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consiglio assetto urgente!

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  • consiglio assetto urgente!

    Per una opel tigra 1.4 del '99 assetto -40 su entrambi gli assi,-60 su entrambi gli assi,-75 aventi -45 dietro?
    JAPPOTUNINGCLUB

  • #2
    Re: consiglio assetto urgente!

    -75? ma sa che le ruote sfregano pure sul cofano motore
    G.Punto 1.3 JTDm 75cv Sintoflonata, 24 Km/l di media in tutta tranquillità

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    • #3
      Re: consiglio assetto urgente!

      Originariamente inviato da greenshark Visualizza il messaggio
      Per una opel tigra 1.4 del '99 assetto -40 su entrambi gli assi,-60 su entrambi gli assi,-75 aventi -45 dietro?
      Io andrei su un -40,
      -75 e -45 dietro???

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      • #4
        Re: consiglio assetto urgente!

        Togli le molle, a che servono in fondo... solo metallo attorcigliato...

        Originariamente inviato da greenshark Visualizza il messaggio
        .....-75 aventi -45 dietro?

        ..... sai che ridere quando freni l'auto fa una capriola in avanti eeeee hoppp
        Originariamente inviato da alex.bellux
        ma senza de me ... sto caxxo de forum come fà annà avanti?

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        • #5
          Re: consiglio assetto urgente!

          è la stessa cosa che m'è venuta in mente anche se nel tuo caso è piu ottimista visto che se ci frena vuol dire che l'ha fatta partire...


          Originariamente inviato da greenshark Visualizza il messaggio
          Per una opel tigra 1.4 del '99 assetto -40 su entrambi gli assi,-60 su entrambi gli assi,-75 aventi -45 dietro?
          mi sa che hai fatto un po di confusione..

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          • #6
            Re: consiglio assetto urgente!

            -40 e mi raccomando fai saldare le molle!
            O o
            /¯/______________________________/
            | IM A FIRIN MAH LAZOR BLAAAAAAAAAAARGHH!!!!
            \_\¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯\

            In omnia pericula tasta testicula, grattatio pallorum etiam omnia male fugit.

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            • #7
              Re: consiglio assetto urgente!

              Originariamente inviato da greenshark Visualizza il messaggio
              Per una opel tigra 1.4 del '99 assetto -40 su entrambi gli assi,-60 su entrambi gli assi,-75 aventi -45 dietro?
              Guarda, ti sconsiglio ribassamenti superiori a 30 mm per un'utilizzo stradale dell'auto, per alcuni motivi: 1 L'auto toccherà inevitabilmente e disastrosamente su ogni dosso/buca/anfratto/avvallamento ecc. 2 Andresti a modificare gli angoli caratteristici delle sospensioni e faresti lavorare l'ammo di serie a fine corsa con conseguenze catastrofiche. 3 Le variazioni di altezza asimmetriche tra gli assi (-75 davanti -45 dietro), a mio parere, creerebbero uno scompenso totale del veicolo è sarebbe compromessa la sicurezza basilare.... correggetemi se sbaglio...
              Originariamente inviato da alex.bellux
              ma senza de me ... sto caxxo de forum come fà annà avanti?

              Commenta


              • #8
                Re: consiglio assetto urgente!

                non aggiungo una virgola...
                FIAT PUNTO 1.3 multijet 70cv '05 dynamic...88000km...appena iniziato!!!
                YAMAHA YP400 Majesty m.y. 2008

                my MSN ----> magik-box@libero.it

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                • #9
                  Re: consiglio assetto urgente!

                  Originariamente inviato da redcastle Visualizza il messaggio
                  Togli le molle, a che servono in fondo... solo metallo attorcigliato...
                  anche tagliarle non è male come idea!

                  ultimamente sembra vada molto di moda

                  Intel E5800 @3.84GHz - 2x2GB DDR2 @800MHz 4-4-4-12 - nVidia 7600GT GPU560 @735MHz MEM1400 @1560MHz
                  All on GA-P31 DS3L - Logitech G15 - Acer AL1916W - Windows 7 x64 Ultimate

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                  • #10
                    Re: consiglio assetto urgente!

                    Originariamente inviato da redcastle Visualizza il messaggio
                    Guarda, ti sconsiglio ribassamenti superiori a 30 mm per un'utilizzo stradale dell'auto, per alcuni motivi: 1 L'auto toccherà inevitabilmente e disastrosamente su ogni dosso/buca/anfratto/avvallamento ecc. 2 Andresti a modificare gli angoli caratteristici delle sospensioni e faresti lavorare l'ammo di serie a fine corsa con conseguenze catastrofiche. 3 Le variazioni di altezza asimmetriche tra gli assi (-75 davanti -45 dietro), a mio parere, creerebbero uno scompenso totale del veicolo è sarebbe compromessa la sicurezza basilare.... correggetemi se sbaglio...
                    Quoto pienamente,assetto completo max -30 -35 perfetto
                    JAPPOTUNINGCLUB

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