Altro venerdì alla taning,la prima volta era finita male perchè mi si era spezzata la chiave della macchina.
Io,curelin23 e pesmerga ci siamo divertiti ad annotare tutte le stronzate sparate dai audiofili.
Arriviamo,tempo di posteggiare e cominciano gli unzettari...musica napoletana a palla e via.
Prima car,supergolf.
Mi avvicino,appena abbassa cominciano le domande,
Due batterie da 80 ampere,e fin qua è possibile,3 sub da 700rms e tre amplificatori,fronte di 600 watt a sportello...3 casse a sportello,quindi si parla di 200 rms ad altoparlante.
Alla domanda di aprire il bagagliaio per vedere i 3 sub visto che io ne vedevo solo uno mi risponde che non si può,sarà che 2 erano in sciopero,almeno a sentire le vibrazioni...dalla descrizione che mi ha fatto,due sono cappottati e uno è attaccato al pianale.
Sugli ampli poco da dire,gli ampli D sono meglio per consumi e sono per la qualità sonora.
Piccolo intervallo,superadesivi da 30 cv a sportello,e poi c'è gente che spende soldi per le turbine.
Si passa alla lancia y,che dire,il proprietario era abbastanza preparato,infatti sapeva cosa fossero gli ohm.
Parlando del suo f2-500 mi ha detto che era un classe d ,che suonasse a un ohm e che i due amplificatori da 250 e 500 watt fossero dichiarati per watt rms(ovviamente anche questi modelli speciali,son furbi a mettere meno watt i produttori) leggendario l'adesivo hertz su un ampli carpower
Si avvicina un tizio e chiede se come sorgente ha audiola,nota marca di competizioni spl e sql ,e lui risponde"aho,ma che dici?io ho l'ultima della parasonic(che non accetta mp3),vera qualità,altro che audiola,con tutto il rispetto per chi l'ha.
Siccome aveva problemi di batteria gli consiglio di metterne due in parallelo,lui era di parere discorde perchè così otteneva 24volt,dopo aggiunge che la dinamo (l'alternatore)con tanta batteria diventa più duro .
Passiamo a una super y10,purtroppo c'è solo la foto di uno sportello,dichiarato per 450 rms.
Chiedo informazioni sul subwoofer,il proprietario mi guarda così ,faccio il segno della cassa grossa e mi fa,ah no,ce l'ho nel cofano ma non si può vedere ,poi dice che è piccolo...sarà,ma di vibrazioni ce n'erano poche
Chiedo info sugli amplificatori ma poverino si perde,dice di avere un teec che lavora a 0,5 ohm,tanto di cappello,e io che pensavo fosse un AB
Altro piccolo intervallo,uno turbo 5 porte suonante all'incredibile voltaggio di 10volt.Il proprietario,questo abbastanza gentile,mi dice che l'ha finito da poco e in futuro parteciperà alle gare di spl con 700 rms di sub
Sul più bello è arrivata la polizia e abbiamo pensato bene di andarcene,ma c'è ancora la parte della meccanica di cui si occuperà curelin23
Io,curelin23 e pesmerga ci siamo divertiti ad annotare tutte le stronzate sparate dai audiofili.
Arriviamo,tempo di posteggiare e cominciano gli unzettari...musica napoletana a palla e via.
Prima car,supergolf.
Mi avvicino,appena abbassa cominciano le domande,
Due batterie da 80 ampere,e fin qua è possibile,3 sub da 700rms e tre amplificatori,fronte di 600 watt a sportello...3 casse a sportello,quindi si parla di 200 rms ad altoparlante.
Alla domanda di aprire il bagagliaio per vedere i 3 sub visto che io ne vedevo solo uno mi risponde che non si può,sarà che 2 erano in sciopero,almeno a sentire le vibrazioni...dalla descrizione che mi ha fatto,due sono cappottati e uno è attaccato al pianale.
Sugli ampli poco da dire,gli ampli D sono meglio per consumi e sono per la qualità sonora.
Piccolo intervallo,superadesivi da 30 cv a sportello,e poi c'è gente che spende soldi per le turbine.
Si passa alla lancia y,che dire,il proprietario era abbastanza preparato,infatti sapeva cosa fossero gli ohm.
Parlando del suo f2-500 mi ha detto che era un classe d ,che suonasse a un ohm e che i due amplificatori da 250 e 500 watt fossero dichiarati per watt rms(ovviamente anche questi modelli speciali,son furbi a mettere meno watt i produttori) leggendario l'adesivo hertz su un ampli carpower
Si avvicina un tizio e chiede se come sorgente ha audiola,nota marca di competizioni spl e sql ,e lui risponde"aho,ma che dici?io ho l'ultima della parasonic(che non accetta mp3),vera qualità,altro che audiola,con tutto il rispetto per chi l'ha.
Siccome aveva problemi di batteria gli consiglio di metterne due in parallelo,lui era di parere discorde perchè così otteneva 24volt,dopo aggiunge che la dinamo (l'alternatore)con tanta batteria diventa più duro .
Passiamo a una super y10,purtroppo c'è solo la foto di uno sportello,dichiarato per 450 rms.
Chiedo informazioni sul subwoofer,il proprietario mi guarda così ,faccio il segno della cassa grossa e mi fa,ah no,ce l'ho nel cofano ma non si può vedere ,poi dice che è piccolo...sarà,ma di vibrazioni ce n'erano poche
Chiedo info sugli amplificatori ma poverino si perde,dice di avere un teec che lavora a 0,5 ohm,tanto di cappello,e io che pensavo fosse un AB
Altro piccolo intervallo,uno turbo 5 porte suonante all'incredibile voltaggio di 10volt.Il proprietario,questo abbastanza gentile,mi dice che l'ha finito da poco e in futuro parteciperà alle gare di spl con 700 rms di sub
Sul più bello è arrivata la polizia e abbiamo pensato bene di andarcene,ma c'è ancora la parte della meccanica di cui si occuperà curelin23
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