Re: SLK 200 centralina,filtro...consigli
il 230 k e' maggiore di cilindrata e non sovralimentato rispetto al 200 quindi sicuramente con 300 cc i piu' volendo agire sulla centralina e modificando la puleggia rendera' piu di un 200 e piu' di un 180 sono auto che rendono al 63% rispetto alle proprie potenzialita' ed il 180 sicuramente soffre di uno standard ecologico troppo accentuato per ovvi motivi euro 4 standard severi sempre piu ecc quindi il catalizzatore va per forza ammorbidito per non creare scompenzi con la regolazione degli iniettori rimappati poi tutto il resto lo sappiamo...puleggia filtro scarico platino ecc
Originariamente inviato da chiccol
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