[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[samu_83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Salve a tutti ho una domandina per Flycat che di sicuro saprà aiutarmi ... ti ricordi che mi avevi spiegato nel dettaglio come calettare un camme spinto? bene allora mi sono comprato la puleggia regolabile in ergal da gozzoli e ieri sera mi son messo a provare a calettare il camme .... ricapitolando i dati del camme sono

gioco asp scar 0,40

calettamento al pms 1,80 mm

ecc....

ho regolato il gioco a 0.40 come indicato usando le pastigliette specifiche
misurato con spessimetro

bene mi sono equipaggiato di comparatore prestato dal meccanico
ok come indicazioni porto sul 1° cilindro il pistone al pms mi accerto che la valvola di aspirazione sia chiusa e metto 0 sul comparatore ora inizio a ruotare il camme fino a che non compare scritto 1,80 mm a questo punto mi assale un dubbio il gioco che è di 0.40 è già compreso su questa misura? oppure devo contarlo e quindi devo far in modo che il compraratore segni 1,8 mm + 0.40 = 2,2mm ? scommetto che tu Flycat hai già la risposta pronta ..... Grazie mille

Saluti

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ho regolato il gioco a 0.40 come indicato usando le pastigliette specifiche
misurato con spessimetro

Benissimo

bene mi sono equipaggiato di comparatore prestato dal meccanico
ok come indicazioni porto sul 1° cilindro il pistone al pms mi accerto che la valvola di aspirazione sia chiusa e metto 0 sul comparatore ora inizio a ruotare il camme fino a che non compare scritto 1,80 mm a questo punto mi assale un dubbio il gioco che è di 0.40 è già compreso su questa misura? oppure devo contarlo e quindi devo far in modo che il compraratore segni 1,8 mm + 0.40 = 2,2mm ? scommetto che tu Flycat hai già la risposta pronta ..... Grazie mille

Saluti

Il gioco delle valvole è indipendente, perchè tu la misura la fai mettendo il comparatore sul piattello, occhio che gli 1.8mm li devi leggere dopo che la valvola di aspirazione si è aperta ed è in fase di chiusura, inoltre sel tuo camme è un simmetrico, dovresti trovare stesso valore anche sulla valvola di scarico.

Bye, Luca

[samu_83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Si Flycat è un simmetrico quindi diciamo che la valvola di aspirazione ritarderebbe un po la sua chiusura rispetto al pms .....

Diciamo che la punta del comparatore la appoggio sulla pastiglietta che c'è sotto la camma giusto? pensavo siccome sotto la pastiglietta diciamo c'è il gioco quel lasco che ho regolato infilando lo spessimetro tra camma e pastiglia..... pensavo che quando inizio a ruotare l' albero la camma inizia a spingere in giu la pastiglia diciamo ci stà un po prima di iniziare a spingere giù la valvola perchè c'è il gioco quindi il comparatore segna che la pastiglia è scesa di tot mm ma non la valvola perchè c'è il gioco di mezzo (il lasco tra pastiglia e valvola) .....

correggimi se sbaglio che voglio imparare bene sto lavoro mi interessa molto


grazie mille Flycat

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Si Flycat è un simmetrico quindi diciamo che la valvola di aspirazione ritarderebbe un po la sua chiusura rispetto al pms .....

Questo accadrebbe anche se non fosse simemtrico.

Diciamo che la punta del comparatore la appoggio sulla pastiglietta che c'è sotto la camma giusto? pensavo siccome sotto la pastiglietta diciamo c'è il gioco quel lasco che ho regolato infilando lo spessimetro tra camma e pastiglia..... pensavo che quando inizio a ruotare l' albero la camma inizia a spingere in giu la pastiglia diciamo ci stà un po prima di iniziare a spingere giù la valvola perchè c'è il gioco quindi il comparatore segna che la pastiglia è scesa di tot mm ma non la valvola perchè c'è il gioco di mezzo (il lasco tra pastiglia e valvola) .....

correggimi se sbaglio che voglio imparare bene sto lavoro mi interessa molto


grazie mille Flycat

Tu del gioco non ne devi tenere conto, perchè la regolazione te la fai sull'alzata che ha la valvola, essendo simmetrico il camme, dovrà avere lo stesso valore di alzata al pms sia per l'aspirazione che per lo scarico, anche se, essendo monoalbero il calettamento è fisso e quindi puoi prendere in esame anche la sola alzata dell'aspirazione.

Bye, Luca

[Kolmogorov]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - !!

180k km fatti l'altro ieri.. ho una testa nuova da montare sotto il letto ma voglio prima vedere quanti km riesce a fare prima di bruciare la guarna (mai fatta).., bon, adesso che l'ho detto scommettiamo che stasera andando a casa da lavoro mi lascia a piedi??!

