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info trazione integrale

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  • info trazione integrale

    ciao ragazzi, non avendo mai portato un'auto a trazione integrale permanente tipo impreza , lancer, RS4 e via dicendo, potreste dirmi quali sono le caratteristiche di guida sull'asfalto? tipo è vero che con la trazione integrale la macchina 'gira' meno rispetto ad una trazione posteriore e via dicendo
    12 Settembre 1919 il giorno in cui POCHI si sono opposti a MOLTI per l'interesse della loro patria

    "Noi siamo d' un'altra Patria e crediamo negli Eroi"
    Gabriele D'Annunzio

  • #2
    Re: info trazione integrale

    Originariamente inviato da lancerevoIX Visualizza il messaggio
    ciao ragazzi, non avendo mai portato un'auto a trazione integrale permanente tipo impreza , lancer, RS4 e via dicendo, potreste dirmi quali sono le caratteristiche di guida sull'asfalto? tipo è vero che con la trazione integrale la macchina 'gira' meno rispetto ad una trazione posteriore e via dicendo
    Io ho avuto tutte e 3 le trazioni.
    In una guida tranquilla normale non si notano le differenze, al limite invece emergono.

    La TI ha la tendenza ad allargare sulle 4 ruote, praticamente l'auto ti parte di lato, anzi a volte può indurre persino sottosterzo. Tendenzialmente gira di meno rispetto a una TP sulla quale l'allargamento si ha principalmente al posteriore aiutando quindi a chiudere la curva.

    Questo in parole poverissime e in linea di massima.

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    • #3
      Re: info trazione integrale

      Originariamente inviato da Pramuk Visualizza il messaggio
      Io ho avuto tutte e 3 le trazioni.
      In una guida tranquilla normale non si notano le differenze, al limite invece emergono.

      La TI ha la tendenza ad allargare sulle 4 ruote, praticamente l'auto ti parte di lato, anzi a volte può indurre persino sottosterzo. Tendenzialmente gira di meno rispetto a una TP sulla quale l'allargamento si ha principalmente al posteriore aiutando quindi a chiudere la curva.

      Questo in parole poverissime e in linea di massima.

      quoto, non per niente il "difetto" (se così possiamo chiamarlo) congenito di lancer e impreza è un certo sottosterzo ma è veramente qualcosa che avverti solo andando moolto allegramente e comunque correggibile con una buona regolazione delle geometrie dell'anteriore.
      tuned by Soretti Tecnica International

      http://subanet.forumup.it ADMIN

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      • #4
        Re: info trazione integrale

        Volevo porre una domandina riguardo al quattro di audi (a che siamo in tema di integrale). Le golf e le A3 con quattro sono tutte con il differenziale haldex, questo avviene in altri modelli tipo L'A5?
        O o
        /¯/______________________________/
        | IM A FIRIN MAH LAZOR BLAAAAAAAAAAARGHH!!!!
        \_\¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯\

        In omnia pericula tasta testicula, grattatio pallorum etiam omnia male fugit.

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        • #5
          Re: info trazione integrale

          Originariamente inviato da tetano Visualizza il messaggio
          quoto, non per niente il "difetto" (se così possiamo chiamarlo) congenito di lancer e impreza è un certo sottosterzo ma è veramente qualcosa che avverti solo andando moolto allegramente e comunque correggibile con una buona regolazione delle geometrie dell'anteriore.
          Esatto, anche con la mia ex RS4 era lo stesso discorso, ovviamente occorre modificale lo stile di guida alla diversa trazione. Un trazione guidata al limite è molto impegnativa nelle reazioni: un TA parte sempre di muso e allarga il post in rilascio in curva. Un TP è molto precisa in inserimento e poi la si "timona" con l'acceleratore. Una TI ben bilanciata quando si supera il limite in curva e in uscita tende ad allargare sulle 4 ruote.

          Il tutto sta nel conoscerne le reazioni, non c'è un meglio e un peggio in assoluto, solo differenze di trazione tra le varie auto.

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          • #6
            Re: info trazione integrale

            quoto Pramuk e tetano ... ed aggiungo che, ogni auto, indipendentemente dal tipo di trazione, ha cmq un suo comportamento specifico che richiede un determinato tipo di guida.

            quindi direi che, anche le "trazioni integrali" non sono tutte uguali... in più hanno solo 4 ruote motrici che tirano e spingono.
            Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
            in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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            • #7
              Re: info trazione integrale

              Originariamente inviato da Pesmerga Visualizza il messaggio
              Volevo porre una domandina riguardo al quattro di audi (a che siamo in tema di integrale). Le golf e le A3 con quattro sono tutte con il differenziale haldex, questo avviene in altri modelli tipo L'A5?
              Quelle con motore trasversale tipo RS4, R8... hanno una trazione 4 permanente, A3, golf, TT & co. hanno trazione haldex. A5 e A6 nelle versioni normali e diesel non so cosa montano, se haldex o permanente.

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              • #8
                Re: info trazione integrale

                Originariamente inviato da Pesmerga Visualizza il messaggio
                Volevo porre una domandina riguardo al quattro di audi (a che siamo in tema di integrale). Le golf e le A3 con quattro sono tutte con il differenziale haldex, questo avviene in altri modelli tipo L'A5?
                no... la A5 ha un altro tipo di trasmissione.
                Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
                in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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                • #9
                  Re: info trazione integrale

                  comunque in linea di massima al limite la TI conserva comunque un buon comportamento, o no?
                  12 Settembre 1919 il giorno in cui POCHI si sono opposti a MOLTI per l'interesse della loro patria

                  "Noi siamo d' un'altra Patria e crediamo negli Eroi"
                  Gabriele D'Annunzio

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                  • #10
                    Re: info trazione integrale

                    Originariamente inviato da lancerevoIX Visualizza il messaggio
                    comunque in linea di massima al limite la TI conserva comunque un buon comportamento, o no?
                    a mio parere è comunque superiore a TP e TA. Non per niente nei rally le WRC sono a quattro...
                    Mi ricordo anche il primo anno (1999 mi pare) che l'audi corse nel campionato italiano turismo con le A4 (c'era il dindo capello e roberto colciago, primo e secondo) avevano ammazzato la stagione contro la concorrenza a due ruote motrici di alfa e bmw, a testimoniare l'efficacia della TI e a nulla valsero gli handicap della maggiore zavorra...
                    Ultima modifica di tetano; 05-10-2007, 15:12.
                    tuned by Soretti Tecnica International

                    http://subanet.forumup.it ADMIN

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