Salve ragazzi avrei bisogno di un piccolo aiutino..Mi č successo che la mia bravo 105 jtd in autostrada percorrendo un po di km ad un certo punto mi si accende la spia degli iniettori e la macchina non supera i 3000 giri e i 140 km/h...mentre nel ciclo urbano si spegne la spia e la macchina va di nuovo bene.Qualcuno mi sa dire che problema ha?mi hanno detto che č la valvola egr.Possibile?grazie
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Problemi motore jtd
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Re: Problemi motore jtd
č mappata?Quando fa in quel modo č perchč va in recovery.E se te lo fa ad alta velocitā potrebbe esserci qualche problemino alla prex di sovralimentazione,troppo alta...tipo la wg con la membrana rotta(la 105 dovrebbe essere a geometria fissa,se sbaglio correggetemi).
Devi attaccargi una diagnosi e vedere che ti dice.Comunque il problema,secondo me č intorno alla pressione del turbo e ovviamente cosa la gestisce.
E' fondamentale sapere se č mappata.Video del mio motore a turbina.Jet!!]
http://it.youtube.com/watch?v=TXGkTtCUQDU
Video della 75 in azione!
http://it.youtube.com/watch?v=D9fJzzXYnjc
http://it.youtube.com/watch?v=MkRk9y673l0
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Re: Problemi motore jtd
Hai ragione era un manicotto a fisarmonica che portava alla turbina,perō problema non risolto la luce non si accende piu ma un po prima di arrivare a 3000 giri la macchina perde potenza e si sente tipo un fischio strano,ho paura che sia la turbinal.Sbaglio?
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