Vorrei qualche info in piu su questi tipi di sovralimentazione...per quanto ne so io
TURBO:
FUNZIONAMENTO: ci sono delle palette nella "parte calda" (parte dello scarico) collegate tramite un albero a palette analoghe nella "parte fredda" (aspirazioni). I gas di scarico fanno girare quelle della parte fredda che, tramite l'albero, fanno girare quelle nella parte calda e incrementano l'aria in entrata
Regimi di funzionamento ottimali: ad alto numero di giri
Centrifugo:
Funzionamento: parte fredda simile a quella del turbo, la parte calda nn esiste perche e' costituita da una cinghia collegata all'albero motore
Regimi di funzionamento ottimali: ??????
Volumetrico:
Funzionamento: ????
Regimi di funzionamento ottimali: a basso numero di giri
Ma tra la parte fredda e la parte calda, nel turbocompressore, ci sono delle riduzioni che permettono di fare girare quella fredda piu veloce di quella calda?
Grazie di tutte le info
TURBO:
FUNZIONAMENTO: ci sono delle palette nella "parte calda" (parte dello scarico) collegate tramite un albero a palette analoghe nella "parte fredda" (aspirazioni). I gas di scarico fanno girare quelle della parte fredda che, tramite l'albero, fanno girare quelle nella parte calda e incrementano l'aria in entrata
Regimi di funzionamento ottimali: ad alto numero di giri
Centrifugo:
Funzionamento: parte fredda simile a quella del turbo, la parte calda nn esiste perche e' costituita da una cinghia collegata all'albero motore
Regimi di funzionamento ottimali: ??????
Volumetrico:
Funzionamento: ????
Regimi di funzionamento ottimali: a basso numero di giri
Ma tra la parte fredda e la parte calda, nel turbocompressore, ci sono delle riduzioni che permettono di fare girare quella fredda piu veloce di quella calda?
Grazie di tutte le info
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