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appassionati di kart

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  • Re: appassionati di kart

    Originariamente inviato da raptor Visualizza il messaggio
    Se vuoi un mezzo che richiede poca manutenzione (fai una stagione senza metter mano al motore), facilità d'uso e divertimento dovresti puntare su un 125 TAG (125 monomarcia con avviamento elettrico e frizione) con motore tipo il Rotax, Vortex Rok, Leopard o un easykart, come prezzi li trovi da 800-1000 euro in su.

    Con 500 euro puoi trovare un discreto 100cc ad aria, veloce come un tag se non di più però più delicato e difficile da mettere a punto.
    Con 800-1000 euro trovi anche dei 100cc a liquido validi ma vale lo stesso discorso dei 100cc ad aria.
    Originariamente inviato da Fabioturboie Visualizza il messaggio
    Nel kart non esiste il risparmio.... cioè se spendi poco hai tante seccature ed imprevisti.... se spendi tanto hai tutto (ma nn è la teoria ke possiamo seguire noi comuni mortali lavoratori ) ma se spendi il giusto e ti lasci consigliare da gente che ne ha passate ( sia fregature sia ottimi aquisti) forse ti riesci a divertire!!

    con 500 € a mio avviso trovi solo rottami oppure qualke kart del '90
    un mio consiglio è di metterti qualkosa da parte e quando trovi qualkosa di piu recente ( 4 - 5 anni) non piu vecchio e messo bene... di prenderlo!
    poi ogniuno è libero di gestire i soldi come meglio crede!
    ciao
    grazie dei consigli ragazzi...io eventualmente non ho intenzione di correre in campionati, ma solo fare il kartista della domenica.....quindi l'idea era di avere un qlcs ke ti permeta di imparare come si sta sui kart e che nn ti stufi trp infretta....niente smanie di spaccare il millesimo o ke...giusto un trabiccolo ke faccia da nave scuola....!
    sul fatto ke nn sia uno sport economico, nn avevo dubbi...ovunque ce un motore sono soldi ke volano, purtroppo
    cmnq mi dite ke casso vuol dire TAG??
    VENDO MINI STAMPANTE FOTOGRAFICA CANON SELPHY CP350 NUOVA ANCORA IMBALLATA.INFO VIA PM

    O sardu, si ses sardu e si ses bonu, sempre sa limba tua apas presente: no sias che isciau ubidiente, faeddende sa limba 'e su padronu. (Remundu Piras)

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    • Re: appassionati di kart

      Originariamente inviato da 4moriRS Visualizza il messaggio
      grazie dei consigli ragazzi...io eventualmente non ho intenzione di correre in campionati, ma solo fare il kartista della domenica.....quindi l'idea era di avere un qlcs ke ti permeta di imparare come si sta sui kart e che nn ti stufi trp infretta....niente smanie di spaccare il millesimo o ke...giusto un trabiccolo ke faccia da nave scuola....!
      sul fatto ke nn sia uno sport economico, nn avevo dubbi...ovunque ce un motore sono soldi ke volano, purtroppo
      cmnq mi dite ke casso vuol dire TAG??
      TAG è l'abbreviazioni di Touch and Go, è una categoria di kart "nuova" (nata da una decina d'anni) in cui si ha motore 125cc monomarcia con motorino d'avviamento, frizione e batteria, quindi per partire basta schiacciare il pulsante e accelerare. I motori sono meno spinti e più affidabili e con intervalli di manutenzuine lunghi, per farti un esempio su un Rotax 125 cambi pistone ogni 150-200l, su un TMK9 o un 100cc a liquido ogni 50 cambi pistone (anche biella e tutto il resto hanno intervalli molto ravvicinati).

      Sono comodi e affidabili, vanno leggermente meno di un 100cc e per imparare vanno bene (avendo la frizione se ti giri non si spengono), hanno più coppia ai bassi/medi rispetto agli altri motori, unico difetto trovarli a poco (messi bene) non è facile, guardati questa pagina : http://vendogo-kart.it/annunci.php?categ=3
      Ce n'è uno con il rotax a 1000 euro, altrimenti in media sono da 1500 in su. Prima di comprare un kart valuta anche che non sia all'ultima misura di pistone (se lo è il prezzo dev'essere adeguato).

      Altrimenti qualcuno inizia anche con i 125 a marce, costano di più (sia comprarli che mantenerli) e da guidare sono molto più impegnativi (sia come difficoltà di guida che fisicamente).
      Vendo per 206 cerchi Sparco10 17"
      VENDO PEZZI CLIO II (per RS e non) , ammo+molle, scarico, filtro a pannello, airbag,, varie...
      VENDO Sub Alpine TypeR 10" , kit 2 vie Alpine, Hertz Space8 200mm, condendatore Audison

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      • Re: appassionati di kart

        Originariamente inviato da raptor Visualizza il messaggio
        TAG è l'abbreviazioni di Touch and Go, è una categoria di kart "nuova" (nata da una decina d'anni) in cui si ha motore 125cc monomarcia con motorino d'avviamento, frizione e batteria, quindi per partire basta schiacciare il pulsante e accelerare. I motori sono meno spinti e più affidabili e con intervalli di manutenzuine lunghi, per farti un esempio su un Rotax 125 cambi pistone ogni 150-200l, su un TMK9 o un 100cc a liquido ogni 50 cambi pistone (anche biella e tutto il resto hanno intervalli molto ravvicinati).

