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schiavi del petrolio

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  • schiavi del petrolio

    Ho ricevuto questa mail...

    Questa storia ha dell'incredibile ma .... ormai abbiamo imparato che
    l'incredibile, l'inlogico, l'assurdo e l'amorale ... ha un alta
    percentuale di probabilità di essere vero quando sono in gioco due fattori:

    le ideologie
    tantisssssssimi soldi

    leggere e pensare

    L'auto ad aria è... volata via

    L'auto ad aria è... volata via

    Eolo, la vettura che avrebbe fatto a meno della benzina è stata fatta
    sparire. Perchè?

    VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO' E'
    IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA

    QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!

    Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato
    alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna
    una macchina rivoluzionaria: la "Eolo" (questo il nome originario dato al
    modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita
    interamente in alluminio tubolare,fibra di canapa e resina, leggerissima ed
    ultraresistente.

    Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110
    Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.

    Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20C°, che
    veniva
    utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.

    Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore
    il compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria
    compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.

    Non essendoci camera di scoppio nè sollecitazioni termiche o meccaniche la
    manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una
    bicicletta.

    Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire,
    nel suo allestimento più semplice.

    Qualcuno l'ha mai vista in Tv?

    Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito www.eoloauto.it
    <http://www.eoloauto.it/> venne subissato di richieste di prenotazione:
    chi vi scrive fu uno dei tanti a mettersi in lista d'attesa, lo
    stabilimento era in costruzione, la produzione doveva partire all'inizio
    del 2002: si trattava di pazientare ancora pochi mesi per essere finalmente
    liberi dalla schiavitù della benzina, dai rincari continui, dalla puzza
    insopportabile, dalla sporcizia, dai costi di manutenzione, da tutto un
    sistema interamente basato sull'autodistruzione di tutti per il profitto di
    pochi.

    Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure
    stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie.

    Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo www.eoloauto.it
    <http://www.eoloauto.it/> risulta essere in vendita.

    Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno
    (che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le
    stesse compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza
    lasciare traccia.

    A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è
    nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno
    usato Internet per far circolare informazioni.

    Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima
    pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa strana storia.

    Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di
    questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quando gli si
    chiede il perchè di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in
    Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione
    senza aver mai costruito neanche un'auto.

    I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a data
    da destinarsi, di anno in anno.

    Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda?
    Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio
    non vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti.

    La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto
    ben progettati.
    Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi nè di cambi olio,che
    sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica,
    non fa guadagnare abbastanza. Quindi deve essere eliminata, nascosta
    insieme a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo
    tanti anni fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della Fiat o della
    Esso, dove non possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa
    grufolare di gioia le grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici,
    senza che "l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a
    scodinzolare mentre divora le briciole sotto al tavolo....

    invece delle inutili catene di S. Antonio, facciamo girare queste
    informazioni!!!
    LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!!
    La vita e i sogno sono fogli dello stesso libro. Leggerli in ordine è vivere. Sfogliarli a caso è sognare

  • #2
    Re: schiavi del petrolio

    http://www.youtube.com/watch?v=cHmn1...elated&search=

    http://www.ecplanet.com/canale/tecno.../ecplanet.rxdf

    http://attivissimo.blogspot.com/2006...scomparsa.html

    http://www.mybestlife.com/ambiente/N...2002_Broni.htm
    Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
    in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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    • #3
      Re: schiavi del petrolio

      Ancoraaaaa?!!!
      Altro che 100 km!
      Quell'auto si fermava dopo qualche km perchè alcune valvole si ghiacciavano a seguita de forte range di pressione dell'aria.
      Inoltre non è che l'auto o il sito siano spariti...è che l'ingegnere ha preso i finanziamenti della comunità europea per poi chiudere i battenti...
      Finiamola con ste teorie del grande complotto...

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      • #4
        Re: schiavi del petrolio

        Originariamente inviato da Alfone Visualizza il messaggio
        Ancoraaaaa?!!!
        Altro che 100 km!
        Quell'auto si fermava dopo qualche km perchè alcune valvole si ghiacciavano a seguita de forte range di pressione dell'aria.
        Inoltre non è che l'auto o il sito siano spariti...è che l'ingegnere ha preso i finanziamenti della comunità europea per poi chiudere i battenti...
        Finiamola con ste teorie del grande complotto...
        quoto
        If it runs on four tires, it's a car.
        Le cose vanno così ed è così che devono andare!!!
        On The Other Side Of The World, On The Wrong Side Of The Law, A New Style Of Racing, Rules The Tokyo Underground, And The All Best Drivers, Want In....

