Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

[McCrash]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

Nissan Silvia 200sx
Nissan Sunny GTI-R
Nissan 300zx
Nissan Skyline GTR
Honda NSX
Honda Integra
Mazda RX7
Toyota Supra


e tantissime altre

come si fa a dire che la GTR non ha avuto successo quando neanche mai è stata importata ufficialmente e per di piu' le poche circolanti sono guida a destra Le restanti altre invece hanno avuto un iter buracratico normale.

[JapCar]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

io sinceramente vorrei spendere due parole a favore dei pezzi per jappo

io ho sia una jappo che un italiana...(nissan e alfa)

ok che se uno non sa farlo, o non ha internet ecc, è un problema...ma uno che ci sa fare con le compere all'estero, con internet ecc, spende meno per aggiustare o elaborare una jappo che una italiana...

come si fa a dire che la GTR non ha avuto successo quando neanche mai è stata importata ufficialmente e per di piu' le poche circolanti sono guida a destra Le restanti altre invece hanno avuto un iter buracratico normale.

ah vero
beh cmq successo non ne ha avuto...dunque per esclusione, l'ho inserita

cmq apparte gli scherzi...un auto come la gtr, in italia non avrebbe mai fatto successo se fosse stata importata...già costa 50mila euro...pensa se la vendessero in italia

[mn1186]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

jap, spiegami meglio...
metti che ho un'rx-8 (magariiii.....), mi si usurano le fasce (il problema + frequente) e nn sono in garanzia.... ammettendo di saperci mettere un pò le mani, visto che cambiare solo le fasce nn dovrebbe essere difficilissimo posso farmi arrivare i pezzi originali dal jappone?? e se invece ci sono problemi sugli statori (che suppongo nn siano rettificabili, almeno nn con attrezzature standard) o sui rotori, anche in questo caso si possono trovare (da privato) i pezzi originali dal jap a costo contenuto??

[McCrash]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

jap, spiegami meglio...
metti che ho un'rx-8 (magariiii.....), mi si usurano le fasce (il problema + frequente) e nn sono in garanzia.... ammettendo di saperci mettere un pò le mani, visto che cambiare solo le fasce nn dovrebbe essere difficilissimo posso farmi arrivare i pezzi originali dal jappone?? e se invece ci sono problemi sugli statori (che suppongo nn siano rettificabili, almeno nn con attrezzature standard) o sui rotori, anche in questo caso si possono trovare (da privato) i pezzi originali dal jap a costo contenuto??

io ppremetto che non ho mai avuto un renesis..ma sui convenzionali 4 in linea non ho mai cambiato una fascia in vita mia...li è il problema piu' comune?

[DJ Matty]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

Nissan Silvia 200sx
Nissan Sunny GTI-R
Nissan 300zx
Nissan Skyline GTR
Honda NSX
Honda Integra
Mazda RX7
Toyota Supra


e tantissime altre

direi tutte le giapponesi di quel periodo

[davide_qv]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

Aggiungo le alfa sz e rz... ne hanno vendute veramente poche

grazie tante..era una serie numerata di 1000 esemplari

[mn1186]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

io ppremetto che non ho mai avuto un renesis..ma sui convenzionali 4 in linea non ho mai cambiato una fascia in vita mia...li è il problema piu' comune?

sì, è il più frequente...
detto in parole semplici, l'architettura del renesis (wankel) è tale che più il motore gira forte più le fasce vengono premute con forza (per forza centrifuga) sulle pareti dello statore, accelerandone l'usura. naturalmente nn è un problema che si presenta in 1000km, anche se lo tieni sempre a 9000rpm, però è più probabile che succeda rispetto ad un ciclo 4t normale, in cui le fasce scorrono nel cilindro e nn hanno forze che le premono contro di esso...
il risultato è che perdi compressione, le fasce nn tengono più bene, specie a bassi regimi

[zegna]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

bmw 850...

[Pramuk]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

io ppremetto che non ho mai avuto un renesis..ma sui convenzionali 4 in linea non ho mai cambiato una fascia in vita mia...li è il problema piu' comune?

Comune o no, il rischio c'è come in tutte le auto.
Siccome l'RX8 consuma pure tanto olio un utente poco accorto potrebbe fare il patatrac di friggere tutto. Colpa sua ok, ma mentre con un auto normale vai dal meccanico e cambi un po' di cose, si rettifica, si sistemano le testate...
Lì o vai da Finelli o cambi tutto in Mazda, e dopo son soldi. Piuttosto, una curiosità mia: quanto costa un motore nuovo per l'RX8?

[Ace20VT]

Re: Sportive Che Non Hanno Avuto Successo

per il wankel finelli è un mago... quindi diciamo ke per tutto il nord/centro italia nn è un problema se nn è in garanzia, anzi mi fiderei piu di lui ke dei meccanici mazda...