        Sono comodi e affidabili, vanno leggermente meno di un 100cc e per imparare vanno bene (avendo la frizione se ti giri non si spengono), hanno più coppia ai bassi/medi rispetto agli altri motori, unico difetto trovarli a poco (messi bene) non è facile, guardati questa pagina : http://vendogo-kart.it/annunci.php?categ=3
        Ce n'è uno con il rotax a 1000 euro, altrimenti in media sono da 1500 in su. Prima di comprare un kart valuta anche che non sia all'ultima misura di pistone (se lo è il prezzo dev'essere adeguato).

        Altrimenti qualcuno inizia anche con i 125 a marce, costano di più (sia comprarli che mantenerli) e da guidare sono molto più impegnativi (sia come difficoltà di guida che fisicamente).
        quindi sarebbe il tipo ideale per uno alle prime armi cm me....ke poi quello ke risparmi col 100, forse, ce lo rimetti dopo in manutenzione se ho ben capito....
        cosa intendi con "valuta anche che non sia all'ultima misura di pistone (se lo è il prezzo dev'essere adeguato)"?
        come manutenzione, consumi a parte, cosa va fatto ad esempio su un 125 TAG (tipo ogni tot motore, ogni tot trasmissione ecc)
        per fare il pilota della domenica è necessario solo il casco, vero?
        VENDO MINI STAMPANTE FOTOGRAFICA CANON SELPHY CP350 NUOVA ANCORA IMBALLATA.INFO VIA PM

        O sardu, si ses sardu e si ses bonu, sempre sa limba tua apas presente: no sias che isciau ubidiente, faeddende sa limba 'e su padronu. (Remundu Piras)

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        • Re: appassionati di kart

          Originariamente inviato da 4moriRS Visualizza il messaggio
          quindi sarebbe il tipo ideale per uno alle prime armi cm me....ke poi quello ke risparmi col 100, forse, ce lo rimetti dopo in manutenzione se ho ben capito....
          cosa intendi con "valuta anche che non sia all'ultima misura di pistone (se lo è il prezzo dev'essere adeguato)"?
          come manutenzione, consumi a parte, cosa va fatto ad esempio su un 125 TAG (tipo ogni tot motore, ogni tot trasmissione ecc)
          per fare il pilota della domenica è necessario solo il casco, vero?
          Sì i Tag sono molto comodi e adatti per iniziare!
          I 100 vanno leggermente più forte ma come messa a punto/manutenzione sono più rognosi, e l'avviamento non è semplicissimo all'inizio se non si ha il carrellino!

          Del pistone intendo, ad esempio per il rotax di pistoni trovi 53.97, 53.98, 53.99 , se prendi un motore usato con il pistone 53.99 vuol dire che probabilmente ha già avuto parecchi pistoni e quando devi aumentare la misura di un'altro centesimo (per recuperare l'ovalizzazione del cilindro) sei costretto a far ricromare il cilindro (costerà dai 150€ in su in base a chi lo fa).

          Come manutenzione del motore, ogni modello ha i suoi intervalli prestabiliti, del resto solite cose, gomme, freni, la trasmissione quando la vedi che è consumata, poi qualche lavoretto da fare c'è sempre!

          Con certi motori è più il tempo che passi a lavorare sul kart che quello che passi in pista!

          Valuta anche come trasportare il kart in pista, quasi sempre bisogna essere in 2 persone (pochi ho visto che riescono a fare tutto da soli)!
          Vendo per 206 cerchi Sparco10 17"
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          • Re: appassionati di kart

            Originariamente inviato da raptor Visualizza il messaggio
            Sì i Tag sono molto comodi e adatti per iniziare!
            I 100 vanno leggermente più forte ma come messa a punto/manutenzione sono più rognosi, e l'avviamento non è semplicissimo all'inizio se non si ha il carrellino!

            Del pistone intendo, ad esempio per il rotax di pistoni trovi 53.97, 53.98, 53.99 , se prendi un motore usato con il pistone 53.99 vuol dire che probabilmente ha già avuto parecchi pistoni e quando devi aumentare la misura di un'altro centesimo (per recuperare l'ovalizzazione del cilindro) sei costretto a far ricromare il cilindro (costerà dai 150€ in su in base a chi lo fa).

            Come manutenzione del motore, ogni modello ha i suoi intervalli prestabiliti, del resto solite cose, gomme, freni, la trasmissione quando la vedi che è consumata, poi qualche lavoretto da fare c'è sempre!

            Con certi motori è più il tempo che passi a lavorare sul kart che quello che passi in pista!

            Valuta anche come trasportare il kart in pista, quasi sempre bisogna essere in 2 persone (pochi ho visto che riescono a fare tutto da soli)!
            quoto!
            aggiungo...
            x quanto riguarda l abbigliamento non è costoso... cmq per scendere in pista ti conviene oltre al casco prendere una tuta ed un paracostole... sono il minimo indispensabile...

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            • Re: appassionati di kart

              un grande !!!!!

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              • Re: appassionati di kart

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                • Re: appassionati di kart

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                  • Re: appassionati di kart

                    il piccolo Hamilton .....

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                    • Re: appassionati di kart

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                      Sto operando...
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