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[news] Bose oltre il campo dell'audio

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  • [news] Bose oltre il campo dell'audio

    guardate che cosa ha sviluppato la Bose per le auto :

    http://www.bose.it/IT/it/learning-ce...enge/index.jsp


    geniale ... non c'e che dire!

    nella pagina, cliccate su La soluzione e successive per leggere l'articolo

  • #2
    Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

    Se non si impalla il sitema che controlla tutto sì.
    C4 CLUBClicca!

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    • #3
      Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

      old....l'idea non era male
      Live or exist...you have the key...
      :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
      Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
      La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
      :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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      • #4
        Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

        beh ferrari adotta gia' su alcuni modelli sospensioni elettromagnetiche.........
        SONO TORNATO.... E ANCORA + INCAZZATO!!
        J.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Membro Arrapato n. 51 F. P. R. - Ferrari Passione Rossa - Number 14

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        • #5
          Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

          molto interessante...
          se sarà efficace lo vedremo presto... almeno su auto molto prestazionali


          ecco appunto
          Ultima modifica di Grey Fox '89; 02-07-2007, 22:00.
          seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
          ...no, i principianti sono fatti in un altro modo...

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          • #6
            Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

            però domanda: quanto costerebbero?

            sono davvero efficaci in ogni situazione? se si perchè sulla F1 non le usano? (oppure le usano e io non lo so )
            seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
            ...no, i principianti sono fatti in un altro modo...

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            • #7
              Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

              Originariamente inviato da Grey Fox '89 Visualizza il messaggio
              però domanda: quanto costerebbero?

              sono davvero efficaci in ogni situazione? se si perchè sulla F1 non le usano? (oppure le usano e io non lo so )
              In F1 non ne hanno bisogno, le piste sono lisce abbastanza, inoltre sarebbe peso in più e pure aerodianmicamente mi sà che non sono il massimo...
              C4 CLUBClicca!

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              • #8
                Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

                ok, allora altra domanda

                sono validi anche al limite o solo per uso standard?
                seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
                ...no, i principianti sono fatti in un altro modo...

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                • #9
                  Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

                  Originariamente inviato da Grey Fox '89 Visualizza il messaggio
                  ok, allora altra domanda

                  sono validi anche al limite o solo per uso standard?
                  Per me è una cosa che va bene per auto che volgiono oessere sia comode che sportive(ma soprattutto comode), quindi le berline d'alta gamma principalmente... il campo di applicazione mi ricorda quello dele sospensioni idropneumatiche Citroen.
                  Per le auto sportive pure non le vedo molto adatte.
                  Poi magari stò cannando in pieno
                  C4 CLUBClicca!

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                  • #10
                    Re: [news] Bose oltre il campo dell'audio

                    Originariamente inviato da MarcoBg87 Visualizza il messaggio
                    Per me è una cosa che va bene per auto che volgiono oessere sia comode che sportive(ma soprattutto comode), quindi le berline d'alta gamma principalmente... il campo di applicazione mi ricorda quello dele sospensioni idropneumatiche Citroen.
                    Per le auto sportive pure non le vedo molto adatte.
                    Poi magari stò cannando in pieno
                    le sospensioni che ha la citroen non sono sulla F1 solo perchè sono vietate da regolamento, in quel modo potrebbero gestire il carico su molle ed ammortizzatori a piacimento, avendo un auto in rettilineo con il retrotreno volutamente abbassato per scaricare l'auto favorendo la ripresa e il contrario in curva...

                    sulla F1 un sistema simile c'è... praticamente gli ammortizzatori restano un po' frenati durante la curva (meccanicamente, quindi a regolamento) dopo la staccata in modo da garantire un po' di carico in più...

                    tuttavia gli ammortizzatori idropneumatici sono:
                    - costosissimi sia l'aquisto sia la manutenzione
                    - serve fare una serie di tubazioni e controlli vari, se la tua auto non è una citroen...

                    morale della favola, tutte le auto da competizione (a parte il discorso F1) hanno ammortizzatori "normali"
                    seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
                    ...no, i principianti sono fatti in un altro modo...

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                    Sto operando...
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