Mentre tutte le utilitarie crescono, la Mazda2 va controcorrente, e si accorcia di quattro centimetri rispetto al modello precedente. Perde pure 100 chili circa, grazie all'utilizzo di acciai ad alta resistenza per la scocca e all'ottimizzazione del peso di sospensioni e motore. A guadagnarci sono i consumi, ridotti, secondo la Casa, anche del 15%.
Presentata al Salone di Ginevra di marzo, la più piccola delle Mazda, soprattutto a livello di meccanica, ha molto in comune con la prossima Ford Fiesta, che si vedrà invece a settembre, a Francoforte. La linea si ispira in parte alla sorella maggiore, la Mazda3, con qualche strizzatina d'occhio alla sua concorrente più diretta, la Toyota Yaris.
Lunga 3,90 metri, larga quasi 1,70 e alta 1,48, la nuova giapponesina pesa fra i 955 e i 960 chili. Al momento del lancio sul mercato, in autunno, sarà disponibile con tre motori a benzina: due 1200, da 75 e 86 CV, e un 1500 da 103 CV, tutti abbinati a un cambio manuale a cinque marce. Dopo arriverà anche un 1400 turbodiesel.
La Mazda2 non sarà costruita in Spagna, come il modello attuale, ma in Giappone, a Hiroshima. Il prezzo della versione base dovrebbe aggirarsi intorno ai 12.000 euro.
sotto i 1000kg se tirassero fuori una versione MPS magari con quel 1.5 benza turbato @150cv + autobloccante come per la 3 MPS...ci sarebbe da divertirsi!!!!!!
Presentata al Salone di Ginevra di marzo, la più piccola delle Mazda, soprattutto a livello di meccanica, ha molto in comune con la prossima Ford Fiesta, che si vedrà invece a settembre, a Francoforte. La linea si ispira in parte alla sorella maggiore, la Mazda3, con qualche strizzatina d'occhio alla sua concorrente più diretta, la Toyota Yaris.
Lunga 3,90 metri, larga quasi 1,70 e alta 1,48, la nuova giapponesina pesa fra i 955 e i 960 chili. Al momento del lancio sul mercato, in autunno, sarà disponibile con tre motori a benzina: due 1200, da 75 e 86 CV, e un 1500 da 103 CV, tutti abbinati a un cambio manuale a cinque marce. Dopo arriverà anche un 1400 turbodiesel.
La Mazda2 non sarà costruita in Spagna, come il modello attuale, ma in Giappone, a Hiroshima. Il prezzo della versione base dovrebbe aggirarsi intorno ai 12.000 euro.
sotto i 1000kg se tirassero fuori una versione MPS magari con quel 1.5 benza turbato @150cv + autobloccante come per la 3 MPS...ci sarebbe da divertirsi!!!!!!
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