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  1. #1
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    RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    Eccoci come consuetudine nel proseguo di tutto ciò concerne la nostra amata RENAULT 5 GT TURBO

    Capitolo precedente: http://forum.elaborare.com/showthread.php?222159-RENAULT-5-GT-TURBO-8%B0-capitolo
    Ultima modifica di GIOMA®; 10-01-2016 alle 20:24
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  2. #2
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    primoooooooooo.........
    LUCIANOALLAVORARE!!!!!!!!!!

  3. #3
    ModeratorE L'avatar di Lucky
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    proseguo qui l'argomento "piantone ballerino", quotando le Vs risposte:

    Citazione Originariamente Scritto da SKIZZO1974 Visualizza Messaggio
    ancora non si e mai presentato il problema ....sterzo preciso nonostante l eta ormai lunga !!
    lucky parti con il capitolo 9 ..adesso e ora !!!!!!!!!!!!!!
    Citazione Originariamente Scritto da teo24 Visualizza Messaggio
    lucky io mai avuto quel problema....

    E allora non mi spiego.
    Perchè io la comprai che faceva questo difetto, sempre peggiorato e poi cambiando la boccola di sterzo, s'è quasi azzerato.
    O meglio sparito orizzontalmente, e rimasto solo di qualche decimo di mm verticalmente.
    Ma cmq non mi piace lo stesso, in quanto ora il gioco verticale sarà diventato di 1mm circa.
    E la boccola è nuova.
    Come anche la scatola guida. Cambiata l'anno scorso.
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  4. #4
    ModeratorE L'avatar di Lucky
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

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  5. #5
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    secondo......siiiiiiii...lucky è imbattibile...ci vive qui....hihi.....

    discorso piantone, esendo su quelle boccoline penso che sempre abbia un filo di gioco....anche le mie sono nuove(cioe hanno 3 anni)....un filo di gioco lo ha ma non per usura...!!!! lucky hai un 5 non un bmw 335i....porrino ha 20anni...
    LUCIANOALLAVORARE!!!!!!!!!!

  6. #6
    ModeratorE L'avatar di Lucky
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    si ma le unoT che hanno la stessa età, questo difetto sul piantone non lo fanno.
    Più che altro a me non piace proprio quel tipo di sistema utilizzato.
    Con una boccola in gomma con piantato dentro un anello in alluminio.
    Cosa vuoi che possa durare quel caxxillo.
    E' proprio il metodo che è sbagliato.
    E la cosa che più mi infastidisce e la sensazione di stabilità allo sterzo che un pò vai a perdere.
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  7. #7
    IL RABBBBINO L'avatar di salvo 1.4 i.e.
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    buongiornooooooo.eheheh nuovo capitolo :-)

  8. #8
    R5 GTT supersalita L'avatar di GTT
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    Anche io ho un po' di gioco verticale, ma proprio per come è concepita la boccola non mi preoccupa più di tanto. Ho gioco anche nel BMW 318is e lì mi sa che mi toccherà guardarci... cmq l'importante è non avere gioco quando si sterza...
    STAY BEHIND...IF YOU CAN...

  9. #9
    ----WLF----- L'avatar di teo24
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    Citazione Originariamente Scritto da Lucky Visualizza Messaggio
    si ma le unoT che hanno la stessa età, questo difetto sul piantone non lo fanno.
    Più che altro a me non piace proprio quel tipo di sistema utilizzato.
    Con una boccola in gomma con piantato dentro un anello in alluminio.
    Cosa vuoi che possa durare quel caxxillo.
    E' proprio il metodo che è sbagliato.
    E la cosa che più mi infastidisce e la sensazione di stabilità allo sterzo che un pò vai a perdere.
    prova a montare quello del clio willy con servosterzo....!!!! a me non da fastidio....mi da piu fastidio il muso che flette...devo indurire un po l'avantreno...
    LUCIANOALLAVORARE!!!!!!!!!!

  10. #10
    ModeratorE L'avatar di Lucky
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    Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

    Citazione Originariamente Scritto da GTT Visualizza Messaggio
    Anche io ho un po' di gioco verticale, ma proprio per come è concepita la boccola non mi preoccupa più di tanto. Ho gioco anche nel BMW 318is e lì mi sa che mi toccherà guardarci... cmq l'importante è non avere gioco quando si sterza...


    prima, quando la boccola era proprio rotta, o meglio era rotto l'anello metallico che è nella boccola, il volante quando ritornava nella posizione di riposo vibrava vistosamente.
    In quanto appunto oscillava su e giù, dx e sx.
    Ora invece torna perfettamente a zero, semplicemente ruotando attorno al proprio asse.
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