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rally dakar , mi fa schifo

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  • rally dakar , mi fa schifo

    Il Rally Dakar 2007 - non si chiama più Paris-Dakar, del resto il suo tragitto è Lisbona-Dakar - non passerà più da Tombouctu, la capitale del Mali. Il Ministero degli esteri maliano aveva infatti vivamente sconsigliato le tappe Nema-Tombouctou e ritorno, previste per il 16 e 17 gennaio, che dovevano attraversare una zona considerata a rischio fra l'est della Mauritania e il nord del Mali. Anche i servizi segreti francesi avevano attirato l'attenzione sulle minacce da parte del Gspc, gruppo islamista armato algerino.

    Resta il fatto che, comunque si chiami e quali che siano le nuove tappe, con il rally che traversa il Sahara arrivano ogni anno le proteste. Un po' perché fa vittime, tra i piloti (il 9 gennaio è morto un concorrente di 29 anni) e tra gli abitanti dei luoghi: l'anno scorso due bambini; negli anni scorsi in tutto 17 vittime africane fra gli «spettatori». I piloti di camion, auto e moto in gara hanno il diritto di attraversare i polverosi villaggi al massimo della velocità consentita dalle condizioni delle «strade».

    Così anche questa volta il francese Cavad (Collettivo d'azione per le vittime anonime - cioè quelle africane, ndr - della Dakar) ha tenuto spettacoli e manifestazioni di protesta, e sul suo sito (www.stop-rallyedakar.com) è sempre possibile firmare la petizione: «Di fronte al rodeo pubblicitario sul continente della povertà, e all'uso dell'Africa come terreno di gioco, chiediamo ai governi dei paesi attraversati di rifiutare la loro collaborazione, e a tutti di collaborare per la fine della manifestazione». Anche il giornale burkinabè Le Faso, parlando di esibizione arrogante e umiliante - e contestando l'idea che si tratti di una festa per i villaggi polverosi attraversati - ha criticato in primo luogo i governi africani che danno l'assenso a una «gara di borghesi europei annoiati», assai profittevole per gli sponsor (vista la pubblicità televisiva garantita dalle telecronache con zoom sugli striscioni delle réclame) ma di nessun vantaggio per i paesi «di accoglienza», a meno che non richiedano la metà degli incassi dell'evento per destinarli a fini sociali. In realtà, arrivano al massimo noccioline, sotto forma di piccoli progetti di beneficenza.

    Quest'anno lo stesso Osservatore romano ha bollato la competizione iniziata il 6 gennaio: si tratterebbe di qualcosa che «ha poco a che vedere con una competizione sana», sia per il sangue versato ogni anno sia per il tentativo che sottende di esportare i modelli occidentali in un contesto umano ed ecologico extraoccidentale.

    Il gruppo ambientalista francese Génération Ecologie sostiene che, quantomeno, il tracciato del rally è sbagliato rispetto alla sua vocazione dichiarata: quella di mettere alla prova macchine e piloti nelle dure condizioni del deserto, in zone disabitate. Invece, il passaggio di costosi veicoli nelle zone abitate, oltre a provocare incidenti, stride con le condizioni di miseria e degrado ambientale dei luoghi. Sono stati fatti anche alcuni calcoli delle emissioni di gas serra collegate alla manifestazione: per le 250 moto in gara occorrono 123.000 litri di carburante pari a 257 tonnellate di anidride carbonica; per le 164 automobili, le tonnellate sono 235, e per i 70 camion 387. In totale, 880 tonnellate, anzi di più perché il calcolo è fatto su un uso classico dei relativi veicoli, e non per quell'uso estremo. Mille tonnellate sono irrilevanti nell'economia generale del riscaldamento climatico, ma sono gravi se continuano a diffondere il mito di veicoli a motore individuali e potenti, quando si dovrebbe invece puntare sull'idea che occorre farne il più possibile a meno. Questa motivazione, insieme a critiche per l'impatto locale della gara, si riassumeva in un adesivo assai diffuso in Francia anni fa: «Paris-Dakar pas d'accord».
    Fatima Allaoui, portavoce del Fondo maghrebino per l'ambiente e lo sviluppo, ha lanciato anche l'anno scorso un appello ai partecipanti: «Siamo preoccupati per l'imperante malsviluppo, il degrado globale e l'effetto serra. Per questo esortiamo i partecipanti al rally a fermare i loro bolidi, che schiacciano come mosche degli innocenti». Anche questa è una protesta antica: già nell'ottobre 1991 il Forum, nel corso di un seminario a Tunisi su diritti umani, pace e ambiente, si concluse con la raccomandazione (fra le altre) di vietare il rally.

