Si si, lo so che c'è il thread dedicato ma ormai è più un club di subaristi e ci sono centinaia di pagine da leggere...
Arivo subito al punto: sto per sbarazzarmi della mia Evo perchè ho un'offerta che non poso rifiutare, praticamente realizzo più di quello che l'ho pagata, inoltre in sto periodo ho necessità di liquidi...non acqua ma €€€.
L'anno prossimo però vorrei farmi un'altra sportiva, quasi di sicuro una subaru impreza. Non vorrei investire troppo, diciamo max 15mila euro per un esemplare tenuto bene, anche se vecchiotto. Tanto la uso come seconda auto e non ho esigenze particolari.
Però ho alcuni dubbi e domande:
- perchè ci sono così tanti casi di impreza col motore rotto? Pistoni bucati e cose simili. Lo noto soprattutto quando nei mercatini online vedo gli annunci "subaru STI 20mila km con motore nuovo appena rifatto". Me ne sono capitate tante in questi giorni. Ok le avranno trattate male ma qual'è la parte delicata di sti motori?
- che accortezze devo avere e cosa devo controllare su quella che acquisterò?
- una WRX con un soft tuning, diciamo filtro scarico rimappatura... si avvicina alla STI o mi butto direttamente su quest'ultima?
- altro?
Grazie 1000 a tutti quelli che mi vorranno rispondere.
Ciao
Arivo subito al punto: sto per sbarazzarmi della mia Evo perchè ho un'offerta che non poso rifiutare, praticamente realizzo più di quello che l'ho pagata, inoltre in sto periodo ho necessità di liquidi...non acqua ma €€€.
L'anno prossimo però vorrei farmi un'altra sportiva, quasi di sicuro una subaru impreza. Non vorrei investire troppo, diciamo max 15mila euro per un esemplare tenuto bene, anche se vecchiotto. Tanto la uso come seconda auto e non ho esigenze particolari.
Però ho alcuni dubbi e domande:
- perchè ci sono così tanti casi di impreza col motore rotto? Pistoni bucati e cose simili. Lo noto soprattutto quando nei mercatini online vedo gli annunci "subaru STI 20mila km con motore nuovo appena rifatto". Me ne sono capitate tante in questi giorni. Ok le avranno trattate male ma qual'è la parte delicata di sti motori?
- che accortezze devo avere e cosa devo controllare su quella che acquisterò?
- una WRX con un soft tuning, diciamo filtro scarico rimappatura... si avvicina alla STI o mi butto direttamente su quest'ultima?
- altro?
Grazie 1000 a tutti quelli che mi vorranno rispondere.
Ciao
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