SLK 200 centralina,filtro...consigli

[emitek]

Re: SLK 200 centralina,filtro...consigli

ciao,

il vecchio motore che aveva 192cv non ha nulla a che fare con questo.. questo è euro4 ed è 1.8 di cilindrata,

come elaborazione, puoi fare

puleggia più piccola
filtro
scarico
e centralina dopo aver montato tutto,

circa 200/220cv. prezzo circa 2000€ montato.. direi un erogazione ben differente dall'originale.

per vedere qualcosa di interessante,

ci sono Brabus e altri che possono darti preparazioni interessanti anche con eventuale garanzia..

altrimenti mappa e puleggia penso che te lo facciano digitaltuning o qualcuno del genere..

p.s. il 230K non esiste più da anni..e soprattutto l'slk monta solo il 200K come motore sovralimentato..

il 280 - 350 e 55amg son tutte aspirate...

il 230 k e' maggiore di cilindrata e non sovralimentato rispetto al 200 quindi sicuramente con 300 cc i piu' volendo agire sulla centralina e modificando la puleggia rendera' piu di un 200 e piu' di un 180 sono auto che rendono al 63% rispetto alle proprie potenzialita' ed il 180 sicuramente soffre di uno standard ecologico troppo accentuato per ovvi motivi euro 4 standard severi sempre piu ecc quindi il catalizzatore va per forza ammorbidito per non creare scompenzi con la regolazione degli iniettori rimappati poi tutto il resto lo sappiamo...puleggia filtro scarico platino ecc