|GOTTALOVETHEFORTYSICSY| Stay classy™ "Il mio concetto di tamarro corrisponde esattamente al tuo concetto di stile" ® – Vendo cerchi e componenti vari –
le cose stanno cosi la mia macchina ha 160.000km e il modulo aggiuntivo montato tipo a 30.000 40.000 km.
una volta ho fatto revisionare gli iniettori perche la centralina normale superati i 100 toglieva potenza al motore, e tutto è tornato come prima.
ora mi ha lasciato per strada non scendeva più di giri e faceva rumore tipo ruota della fortuna. mi fermai e la spensi, provai a rimetterla in moto ma niente.
il mio ex meccanico di fiducia, mi disse 2 settimane fa che tutto cio dipendenva da dei pezzi della pompa che erano andati in giro per il motore ed avevo rotto non si sa cosa. allora il mecc mi disse che doveva portare la macchina alla renault(ladri) per far smontare TUTTO il motore, ma io gli dissi di no e che mi venivo a riprendere la macchina con un carro attrezzi. (un meccanico deve sapere aggiustare la macchina senza portarla in renault se non che cazzo lo fa a fare il meccanico)
allora visto che non ero sicuro di quello che mi aveva detto ho portato la macchina dallo zio della mia ragazza che fa il meccanico.
dopo un giorno mi disse che la macchina non partiva perche era partito un iniettore e quindi la centralina non la faceva partire. scollegato l'iniettore la macchina è subito partita.
allora mi fa revisionare gli iniettori e cambiare quello rotto e la macchina riparte però fa fumo bianco. il fumo bianco ha scoperto che era dovuto alla rottura della turbina porca troia (che ora sto facendo revisionare 300 euri). la rottura della turbina mi ha detto che è avvenuta a a causa di un iniettore che pisciava da tanto tempo (pò esse che il mio vecchio meccanico aveva montato male gli iniettori!!!!) e quindi la turbina non riusciva a smaltire tutto bene e alla fine ha ceduto
conclusioni a voi
Ultima modifica di raffoilmejo; 24-03-2009, 10:16.
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