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Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

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  • Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

    Ciao a tutti, da diversi 3d mi è parso di notare un odio marcato nei confronti di gpl e metano. Visto che io ho il benzina e di gpl e metano non so nulla, vorrei che qualcuno mi spiegasse tutto questo odio. Nel senso: anche se fanno perdere prestazioni fanno risparmiare un casino, e poi quando si vuole si può schiacciare un bottone e ripassare al benzina. Non ci dovrebbero essere problemi o sbaglio?Grazie a chi ne sa più di me e mi vorrà illuminare
    P.S. ok che siamo in un forum di appassionati, ma è giusto per capire
    Ultima modifica di Shadowboy; 01-10-2007, 10:00.

  • #2
    Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

    Originariamente inviato da Shadowboy Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti, da diversi 3d mi è parso di notare un odio marcato nei confronti di gpl e metano. Visto che io ho il benzina e di gpl e metano non so nulla, vorrei che qualcuno mi spiegasse tutto questo odio. Nel senso: anche se fanno perdere prestazioni fanno risparmiare un casino, e poi quando si vuole si può schiacciare un bottone e ripassare al benzina. Non ci dovrebbero essere problemi o sbaglio?Grazie a chi ne sa più di me e mi vorrà illuminare
    P.S. ok che siamo in un forum di appassionati, ma è giusto per capire
    Personalmente sono pro gas ... è evidente però che con un bombolone da 1 quintale un po di prestazioni le perdi anche a benzina... senza considerera gli ingmbri

    Comunque se si è disposti ad accettare quaesti lati negativi direi che la convenienza economica è indubbia
    Se non puoi frenare, accelera! Se non puoi combatterli, unisciti a loro!

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    • #3
      Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

      Purtroppo l'ignoranza (e se ne viene nel senso che ignorano) porta al disprezzo. Io dico sempre, se uno non lo vuole non lo mette. Stop, ma se io lo metto perchè ho una macchina che altrimenti a benzina sarebbe onerosa da mantenere con tutti i km che faccio, non vedo perchè criticarmi. Non rovino il motore, le prestazioni su 260 cv posso permettermi un po'meno di aggressività, con 25 euro faccio 350 km se non di più (2.0 turbo benzina), inquino meno e mi fa piacere, giro quando il traffico non può.
      Insomma, sono ben contento!!!
      NetPrince

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      • #4
        Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

        Giusta osservazione Shadow..

        Posso parlare come metanautista.. Lo noto anche io questo disprezzo, ma a quanto pare qua siamo pieni di soldi, pertanto la benzina ce la regalano no?

        Col metano ci perdi un po' di prestazioni, ma tanto le strade non sono una pista, e quei minimi cv in meno non si sentono.. Certo, una bombola porta via spazio ed è bella pesante. Ma alla fine, se facciamo circa 220km con 8 euro, credo che possiamo trovare un giusto compromesso fra prestazioni e risparmio, no?
        tonygolfista: io ho comprato una porsche carrara .. si avete letto bene CARRARA... è la versione toscana ...
        Fiat Cinquecento Sporting 1.1 1997 Giallo Ginestra - Alfa Romeo Giulietta Sport 1.4 TB 120cv Blu Misano

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        • #5
          Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

          Diciamo che il "purista" è per l'alimentazione originale a benzina. Lo ero anche io qualche tempo fa,ma dopo aver visto diverse vetture trasformate a GPL mi sono dovuto ricredere,anche perchè con gli impianti a GPL di oggi le prestazioni sono su per giù le stesse..e c'è un risparmio non indifferente
          ciao

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          • #6
            Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

            Io all'inizio ero un po scettico sul Gpl, poi però i miei han deciso di prendere una roomster 1.6 a doppia alimentazione e devo dire ke mi sono innamorato di quel carburante...

            Diciamocelo: io sul mio 106 non lo metterei neanke se mi puntassero una pistola alla tempia, ma il 106 è soprattutto l'auto ke uso per divertirmi, e andandoci in pista spesso non posso permettermi di montargli su kg e kg di bombola + gas (quando poi per alleggerirla lascio a casa pure l'accendisigari... ), ma vi giuro ke quando uso quella di mia mamma è una goduria: va ke è una meraviglia (è forse un po meno scattante ma chissenefrega, mica ci devo correre), ma soprattutto con 20 neuri di gas ci vado in giro 400 km...

            Quindi direi ke da parte mia, l'alimentazione GPl è una gran cosa...

            Ma soprattutto mi vien da ridere sentendo quelli che con macchine un po sportive dicono "io il gpl non lo monterò mai, è da babbi metterlo su macchine sportive", quando poi fanno raramente guida sportiva e magari han su 100kg di impianto stereo o 30 di kit estetico e altri 10 in più per cerchi da 37 pollici...
            Originariamente inviato da Roby TDI 210
            Minkia si è giocato il campionato in questa gara e si è ancora trattenuto nelle reazioni.. se c'ero io al suo posto sarebbe stato un video di un pazzo su una Clio che bestemmia e manda a fare in tutto il muretto box..