    Anzi: sembra che di fronte a questa «neocolonizzazione motorizzata» i contestatori abbiano perso adepti, rispetto agli anni in cui perfino i deputati europei cercavano di ottenere la soppressione dell'evento. Ci si abitua a tutto.

  • #2
    Re: rally dakar , mi fa schifo

    quoto...inoltre oggi la Dakar conserva ben poco di quel fascino passato dove contava anche sapersi muovere e trovare la rotta: tecnologia e gps ne fanno un semplice rally da percorrere a tuono e basta, forse non avrebbe più ragione d'esistere
    ... if we do discover a complete theory, it should in time be understandable in broad principle by everyone, not just a few scientists. Then we shall all, philosophers, scientists, and just ordinary people, be able to take part in the discussion of the question of why it is that we and the universe exist. If we find the answer to that, it would be the ultimate triumph of human reason - for then we would know the mind of God.

    Persone con cui ho trattato e che consiglio: MarcoXX84, Fox_039, Ricc, zUpm4n, PatrY, Spytek

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    • #3
      Re: rally dakar , mi fa schifo

      Originariamente inviato da slovik Visualizza il messaggio
      quoto...inoltre oggi la Dakar conserva ben poco di quel fascino passato dove contava anche sapersi muovere e trovare la rotta: tecnologia e gps ne fanno un semplice rally da percorrere a tuono e basta, forse non avrebbe più ragione d'esistere

      oramai sono più di 10 anni che è cosi

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      • #4
        Re: rally dakar , mi fa schifo

        Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
        oramai sono più di 10 anni che è cosi
        appunto...
        ... if we do discover a complete theory, it should in time be understandable in broad principle by everyone, not just a few scientists. Then we shall all, philosophers, scientists, and just ordinary people, be able to take part in the discussion of the question of why it is that we and the universe exist. If we find the answer to that, it would be the ultimate triumph of human reason - for then we would know the mind of God.

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        • #5
          Re: rally dakar , mi fa schifo

          La Dakar mi ha abbondantemente rotto le bolas anni fa...Ssarei solo curioso di sapere coe si sta comportando il pandino 4x4 multijet....
          Giuro che quel giorno non c'ero...e se c'ero dormivo!!! PIU' CONOSCO GLI UOMINI PIU' AMO IL MIO CANE
          Addicted to A/C Esiliato da OSELLA LOVERZ I AM MINE
          "...Vedo il senso della vita scorrere davanti agli occhi, una cartolina appesa al filo dei ricordi..."
          Cri, sei la mia vita!!!! :ciao:Kiwi'll fly forever!!! :ciao:
          --->CLUB MORE RULEEEEZZZZZ<---[hehe] Socio onorario *** L.I.P.A.T.I. - Socio n°2
          -<<<Nemici di Amici>>>-THE PRESIDENT :OO

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          • #6
            Re: rally dakar , mi fa schifo

            Originariamente inviato da Lord Kelvin Visualizza il messaggio
            La Dakar mi ha abbondantemente rotto le bolas anni fa...Ssarei solo curioso di sapere coe si sta comportando il pandino 4x4 multijet....
            Nooooo....ho saputo adesso che sono entrambe uscite di scena il 12 gennaio....
            Giuro che quel giorno non c'ero...e se c'ero dormivo!!! PIU' CONOSCO GLI UOMINI PIU' AMO IL MIO CANE
            Addicted to A/C Esiliato da OSELLA LOVERZ I AM MINE
            "...Vedo il senso della vita scorrere davanti agli occhi, una cartolina appesa al filo dei ricordi..."
            Cri, sei la mia vita!!!! :ciao:Kiwi'll fly forever!!! :ciao:
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            • #7
              Re: rally dakar , mi fa schifo