..ecco, stamattina la temperatura dell'acqua saliva in modo impressionante e il riscaldamento era giacciato.. morale della favola una perdita (stillicidio, non un idrante..) vicino alla pompa dell'acqua (non so ancora bene dov'è, è mascherata dal carter della cinghia) ha fatto svuotare tutto il circuito ed io ho fatto uan ventina di km senza acqua.. ho provato con un provvidenziale turafalle che avevo nel bagagliaio ma pare non basti ad arrestare la perdita.. stasera va dal mecca.. è altamente probabile che la scaldata che le ho dato si fatale per la guarnizione di testa.. beh, prima o poi dovevo farla.. ahn, 40km per arrivare dal mecca.. speriamo ben

[samu_83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - !!

..ecco, stamattina la temperatura dell'acqua saliva in modo impressionante e il riscaldamento era giacciato.. morale della favola una perdita (stillicidio, non un idrante..) vicino alla pompa dell'acqua (non so ancora bene dov'è, è mascherata dal carter della cinghia) ha fatto svuotare tutto il circuito ed io ho fatto uan ventina di km senza acqua.. ho provato con un provvidenziale turafalle che avevo nel bagagliaio ma pare non basti ad arrestare la perdita.. stasera va dal mecca.. è altamente probabile che la scaldata che le ho dato si fatale per la guarnizione di testa.. beh, prima o poi dovevo farla.. ahn, 40km per arrivare dal mecca.. speriamo ben

Tranquillo la seconda volta io ho corso una settimana con la gurnizione bruciata e filtrava acqua su un cilindro al minimo andava a 3 e faticava ad andare in moto cmq il fire è indistruttibile vai tranquillo magari cerca di correre meno possibile io cmq dopo gli ho fatto pistoni nuovi e fasce ..... cmq vedendo i chilometri che ha la tua auto ti consiglierei una controllatina magari potresti fare le fasce nuove visto che devi aprire il motore così per altri 200 000 km poi sei a posto .... visto che ci sei allarga un pochino i fori per l' acqua sulla testa i due centrali e monta la guarnizione in acciaio del fire euro 3 così la guarnizione non la bruci più e l' acqua circola meglio e raffredda meglio anche i cilindri centrali.....

Tu sei di Padova ho visto di dove? io sono di provincia di padova ....

ciao

[Kolmogorov]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - !!

Tranquillo la seconda volta io ho corso una settimana con la gurnizione bruciata e filtrava acqua su un cilindro al minimo andava a 3 e faticava ad andare in moto cmq il fire è indistruttibile vai tranquillo magari cerca di correre meno possibile io cmq dopo gli ho fatto pistoni nuovi e fasce ..... cmq vedendo i chilometri che ha la tua auto ti consiglierei una controllatina magari potresti fare le fasce nuove visto che devi aprire il motore così per altri 200 000 km poi sei a posto .... visto che ci sei allarga un pochino i fori per l' acqua sulla testa i due centrali e monta la guarnizione in acciaio del fire euro 3 così la guarnizione non la bruci più e l' acqua circola meglio e raffredda meglio anche i cilindri centrali.....

Tu sei di Padova ho visto di dove? io sono di provincia di padova ....

ciao

già prima mangiava acqua mi sa che la farò cmq la guarna.. codice della guarnizione in acciaio? tanto per essere tranquilli col mecca che mi dirà che non è possibile..

provincia anche io, Selvazzano

[samu_83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - !!

già prima mangiava acqua mi sa che la farò cmq la guarna.. codice della guarnizione in acciaio? tanto per essere tranquilli col mecca che mi dirà che non è possibile..

provincia anche io, Selvazzano

Sai che il codice non lo so perche anche io l'ho fatta montare dal meccanico e mi ha messo quella della punto 60 euro 3 ma sicuramente Flycat qualcosa ci tira fuori come codice della guarnizione in acciaio da montare ( inoltre è anche più bassa della originale quindi recuperi un po di RC che non fa male)

cmq un codice cercando ve lo copio ditemi se è quello giusto: BV670

per motori fire :
176A7000
176A8000
176B1000
176B4000
178B5000
178E2000
188A4000
223A5000
840A3000



Ciao

cmq io sono di Campodarsego...

saluti

[robi '84]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - !!

Sai che il codice non lo so perche anche io l'ho fatta montare dal meccanico e mi ha messo quella della punto 60 euro 3 ma sicuramente Flycat qualcosa ci tira fuori come codice della guarnizione in acciaio da montare ( inoltre è anche più bassa della originale quindi recuperi un po di RC che non fa male)

cmq un codice cercando ve lo copio ditemi se è quello giusto: BV670

per motori fire :
176A7000
176A8000
176B1000
176B4000
178B5000
178E2000
188A4000
223A5000
840A3000



Ciao

cmq io sono di Campodarsego...

saluti

quanto ti è costato sostituire la guarnizione tra il pezzo di ricambio e la manodopera?

[robi '84]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

e soprattutto quanto rende come modifica?
devo dire che se prima un pò snobbavo questo motore(l'euro 3 diciamo che è un pò piattino come erogazione...),adesso con qualche piccola modifica mi sta dando delle sofddisfazioni.
grazie a chi in questa questa discussione condivide il proprio sapere e la propria passione anche un ignorante totale di meccanica come me è riuscito nel suo piccolo a tirar fuori qualcosa dal mitico fire.