questa vuole essere un'osservazione a tutto il mondo automobilistico......infatto noto con molta sorpresa che il dato sulla potenza specifica del motore [CV/litro] è un dato che spesso nn viene neanche menzionato....coma mai???? secondo me è prorio quel dato che fornisce un idea sulla bontà del propulsore e sull'effettiva sensazione di giuda della macchina.....non a caso bombe del calibro dlla mitso evo V o VI o VII annno potenza spec di 140 cv/litro!!!!.....mentre ad esempio al viper rt/10, o le prime gts, con il loro 8000cc e 400cv, avevano la potenza specifica di un 1000cc 12 valvole, anzi, forse inferiore!!!....credo infatti che la viper, ad esempio, sia si una gran macchina, ma nn come è vista agli occhi della maggior parte delle persone.....da un 8000 tirano fuori 400 cv.....la ferrari fa la stessa cosa con la 360 modena, ma nn è un 8000!!!!, è la metà!!!!su ragazzi, dite la vostra!!!ciaoo
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potenza specifica!!!
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Re: potenza specifica!!!
Messaggio originariamente postato da nightmare82
questa vuole essere un'osservazione a tutto il mondo automobilistico......infatto noto con molta sorpresa che il dato sulla potenza specifica del motore [CV/litro] è un dato che spesso nn viene neanche menzionato....coma mai???? secondo me è prorio quel dato che fornisce un idea sulla bontà del propulsore e sull'effettiva sensazione di giuda della macchina.....non a caso bombe del calibro dlla mitso evo V o VI o VII annno potenza spec di 140 cv/litro!!!!.....mentre ad esempio al viper rt/10, o le prime gts, con il loro 8000cc e 400cv, avevano la potenza specifica di un 1000cc 12 valvole, anzi, forse inferiore!!!....credo infatti che la viper, ad esempio, sia si una gran macchina, ma nn come è vista agli occhi della maggior parte delle persone.....da un 8000 tirano fuori 400 cv.....la ferrari fa la stessa cosa con la 360 modena, ma nn è un 8000!!!!, è la metà!!!!su ragazzi, dite la vostra!!!ciaoo
non diciamo niente...
i kavalli/litro nn sono un dato kosi signifikativo e ke karatterizza un motore in modo equivoko....
anzi, è un dato a volte fuorviante!!NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW
NEW Occhio a quando sviti... è PERICOLO !!!!!!!!!!! ( Artista da strada) NEW
NEW da IL SOLE 24 ORE: la meccanica traina l'italia, e siamo a + 30%...ERA ORA !!!( noto brigatista lecchese ) NEW
TU MI DAI POCO PANE... E IO TI PORTO LI PUORCI STRADA STRADA (E. Biondi)
VAI VAI VAIII...EERGASTOLANO BBBASTARDO!! (Don Daniel)
Ma farà casino?? Caxxo secondo me ci arrestano, lasciala scaldare e poi vedi,scende la VECCHIA !!! (Al\lupo)
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basta!?!?
diskorso kiuso!?!?NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW
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secondo me due cose sottovalutate da molti sono il rapporto peso/potenza e la coppia del motore... alla fine è quella che spinge, no???
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Il massimo sarebbe poter disporre delle curve di potenza e di coppia...:rolleyes:La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
My first Silvia in drift @ Varano.......................my second Silvia @ drag
Black_sheep83@hotmail.com
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kredo kmq ke nightmare volesse fare un konfronto di kavalleria data da due cilindarete differenti..
un rapporto in skala...
un principio delle similitudini...NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW
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In ogni caso è un dato facilmente calcolabile!La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
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Messaggio originariamente postato da n1k0
secondo me due cose sottovalutate da molti sono il rapporto peso/potenza e la coppia del motore... alla fine è quella che spinge, no???
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Messaggio originariamente postato da FarkasGT
In ogni caso è un dato facilmente calcolabile!NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW
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il rapporto cv litro non è essenziale, alla fine dipendemolto da come il costruttore ha voluto tirare fuori i cv(turbo, vtec, cilindrata).
+ importante il rapporto peso/potenza che dice tutto sulle prestazioni.
per quanto riguarda il motore puro, io mi baserei sul valore di coppia massima e sul regime.
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