Abbiamo da poco ritirato una Mercedes CLK 320cdi semestrale dotata di cambio automatico 7g tronic, ma temo abbia qualche problemino...
Premetto che non abbiamo mai avuto un'automatica prima, e quindi sono un po niubbo...
In pratica, di fianco alla leva del cambio c'è un tasto per commutare il programma di funzinamento del cambio, C (Comfort) S (Sport) e M (Manual).
Ma premendo questo tasto nulla accade, il cambio rimane inchiodato in modalità C....
Anche in posizione C comunque, premendo i tasti dietro al volante o la leva del cambio a destra e sinistra, si possono scalare e ingranare le marce, e così facendo il display sulla plancia passa da "D" al numero della marcia in uso.
Quando è in questa modalità, la macchina ingrana da sola solo quando raggiunge il massimo regime di giri, e scala quando raggiunge il minimo.
Per riportarla in D bisogna premere "marcia su" e ingranare in sequenza tutte le marce fino alla D.
Ma la cosa più strana, è che spesso senza premere niente, passa da sola da D alla marcia in uso attualmente, attivando questa modalità!
E ogni volta che succede bisogna riportare il cambio in D manualmente, per non ritrovarsi il motore sempre su di giri!
Siamo noi che da niubbi sbagliamo qualcosa, oppure è il cambio che ha dei problemi?
Premetto che non abbiamo mai avuto un'automatica prima, e quindi sono un po niubbo...
In pratica, di fianco alla leva del cambio c'è un tasto per commutare il programma di funzinamento del cambio, C (Comfort) S (Sport) e M (Manual).
Ma premendo questo tasto nulla accade, il cambio rimane inchiodato in modalità C....
Anche in posizione C comunque, premendo i tasti dietro al volante o la leva del cambio a destra e sinistra, si possono scalare e ingranare le marce, e così facendo il display sulla plancia passa da "D" al numero della marcia in uso.
Quando è in questa modalità, la macchina ingrana da sola solo quando raggiunge il massimo regime di giri, e scala quando raggiunge il minimo.
Per riportarla in D bisogna premere "marcia su" e ingranare in sequenza tutte le marce fino alla D.
Ma la cosa più strana, è che spesso senza premere niente, passa da sola da D alla marcia in uso attualmente, attivando questa modalità!
E ogni volta che succede bisogna riportare il cambio in D manualmente, per non ritrovarsi il motore sempre su di giri!
Siamo noi che da niubbi sbagliamo qualcosa, oppure è il cambio che ha dei problemi?
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