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salve ragazzi..questa è la mia "prima" qua in piazzetta..veniamo al dunque:
da poco ho preso la patente e per ora mi limito a guidare una punto 75 elx che grazie a qualche aggiustatina si può definire carina per essere solo una punto..sta di fatto che da qualche giorno mi è venuta la fissa di comprarmi un'auto tutta mia..naturalmente vorrei qualcosa di un po' originale quindi ho bocciato immediatamente le varie 106, clio, punto gt, ecc.. e mi sono appassionato alla tigra e alla puma..uniche (insieme alla coach che è moolto discutibile esteticamente) nel loro genere..ero indirizzato per i costi al 1,4..ma sinceramente mi chiedo anche: è il caso di comprarsi un'altra macchina che ha all'incirca le stesse prestazioni della vecchia?infatti mi sono stupito che i 17 cv di differenza fruttassero solo 0,2 secondi nel caso della puma sullo 0-100 (12 s punto 11,8 puma)..so anche che hanno vel max differenti però sinceramente non mi serve fare i 180 o 200 km/h visto che non giro su pista..ho letto che la puma ha un sistema frenante sottodimensionato e la tigra, che ha un coeff. di aereodinamicità più basso, mostra spesso problemi di affidabilità.A questo punto mi chiedo:
1-comprandola usata le probabilità che si presentino questi problemi sono le stesse che da nuova?
2 - leggendo nei vari forum ho appurato che con qualche modifica si possono strappare a questi 1,4 una manciata di cavalli in più. Non spendendo milioni di euro (supponendo filtro pannello, collettori, terminale e rimappatura) è effettivamente vero?
grazie a quelli che risponderanno e vi prego di non spammare o creare inutili polemiche (neanche ironiche) puma vs tigra
da poco ho preso la patente e per ora mi limito a guidare una punto 75 elx che grazie a qualche aggiustatina si può definire carina per essere solo una punto..sta di fatto che da qualche giorno mi è venuta la fissa di comprarmi un'auto tutta mia..naturalmente vorrei qualcosa di un po' originale quindi ho bocciato immediatamente le varie 106, clio, punto gt, ecc.. e mi sono appassionato alla tigra e alla puma..uniche (insieme alla coach che è moolto discutibile esteticamente) nel loro genere..ero indirizzato per i costi al 1,4..ma sinceramente mi chiedo anche: è il caso di comprarsi un'altra macchina che ha all'incirca le stesse prestazioni della vecchia?infatti mi sono stupito che i 17 cv di differenza fruttassero solo 0,2 secondi nel caso della puma sullo 0-100 (12 s punto 11,8 puma)..so anche che hanno vel max differenti però sinceramente non mi serve fare i 180 o 200 km/h visto che non giro su pista..ho letto che la puma ha un sistema frenante sottodimensionato e la tigra, che ha un coeff. di aereodinamicità più basso, mostra spesso problemi di affidabilità.A questo punto mi chiedo:
1-comprandola usata le probabilità che si presentino questi problemi sono le stesse che da nuova?
2 - leggendo nei vari forum ho appurato che con qualche modifica si possono strappare a questi 1,4 una manciata di cavalli in più. Non spendendo milioni di euro (supponendo filtro pannello, collettori, terminale e rimappatura) è effettivamente vero?
grazie a quelli che risponderanno e vi prego di non spammare o creare inutili polemiche (neanche ironiche) puma vs tigra
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