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Re: Tutto sulla Subaru impreza: WRX e STI
E' proprio l'dea che mi gira per la testa questi giorni...
Originariamente inviato da teosax
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ti dico la mia:
per far avvicinare una WRX ad una STi ne devi spendere parecchi...ma davvero parecchi...quindi secondo me nn ne vale la pena, poi visto l'utilizzo come 2° auto mi butterei su STi
visto il tuo budget però se fossi in te mi porterei a casa una bella old, sui 12mila euro...e con i cash in avanzo gli darei una bella sistematina, la rimetterei "a nuovo"...
NB: si parla di old....quindi di 1200 e qualcosa kg...
giusto per darti un'idea: io ho una STi 04 con al banco 327cv.
un mio amico ha una wrx ltd con al banco 319 cv
parlando di gare d'accelerazione sui 400m io sul bagnato ho staccato un 12.9
lui lo stesso giorno, sulla stessa pista bagnata ha staccato un 12.6 che poi sull'asciutto ha abbassatoa 12.4...
prova ad immaginartela sul misto...
il mio consiglio è di prendere una old e rimetterla in sesto...senza esagerare, il giusto x godersela...
per il discorso rotture:
per il 90% dei casi l'auto si rompe perchè maltrattata...
magari inizi a fare tagliandi quando ti ricordi di farli, a metterci benzina normale (cosa molto grave), a trascurarla non lasciandola scaldare/raffreddare...
se l'hai sempre tenuta bene è difficile ke ti ritrovi con un pistone bucato...
per far avvicinare una WRX ad una STi ne devi spendere parecchi...ma davvero parecchi...quindi secondo me nn ne vale la pena, poi visto l'utilizzo come 2° auto mi butterei su STi
visto il tuo budget però se fossi in te mi porterei a casa una bella old, sui 12mila euro...e con i cash in avanzo gli darei una bella sistematina, la rimetterei "a nuovo"...
NB: si parla di old....quindi di 1200 e qualcosa kg...
giusto per darti un'idea: io ho una STi 04 con al banco 327cv.
un mio amico ha una wrx ltd con al banco 319 cv
parlando di gare d'accelerazione sui 400m io sul bagnato ho staccato un 12.9
lui lo stesso giorno, sulla stessa pista bagnata ha staccato un 12.6 che poi sull'asciutto ha abbassatoa 12.4...
prova ad immaginartela sul misto...
il mio consiglio è di prendere una old e rimetterla in sesto...senza esagerare, il giusto x godersela...
per il discorso rotture:
per il 90% dei casi l'auto si rompe perchè maltrattata...
magari inizi a fare tagliandi quando ti ricordi di farli, a metterci benzina normale (cosa molto grave), a trascurarla non lasciandola scaldare/raffreddare...
se l'hai sempre tenuta bene è difficile ke ti ritrovi con un pistone bucato...
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