO AUTO
[SUPERBOLLO] oltre 100 kw
Euro 0 - 4,50 Euro per ogni kw in più oltre 100
Euro 1 - 4,30 Euro per ogni kw in più oltre 100
Euro 2 - 4,20 Euro per ogni kw in più oltre 100
Euro 3 - 4,05 Euro per ogni kw in più oltre 100
Euro 4 - 3,87 Euro per ogni kw in più oltre 100
Fino a 100 Kw
Euro 0 - 3,00 Euro per ogni kw
Euro 1 - 2,90 Euro per ogni kw
Euro 2 - 2,80 Euro per ogni kw
Euro 3 - 2,70 Euro per ogni kw
Euro 4 - 2,58 Euro per ogni kw
Esempio Euro 4 con 130 kw
Bollo = 100x2,58 + 30x3,87 =374 Euro (contro 335 Euro).
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"Da 100 kW in su ci sarà un aggravio di 3,87 euro a kW: una Fiat Stilo diesel 1900 MultiJet da 150 Cv prima pagava 283 euro, ora ne paga 296; un'Alfa Romeo 2400 JTDm da 200 Cv prima pagava 379 euro e ora ne paga 440; mentre una Porsche 911 è passata da un bollo di 332 euro a uno di 795.
(...) ma non mancano casi strani. Ad esempio ci sono auto grandi che non pagano la tassa - vedi Fiat Croma 1900 diesel da 120 Cv - e auto più piccole come la Stilo 1900 diesel da 150 Cv che invece pagheranno la tassa. Ovvio, dipende dal motore, ma la regola più inquini più paghi qui viene ribaltata: la Croma 1900 diesel da 120 Cv (pur non pagando il bollo) consuma (e quindi inquina) più della Stilo 1900 diesel da 150 Cv. E' solo un caso, ovvio, ma emblematico: peso e dimensioni su un'auto contano molto sul consumo di carburante e una tassazione che si limita a prendere in considerazione solo la potenza massima ha ovviamente i suoi limiti".
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Esempio Euro 4 con 130 kw
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