              Originariamente inviato da supraloba Visualizza il messaggio
              Il Rally Dakar 2007 - non si chiama più Paris-Dakar, del resto il suo tragitto è Lisbona-Dakar - non passerà più da Tombouctu, la capitale del Mali. Il Ministero degli esteri maliano aveva infatti vivamente sconsigliato le tappe Nema-Tombouctou e ritorno, previste per il 16 e 17 gennaio, che dovevano attraversare una zona considerata a rischio fra l'est della Mauritania e il nord del Mali. Anche i servizi segreti francesi avevano attirato l'attenzione sulle minacce da parte del Gspc, gruppo islamista armato algerino.

              Resta il fatto che, comunque si chiami e quali che siano le nuove tappe, con il rally che traversa il Sahara arrivano ogni anno le proteste. Un po' perché fa vittime, tra i piloti (il 9 gennaio è morto un concorrente di 29 anni) e tra gli abitanti dei luoghi: l'anno scorso due bambini; negli anni scorsi in tutto 17 vittime africane fra gli «spettatori». I piloti di camion, auto e moto in gara hanno il diritto di attraversare i polverosi villaggi al massimo della velocità consentita dalle condizioni delle «strade».

              Così anche questa volta il francese Cavad (Collettivo d'azione per le vittime anonime - cioè quelle africane, ndr - della Dakar) ha tenuto spettacoli e manifestazioni di protesta, e sul suo sito (www.stop-rallyedakar.com) è sempre possibile firmare la petizione: «Di fronte al rodeo pubblicitario sul continente della povertà, e all'uso dell'Africa come terreno di gioco, chiediamo ai governi dei paesi attraversati di rifiutare la loro collaborazione, e a tutti di collaborare per la fine della manifestazione». Anche il giornale burkinabè Le Faso, parlando di esibizione arrogante e umiliante - e contestando l'idea che si tratti di una festa per i villaggi polverosi attraversati - ha criticato in primo luogo i governi africani che danno l'assenso a una «gara di borghesi europei annoiati», assai profittevole per gli sponsor (vista la pubblicità televisiva garantita dalle telecronache con zoom sugli striscioni delle réclame) ma di nessun vantaggio per i paesi «di accoglienza», a meno che non richiedano la metà degli incassi dell'evento per destinarli a fini sociali. In realtà, arrivano al massimo noccioline, sotto forma di piccoli progetti di beneficenza.

              Quest'anno lo stesso Osservatore romano ha bollato la competizione iniziata il 6 gennaio: si tratterebbe di qualcosa che «ha poco a che vedere con una competizione sana», sia per il sangue versato ogni anno sia per il tentativo che sottende di esportare i modelli occidentali in un contesto umano ed ecologico extraoccidentale.

              Il gruppo ambientalista francese Génération Ecologie sostiene che, quantomeno, il tracciato del rally è sbagliato rispetto alla sua vocazione dichiarata: quella di mettere alla prova macchine e piloti nelle dure condizioni del deserto, in zone disabitate. Invece, il passaggio di costosi veicoli nelle zone abitate, oltre a provocare incidenti, stride con le condizioni di miseria e degrado ambientale dei luoghi. Sono stati fatti anche alcuni calcoli delle emissioni di gas serra collegate alla manifestazione: per le 250 moto in gara occorrono 123.000 litri di carburante pari a 257 tonnellate di anidride carbonica; per le 164 automobili, le tonnellate sono 235, e per i 70 camion 387. In totale, 880 tonnellate, anzi di più perché il calcolo è fatto su un uso classico dei relativi veicoli, e non per quell'uso estremo. Mille tonnellate sono irrilevanti nell'economia generale del riscaldamento climatico, ma sono gravi se continuano a diffondere il mito di veicoli a motore individuali e potenti, quando si dovrebbe invece puntare sull'idea che occorre farne il più possibile a meno. Questa motivazione, insieme a critiche per l'impatto locale della gara, si riassumeva in un adesivo assai diffuso in Francia anni fa: «Paris-Dakar pas d'accord».
              Fatima Allaoui, portavoce del Fondo maghrebino per l'ambiente e lo sviluppo, ha lanciato anche l'anno scorso un appello ai partecipanti: «Siamo preoccupati per l'imperante malsviluppo, il degrado globale e l'effetto serra. Per questo esortiamo i partecipanti al rally a fermare i loro bolidi, che schiacciano come mosche degli innocenti». Anche questa è una protesta antica: già nell'ottobre 1991 il Forum, nel corso di un seminario a Tunisi su diritti umani, pace e ambiente, si concluse con la raccomandazione (fra le altre) di vietare il rally.