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            • #7
              Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

              Originariamente inviato da Passat Visualizza il messaggio
              Diciamo che il "purista" è per l'alimentazione originale a benzina. Lo ero anche io qualche tempo fa,ma dopo aver visto diverse vetture trasformate a GPL mi sono dovuto ricredere,anche perchè con gli impianti a GPL di oggi le prestazioni sono su per giù le stesse..e c'è un risparmio non indifferente
              ciao
              Esatto!!!
              Originariamente inviato da Roby TDI 210
              Minkia si è giocato il campionato in questa gara e si è ancora trattenuto nelle reazioni.. se c'ero io al suo posto sarebbe stato un video di un pazzo su una Clio che bestemmia e manda a fare in tutto il muretto box..

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              • #8
                Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

                Il problema è che tanti parlano per sentito dire, addirittura adducendo motivazioni fantasiose (quando vengono smontati su quelle più tecniche) tipo "il motore è nato per andare a benzina" (al motore non gliene frega nulla, in fondo si tratta di adoperare pezzi adeguati a far arrivare il gas, così come per il bioetanolo: in via di principio non c'è differenza di funzionamento; inoltre il rendimento teorico di molti cicli termodinamici è indipendente dal carburante usato); oppure "su quell'auto è un'eresia" perchè secondo loro si perderebbe prestazionalmente oppure si "snaturerebbe" il motore, senza riflettere che in fondo sia aggiungono delle tubazioni solo perchè il gas ha bisogno di una linea di alimentazione dedicata: non si snatura proprio nulla perchè il principio di funzionamento è identico.
                Per una ferrari può essere un'eresia solo perchè l'auto svaluta...la minima perdita prestazionale del gpl (per il metano è invero più marcata) può essere rovesciata in guadagno prestazionale se si lavora motore ed elettronica per usare il maggiore r.o.n. dei due carburanti.
                In parole povere è la stessa cosa di andare ad alcool: ci vuole un alimentazione dedicata perchè i materiali delle tubazioni sono incopatibili, ha una stechiometria meno redditizia che ti farebbe peggiorare i consumi però se aumenti r.c. e lavori sull'anticipo vedi che bel lavoretto che ne risulta.
                Poi parlano di bomba nel bagagliaio ignorando che le bombole del gas sono testate per resistere a urti tali che prima di esplodere l'auto è già totalmente accartocciata e ha già ceduto il serbatoio benzina.
                Poi parlano del fatto che rovinerebbe il motore ignorando che il gas ha una combustione più pulita e che gli unici problemi che si possono avere sulle sedi valvola è limitato a pochissime vetture che le hanno in materiale troppo tenero (insomma...il problema che ci fu nel passaggio dalla benzina rossa alla verde).
                Naturalmente la maggior parte del gap è stato annullato con l'avvento dei moderni impianti sequenziali fasati: in effetti se passo a gas una vecchia auto a carburatore (e quindi uso un vecchio impianto a miscelatore) alcuni luoghi comuni avrebbero motivo di esserci.
                Comunque, contenti loro sai quanto me ne frega del loro "è come dico io e basta".

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                • #9
                  Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

                  l'odio credo ce lo si abbia da parte di chi non ha mai avuto una macchina a gas, perchè io nel gpl ho notato solo pregi, l unico neo forse sono i prezzi, tutti i prezzi, dagli impinanti ai ricambi per manutenzione, ma cmq ammortizzabili se il tutto si monta su una macchina che fa i 10 al litro se nn meno.

                  tante volte me lo chiedo anche io, se ho fatto meglio a prendermi un dieselino o avrei fatto meglio a prendere una sportivetta e montarci il gpl; avrei speso uguale o poco più ma avrei avuto una macchina più soddisfacente...
                  -C'è Diego...ha un EG...aveva una vitz...viaggia in fox...xd pd scialla jimcan'
                  -sticchesticchesdighetdighedicche
                  -Pedal to the metal
                  -Che pizza volete?
                  -W la bucatura
                  -Chi è Careddu G? lo dite anche a me?
                  Ma chi cazz mo' ffa fà
                  Perchè a parlà è vero...so proprio boni tutti

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                  • #10
                    Re: Gpl e metano: perchè tutto questo odio?

                    Alcune marche automobilistiche han problemi a lungo andare.
                    Honda è una di quelle.
                    www.hondagranturismo.it
                    Provate le sezioni tecniche, in via di aggiornamento
                    Ricordatevi: tutto quello che non c'è, non pesa e non si rompe

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