Come funziona sto Q2? Nessuno me lo sa dire,
Partiamo dal fatto che a scuola guida quando spiegano come funziona un differenziale normale ti dicono che serve a far ruotare le ruote motrici in curva con due differenti velocità perchè se girassero entrambe alla stessa velocità si avrebbe la ruota esterna alla curva (quella che percorre più strada) che slitterebbe mangiandosi tutto il pneumatico...
Ora io vorrei capire in pratica la differenza tra il Q2 e un differenziale da "scuola guida" su al volante c'è scritto: "Il differenziale Torsen è un dispositivo meccanico raffinato, che percepisce quale delle due ruote motrici incontra maggiore resistenza (cioè tende a girare più lentamente e ha, di conseguenza, una migliore aderenza) e assegna ad essa la maggior parte della coppia. Il sistema è efficace anche su fondi critici, come ghiaia o pozzanghere d'acqua"
Ma a me spiegato così mi sembra lo stesso differenziale che veniva spiegato alla scuola guida...
Chi è che mi spiega bene la differenza tra i due???
Speriamo bene, grazie.
Partiamo dal fatto che a scuola guida quando spiegano come funziona un differenziale normale ti dicono che serve a far ruotare le ruote motrici in curva con due differenti velocità perchè se girassero entrambe alla stessa velocità si avrebbe la ruota esterna alla curva (quella che percorre più strada) che slitterebbe mangiandosi tutto il pneumatico...
Ora io vorrei capire in pratica la differenza tra il Q2 e un differenziale da "scuola guida" su al volante c'è scritto: "Il differenziale Torsen è un dispositivo meccanico raffinato, che percepisce quale delle due ruote motrici incontra maggiore resistenza (cioè tende a girare più lentamente e ha, di conseguenza, una migliore aderenza) e assegna ad essa la maggior parte della coppia. Il sistema è efficace anche su fondi critici, come ghiaia o pozzanghere d'acqua"
Ma a me spiegato così mi sembra lo stesso differenziale che veniva spiegato alla scuola guida...
Chi è che mi spiega bene la differenza tra i due???
Speriamo bene, grazie.
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