Ciao ragazzi, ho una curiosità. Se uno volesse fare una monoposto, oppure fare un'auto da track day con due motori da moto, come potrebbe fare per gestirli entrambi?, dico a livello di centralina!, anche col cambio poi, come si potrebbe ovviare al problema che il cambio della moto è diverso da quello dell'auto da attuare? , grazie delle risposte...
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Info prototipo con due motori...
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Re: Info prototipo con due motori...
Ogni motore la sua centralina e per il cambio una bella leva, spingendo avanti scali e tirando sali i rapporti, o al contrario a seconda dei gusti. Più semplice di così....
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Re: Info prototipo con due motori...
fai prima secondo me a montarne uno bello cattivo per semplificare....
cmq essendo un cambio a denti dritti monti una bella leva tipo quella dei cambi sequenziali (meccanici) delle macchine o come quella dei kart 125 a marceSon capaci tutti di andare forte sul dritto....
Ma è quando arrivano le curve che si vede la differenza
Karting is a lifestyle
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Re: Info prototipo con due motori...
Clicca sulla mia pagina YOUtube e vedrai il proto del mio amico campione europeo d'autocross nel )1 che lo accendeFUNNY TEAM TRIVENETI II° ED.MY YOUTUBE
Se mi vedete poco in questo forum e' perche' sto giocando a FM3, anzi ormai FM4
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Re: Info prototipo con due motori...
Anzi lo posto direttamente io
YouTube - AUTOCROSS LENDINARA accensione proto GIGI SUSAN 20/07/08 CFUNNY TEAM TRIVENETI II° ED.MY YOUTUBE
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Re: Info prototipo con due motori...
2 SUZUKY 1000cc per 600 Kg di peso
Non sono pratico di sigle, madovrebbero essere i K7
Valutava di farlo con 2 HAYABUSA portati a 1500cc, ma essendo 8 cilindri oltre i 2000cc doveva aggiungere troppo peso e ha preferito la soluzione bimotore sotto i 2.000ccUltima modifica di PIPPO312; 19-02-2009, 00:36.FUNNY TEAM TRIVENETI II° ED.MY YOUTUBE
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