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Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

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  • #31
    Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

    Originariamente inviato da ryo_di_shinjuku Visualizza il messaggio
    Parlavamo di omologazione..
    Allora io ho chiesto al gommista, che come me, crede che non pasisno la misura perche' è troppo bassa e fuori da tabella cuna...
    Comunque sia Yokohama S Drive 195/45-16 costano 118,50 euro cad + le spedizioni (calcola almeno una 20ina di eurozzoli)
    Mi diceva che invece sarebbe probabile riuscire ad omologare i 205/40-17... la cosa mi fa sbavare addosso...


    Par
    Non vorrei cambiare di nuovo i cerchi...
    Tra l'altro a me i 15 vanno benissimo.
    La misura ideale sarebbe 205/45/15 ...molto vicino all'originale come rotolamento , stessa cosa per l'altezza, ma i Yokohama di questa misura non sono in listino.
    Cmq vedi tu per i 195 ...se non è possibile pazienza...
    Il sito della Fiat Bravo...quello vero!
    http://fiatbravoclub.it/index.php

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    • #32
      Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

      Originariamente inviato da kratos1873 Visualizza il messaggio
      Innanzi tutto grazie x la risposta
      ...dunque da ciò ke dicevi ne deduco ke se dovessi restare con turba originale,ma con frizione modificata, il mio range d'azione potrebbe andare tra i 130-150 cv,ma nn di più....perkè come giustamente mi dicevi dovrei cambiare turbo ed ic...
      Bene Cla,questo x quanto riguarda il cavallaggio,e x quanto riguarda la prex.turba originale (1.3-1.4...secondo te può andare o mi posso spingere un pò più il la...)..fermorestando sempre il discorso ke mi devo limitare tra i 130-150 cv....
      denghiu
      Io la turbina originale l'avevo portata a 1,45 bar con regolatore di prex.
      la differenza la sentivo ...
      Cmq max 1,5 bar se vuoi far durare la turbina.
      Devi mettere una mappa molto spinta altrimenti non arrivi ai 150 cv...
      ...farai fumo lo stesso...
      Il sito della Fiat Bravo...quello vero!
      http://fiatbravoclub.it/index.php

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      • #33
        Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

        Originariamente inviato da clatro Visualizza il messaggio
        Non vorrei cambiare di nuovo i cerchi...
        Tra l'altro a me i 15 vanno benissimo.
        La misura ideale sarebbe 205/45/15 ...molto vicino all'originale come rotolamento , stessa cosa per l'altezza, ma i Yokohama di questa misura non sono in listino.
        Cmq vedi tu per i 195 ...se non è possibile pazienza...
        Tranne che se son gia' troppo piccoli i primi, figurati i secondi...
        http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifend...dsco=30&Achse=
        questi che ti sembrano???
        Un rapido conto matematico dovrebbe collocare il prezzo delle 195/45-15 a 111,50 euro cad dal mio gommista
        Ultima modifica di ryo_di_shinjuku; 25-11-2008, 21:38.
        Ryo Saeba 日本 お ならえ

        Vendo: Ricambi (o intera) Fiat Coupe' Turbo 16v e Fiat Tipo motorizzata Delta Evo, Intercooler frontali universali economici da 150 euro
        http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=238073 chiedete pure in pm

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        • #34
          Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

          Buone ma il costo è troppo alto...
          è quasi il doppio di gommadiretto...
          lascio...
          Il nullaosta non costa niente ...ma le gomme si però...
          Il sito della Fiat Bravo...quello vero!
          http://fiatbravoclub.it/index.php

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          • #35
            Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

            Ok, tanto mi ha assicurato che non sarebbe comunque passata come misura!!
            Ryo Saeba 日本 お ならえ

            Vendo: Ricambi (o intera) Fiat Coupe' Turbo 16v e Fiat Tipo motorizzata Delta Evo, Intercooler frontali universali economici da 150 euro
            http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=238073 chiedete pure in pm

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            • #36
              Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

              Ok ryo.
              capisco che è una rottura di boll avere il nulla osta...

              Cmq per tua informazione il 195/45/15 me lo ha bocciato la Fiat stessa
              Credevo di aver fatto rischiesta del 205 invece è del 195...è passato un pò di tempo per questo non ricordavo bene...
              Il sito della Fiat Bravo...quello vero!
              http://fiatbravoclub.it/index.php

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              • #37
                Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

                Originariamente inviato da clatro Visualizza il messaggio
                Io la turbina originale l'avevo portata a 1,45 bar con regolatore di prex.
                la differenza la sentivo ...
                Cmq max 1,5 bar se vuoi far durare la turbina.
                Devi mettere una mappa molto spinta altrimenti non arrivi ai 150 cv...
                ...farai fumo lo stesso...


                Ok Cla, concetto recepito.
                Tanto x curiosità,ma te attualmente ke valori hai di coppia e cv....intuendo ke hai sostituito turba ed ic.
                ...e gli iniettori sono sepre originali?
                Grazie x i consigli
                Fossa dei leoni
                Brigate RossoNere
                Warriors
                Curva Sud Milano




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                • #38
                  Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

                  Originariamente inviato da ryo_di_shinjuku Visualizza il messaggio
                  Tranne che se son gia' troppo piccoli i primi, figurati i secondi...
                  http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifend...dsco=30&Achse=
                  questi che ti sembrano???
                  Un rapido conto matematico dovrebbe collocare il prezzo delle 195/45-15 a 111,50 euro cad dal mio gommista


                  Ryo Clatro se volete un consiglio,lasciate perdere i 205,la car vero ke è + sbavosa,ma si pianta inesorabilmente
                  E poi dati tutti sti casini,credetemi il gioco nn ne vale la candela
                  Fossa dei leoni
                  Brigate RossoNere
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                  • #39
                    Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

                    Questione di gusti, sali sulla mia machcina col mio assetto e i 205/45-16 (che ho gia' da diverso tempo) andiamo a fare un po' di misto veloce, poi ne riparliamo (Cla ne è testimone e ancora non avevo sto assetto/gomme FIGURATI COSA TIENE E COSA E' RIGIDA ADESSO)
                    Ryo Saeba 日本 お ならえ

                    Vendo: Ricambi (o intera) Fiat Coupe' Turbo 16v e Fiat Tipo motorizzata Delta Evo, Intercooler frontali universali economici da 150 euro
                    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=238073 chiedete pure in pm

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                    • #40
                      Re: Quelli della FIAT BRAVO/A anche quella NUOVA (11)

                      Originariamente inviato da kratos1873 Visualizza il messaggio
                      Ok Cla, concetto recepito.
                      Tanto x curiosità,ma te attualmente ke valori hai di coppia e cv....intuendo ke hai sostituito turba ed ic.
                      ...e gli iniettori sono sepre originali?
                      Grazie x i consigli

                      ...non ho mai rullato la car ma mi sono basato sempre sullo Start 0-100 ( filmato calcolato con cronometro digitale)
                      Originale 10,4 sec .
                      Con max mappa estremamente spinta e turba originale intorno agli 8,2 sec. ( stimati 150 cv )
                      Con turbina modificata e ic e mappa spinta 7,7 sec ( stimati 170-180 cv ...ma si può fare di meglio...).

                      La curiosità di farla rullare è tanta ...e va a finire che lo faccio...
                      certo buttare un cinquantino ...però...

                      Ti devo dire però che le mappe spinte le ho messe solo per fare i tempi...mai utilizzate nell'uso quotidiano.
                      Il sito della Fiat Bravo...quello vero!
                      http://fiatbravoclub.it/index.php

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