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Se doveste scegliere quali di queste due macchine provare o farci un giro da passeggero.... quale scegliereste? 
Escudo
Curb Weight: 1764 lbs
Layout: Mid-Engine/AWD
Transmission: 6-Speed Sequential
Engine
Type: Twin-Turbo V6
Displacement: 1998 cc
Horsepower: 985 bhp @ 8100 rpm
Delta S4
Il propulsore di 1800 cc aveva caratteristiche superiori alle auto di Formula 1 di quegli anni. Grazie alle quattro ruote motrici la Delta S4 riusciva a scaricare a terra tutta la potenza: da 0 a 100 Km/h impiegava 3.3 secondi (con i rapporti corti sembra arrivasse a 2.7 secondi). Gerard Larrousse, ex pilota di rally e Direttore Sportivo della Ligier, commentò così le prestazioni della S4: "Sono rimasto veramente impressionato da quel che ho visto nei passaggi sul Turini e in altre prove" ... "Personalmente non mi sentirei di guidarla, perché ha prestazioni da "Formula 1", non da macchina stradale".
Escudo
Curb Weight: 1764 lbs
Layout: Mid-Engine/AWD
Transmission: 6-Speed Sequential
Engine
Type: Twin-Turbo V6
Displacement: 1998 cc
Horsepower: 985 bhp @ 8100 rpm
Delta S4
Il propulsore di 1800 cc aveva caratteristiche superiori alle auto di Formula 1 di quegli anni. Grazie alle quattro ruote motrici la Delta S4 riusciva a scaricare a terra tutta la potenza: da 0 a 100 Km/h impiegava 3.3 secondi (con i rapporti corti sembra arrivasse a 2.7 secondi). Gerard Larrousse, ex pilota di rally e Direttore Sportivo della Ligier, commentò così le prestazioni della S4: "Sono rimasto veramente impressionato da quel che ho visto nei passaggi sul Turini e in altre prove" ... "Personalmente non mi sentirei di guidarla, perché ha prestazioni da "Formula 1", non da macchina stradale".
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