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salve, potete darmi qualche delucidazione in merito ai carrelli auto?
In particolare:
1) come funziona il discorso assicurazione e quanto costa? Non ho capito bene se le assicurazioni da fare sono 3: 1 per il carrello in movimento, 1 per il carrello fermo e 1 è un surplus sull'assicurazione dell'auto "trainante";
2) L'auto che viene trasportata:
- nel caso fosse targata, può essere sprovvista (quando non circola su strada, quindi come nel caso la si trovasse, appunto, sul carrello per essere trasportata in autodromo) della relativa targa e, soprattutto, può essere comunque soggetta a controllo tecnico da parte delle forze dell'ordine? (no perché se ci devo girare in pista, monto già a casa cerchi più grandi e pneumatici slick con cui non potrei girare per strada.. non vorrei che me la sequestrano anche se è sul carrello e quindi non circolante su strada.. poi è ovvio che il controllo se è rubata possono farlo comunque, ma niente più .. o no?)
- nel caso fosse rottamata, deve rispettare qualche normativa o, comunque, non deve essere comunicato a qualcuno che la devo trasportare da un punto A ad un punto B? (ho in testa questa cosa ma non mi ricordo a cosa era riferita)
3) Per il discorso peso rimorchiabile, come devo calcolare tale peso? Mi spiego meglio, se l'auto trainante ha scritto sul libretto: "peso massimo rimorchiabile" 1200kg... immagino si intenda il peso complessivo trainabile... ma se è così, non c'è modo di caricare nessuna auto dietro, dato che il carrello auto già di per sé credo pesi abbastanza (sapete quanto?).. così, anche una vettura da 900 kg farebbe sforare i 1200 kg massimi rimorchiabili...
Bye
In particolare:
1) come funziona il discorso assicurazione e quanto costa? Non ho capito bene se le assicurazioni da fare sono 3: 1 per il carrello in movimento, 1 per il carrello fermo e 1 è un surplus sull'assicurazione dell'auto "trainante";
2) L'auto che viene trasportata:
- nel caso fosse targata, può essere sprovvista (quando non circola su strada, quindi come nel caso la si trovasse, appunto, sul carrello per essere trasportata in autodromo) della relativa targa e, soprattutto, può essere comunque soggetta a controllo tecnico da parte delle forze dell'ordine? (no perché se ci devo girare in pista, monto già a casa cerchi più grandi e pneumatici slick con cui non potrei girare per strada.. non vorrei che me la sequestrano anche se è sul carrello e quindi non circolante su strada.. poi è ovvio che il controllo se è rubata possono farlo comunque, ma niente più .. o no?)
- nel caso fosse rottamata, deve rispettare qualche normativa o, comunque, non deve essere comunicato a qualcuno che la devo trasportare da un punto A ad un punto B? (ho in testa questa cosa ma non mi ricordo a cosa era riferita)
3) Per il discorso peso rimorchiabile, come devo calcolare tale peso? Mi spiego meglio, se l'auto trainante ha scritto sul libretto: "peso massimo rimorchiabile" 1200kg... immagino si intenda il peso complessivo trainabile... ma se è così, non c'è modo di caricare nessuna auto dietro, dato che il carrello auto già di per sé credo pesi abbastanza (sapete quanto?).. così, anche una vettura da 900 kg farebbe sforare i 1200 kg massimi rimorchiabili...
Bye
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