Sto sfogliando il nuovo numero di Autotecnica in cui si parla del cambio S-Tronic... ma alla fine è uguale al DSG di seconda generazione o cambia qualcosa? Tra le differenze che mi sembra di notare c'è il tetto di coppia massima che il cambio S-Tronic è in grado di reggere: 550 Nm contro (se non sbaglio) 250 Nm del DSG... inoltre, da quel che vedo, l'S-Tronic è utilizzabile su vetture a trazione integrale perchè l'albero di uscita finisce su un differenziale centrale da cui la coppia viene smistata sui due assi...
Ma alla fine, stringi stringi, è uguale al DSG o sbaglio?
Ma alla fine, stringi stringi, è uguale al DSG o sbaglio?
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