        IDIF Initial D Italian Fansub

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        • #5
          Re: schiavi del petrolio

          Originariamente inviato da Alfone Visualizza il messaggio
          Ancoraaaaa?!!!
          Altro che 100 km!
          Quell'auto si fermava dopo qualche km perchè alcune valvole si ghiacciavano a seguita de forte range di pressione dell'aria.
          Inoltre non è che l'auto o il sito siano spariti...è che l'ingegnere ha preso i finanziamenti della comunità europea per poi chiudere i battenti...
          Finiamola con ste teorie del grande complotto...
          Azzz, questo non lo sapevo!
          La vita e i sogno sono fogli dello stesso libro. Leggerli in ordine è vivere. Sfogliarli a caso è sognare

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          • #6
            Re: schiavi del petrolio

            il progetto eolo l ha comprato la TATA,(che è anche partnert di fiat!)....qndi mica coglioni....
            ed ho sentito che han risolto il problema del vapore acqueo ghiacciato....


            vedremo...
            Accelerazione laterale (g) Citroen Saxo 1.6 16v VTS = 1,06.......ecco alcuni di quelli che c stanno dietro:
            Porsche 911 Coupé=1.06; Porsche Boxster S=1.05; BMW M3=1.03; Audi TT Coupé qu. 225cv=1.03; Peugeot 206 2.0 GTi=1.02; Renault Clio V6 Sport=1.02; Honda S2000=1.01; Renault Clio 2.0 16v RS=1.01...



            ...ho sempre avuto un debole per le francesi...

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            • #7
              Re: schiavi del petrolio

              Originariamente inviato da saxoVThaiR Visualizza il messaggio
              il progetto eolo l ha comprato la TATA,(che è anche partnert di fiat!)....qndi mica coglioni....
              ed ho sentito che han risolto il problema del vapore acqueo ghiacciato....


              vedremo...
              non hanno spiegato come si fa?si usa aria deumidificata??senza contare che la compressione dell'aria in bombola richiederebbe un bel 30%di dispersione energetica,dalla trasformazione dell'energia elettrica in lavoro di compressione...come si sfrutta in questa auto l'aria compressa?la si fa espandere in turbina(in caso ottimistico si perderebbe un altro 10% di energia)?..il che sarebbe meno conveniente di una auto elettrica,che usa le batterie....
              mah....ho sempre pensato anche io,che certi progetti troppo ambiziosi,macchine perpetue,che estraggono energia dal vuoto,macchine che infrangono i principi della termodinamica,fossero solo modi per spillare finanziamenti alle nostre povere tasche......

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              • #8
                Re: schiavi del petrolio

                Originariamente inviato da saxoVThaiR Visualizza il messaggio
                il progetto eolo l ha comprato la TATA,(che è anche partnert di fiat!)....qndi mica coglioni....
                ed ho sentito che han risolto il problema del vapore acqueo ghiacciato....


                vedremo...
                Resterebbe il problema della non convenienza in termini energetici: se per comprimere l'aria mi servono tot Kw e poi quel motore mi restituisce meno lavoro di quello che è in grado di fare anche il peggiore dei motori elettrici, non vedo dove sia la convenienza.
                Per me si tratta di un'esercitazione mentale o poco più.
                Magari si potrà avere qualche campo di applicazione limitatao in certi ambienti dove anche l'elettricità avrebbe problemi (che so..mezzi per zone in cui ci sono fortissimi campi elettromagnetici, ecc..), di certo non il sostituto delle attuali motorizzazioni.

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                • #9
                  Re: schiavi del petrolio

                  è sparita perchè non funzionava.

                  Commenta


                  • #10
                    Re: schiavi del petrolio

                    ho visto da poco un articolo su qualche giornale che ne parlava ma non mi ricordo qual'era.....cmq la macchina era questa ad arria compressa....
                    PUNTO RACING CLUB

                    IN RETTILINEO SONO TUTTI BUONI A SCHIACCIARE
                    una gt è per sempre

                    due gay mantovani in banca: ''vorremm aprir un cunt current'' e il banchiere: ''VINCULAT?'' ... ''EH OGNI TANT''

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