Conosco il funzionamento della doppia frizione, ma volevo pareri da chi l'ha provato oppure ne è in possesso. Queste sono le cose che mi interessano:
quando viene selezionata con la leva la modalità S, cosa indica?
c'è una funzione ICE per le partenze su fondi innevati?
in modalita D, quindi "manuale" come si comporta il cambio in scalata per esempio quando viene tirata la leva per scendere con le marce per esempio due o tre volte di seguito velocemente?
In modalità manuale, se si è per esempio in 6a a 2000 giri e si schiaccia tutto l'acceleratore per fare un sorpasso, il cambio rimane con la stessa marcia o scala da solo fino alla marcia giusta per effettuare un sorpasso? e sempre in modalità manuale, se si spinge troppo una marcia il cambio sale alla successiva o ti fa per esempio arrivare a limitatore?
vi ringrazio a tutti in anticipo!!!
quando viene selezionata con la leva la modalità S, cosa indica?
c'è una funzione ICE per le partenze su fondi innevati?
in modalita D, quindi "manuale" come si comporta il cambio in scalata per esempio quando viene tirata la leva per scendere con le marce per esempio due o tre volte di seguito velocemente?
In modalità manuale, se si è per esempio in 6a a 2000 giri e si schiaccia tutto l'acceleratore per fare un sorpasso, il cambio rimane con la stessa marcia o scala da solo fino alla marcia giusta per effettuare un sorpasso? e sempre in modalità manuale, se si spinge troppo una marcia il cambio sale alla successiva o ti fa per esempio arrivare a limitatore?
vi ringrazio a tutti in anticipo!!!
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