              Anzi: sembra che di fronte a questa «neocolonizzazione motorizzata» i contestatori abbiano perso adepti, rispetto agli anni in cui perfino i deputati europei cercavano di ottenere la soppressione dell'evento. Ci si abitua a tutto.
              non sono per niente d'accordo...sarà si pericolosa come corsa...ma è sicuramente un simbolo delle dell'automobilismo e motociclismo!! e poi...con tutte le altre corse fatte in strada sparse nel mondo, non mi pare giusto accanirsi contro la dakar! "gara di borghesi annoiati" è una definizione assurda...allora anche il motomondiale, la formula 1 e tutte le altre manifestazioni motoristiche sono "gare di borghesi annoiati"!!
              Riccio Powah!! X2

              -->ASPIRATO RULEZ <-- Socio rumoroso-tubo-dritto
              Addio Alfetta

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              • #8
                Re: rally dakar , mi fa schifo

                Originariamente inviato da curelin23 Visualizza il messaggio
                non sono per niente d'accordo...sarà si pericolosa come corsa...ma è sicuramente un simbolo delle dell'automobilismo e motociclismo!! e poi...con tutte le altre corse fatte in strada sparse nel mondo, non mi pare giusto accanirsi contro la dakar! "gara di borghesi annoiati" è una definizione assurda...allora anche il motomondiale, la formula 1 e tutte le altre manifestazioni motoristiche sono "gare di borghesi annoiati"!!
                pericolosa , meno del TT , ma questo non avendo risalto dai media , nessuno mette su polemiche sù questo

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                • #9
                  Re: rally dakar , mi fa schifo

                  Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
                  pericolosa , meno del TT , ma questo non avendo risalto dai media , nessuno mette su polemiche sù questo
                  ecco...allora perchè non essere obbiettivi??? se la dakar avesse la fama del TT e viceversa, tutti si prodigherebbero in raccolte di firme per mettere fine ad "una tremenda corsa che ogni anno vede 3 o 4 piloti morire" (per dirla come la famosa "corsa per borghesi annoiati")...siate obbiettivi per cortesia!
                  Riccio Powah!! X2

                  -->ASPIRATO RULEZ <-- Socio rumoroso-tubo-dritto
                  Addio Alfetta

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                  • #10
                    Re: rally dakar , mi fa schifo

                    Originariamente inviato da curelin23 Visualizza il messaggio
                    ecco...allora perchè non essere obbiettivi??? se la dakar avesse la fama del TT e viceversa, tutti si prodigherebbero in raccolte di firme per mettere fine ad "una tremenda corsa che ogni anno vede 3 o 4 piloti morire" (per dirla come la famosa "corsa per borghesi annoiati")...siate obbiettivi per cortesia!
                    Beh questo è un topic sulla Dakar...che non era solo una corsa pericolosa, era una competizione per misurarsi al limite di uomini e mezzi in condizioni estreme dove non contava solo il piede pesante...oggi è diventato un comune rally senza niente di particolare da dire...
                    ... if we do discover a complete theory, it should in time be understandable in broad principle by everyone, not just a few scientists. Then we shall all, philosophers, scientists, and just ordinary people, be able to take part in the discussion of the question of why it is that we and the universe exist. If we find the answer to that, it would be the ultimate triumph of human reason - for then we would know the mind of God.

                    Persone con cui ho trattato e che consiglio: MarcoXX84, Fox_039, Ricc, zUpm4n, PatrY, Spytek

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