Olè,via con la delta...alcune sono di pesmerga e curelin23.
Il concetto di trasverso è nato con la delta,prima si andava solo fuoristrada.
Con la delta ti intraversi quando vuoi,dove vuoi e come vuoi...a qualsiasi velocità.
Ricordate il gatto delle nevi che col motore della punto gt era diventato una tigre?bene,con la trasmissione delta si è intraversata sull'himalaya,ha eroso l'everest.
Alfa,una mano che sterza,beta,una mano che cambia,gamma,un piede che accelera,delta...e tutto il resto è peso inutile.
I rettilinei sono curve dopo il passaggio della delta.
Non è la delta ad avere paura dei tornanti,sono i tornanti che temono la delta.
Neve,fango,sterrato,asfalto...la delta tiene ovunque e a qualsiasi velocità.
La delta ha tutti i record mondiali su neve,sterrato,ghiaia ect...
Ricordate il veicolo 4 ruote usato per la luna?bene,era una delta scoperchiata...perchè la trazione della delta vince anche la gravità.
L'unità di misura del tachimetro sono i km di intraversata,non metri,chilometri,perchè se fai solo pochi metri non sei degno di salire sulla delta.
La delta anche da ferma si intraversa,la parcheggi dritta e la trovi girata di 45°
In fast and furios III tokio drift non hanno usato la delta perchè non hanno trovato un'altra macchina che le tenesse testa.
Dal motore dalle delta puoi tirare tutti i cavalli che vuoi,esattamente +oo+1
La trasmissione della delta regge tutti i cavalli che vuoi,anche elefanti a richiesta.
Hanno fatto l'arbre magic versione delta...profuma di fango bagnato.
Chuck norris usa la delta per andare in fuoristrada.
Se una delta si iscrive a una qualsiasi gara,si sa già chi ha vinto.
Con la delta hai 6 g di accelerazione laterale,con le slick sul ghiaccio...
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Il concetto di trasverso è nato con la delta,prima si andava solo fuoristrada.
Con la delta ti intraversi quando vuoi,dove vuoi e come vuoi...a qualsiasi velocità.
Ricordate il gatto delle nevi che col motore della punto gt era diventato una tigre?bene,con la trasmissione delta si è intraversata sull'himalaya,ha eroso l'everest.
Alfa,una mano che sterza,beta,una mano che cambia,gamma,un piede che accelera,delta...e tutto il resto è peso inutile.
I rettilinei sono curve dopo il passaggio della delta.
Non è la delta ad avere paura dei tornanti,sono i tornanti che temono la delta.
Neve,fango,sterrato,asfalto...la delta tiene ovunque e a qualsiasi velocità.
La delta ha tutti i record mondiali su neve,sterrato,ghiaia ect...
Ricordate il veicolo 4 ruote usato per la luna?bene,era una delta scoperchiata...perchè la trazione della delta vince anche la gravità.
L'unità di misura del tachimetro sono i km di intraversata,non metri,chilometri,perchè se fai solo pochi metri non sei degno di salire sulla delta.
La delta anche da ferma si intraversa,la parcheggi dritta e la trovi girata di 45°
In fast and furios III tokio drift non hanno usato la delta perchè non hanno trovato un'altra macchina che le tenesse testa.
Dal motore dalle delta puoi tirare tutti i cavalli che vuoi,esattamente +oo+1
La trasmissione della delta regge tutti i cavalli che vuoi,anche elefanti a richiesta.
Hanno fatto l'arbre magic versione delta...profuma di fango bagnato.
Chuck norris usa la delta per andare in fuoristrada.
Se una delta si iscrive a una qualsiasi gara,si sa già chi ha vinto.
Con la delta hai 6 g di accelerazione laterale,con le slick sul ghiaccio...
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