Secondo voi tra una trazione anteriore e posteriore quale ha il maggior grip ul bagnato, mettiamo il caso di auto entrambe motorizzate con un 1.6 aspirato da 125cv con pneumatici 195/50 15
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Pioggia e trazioni
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Pioggia e trazioni
If it runs on four tires, it's a car.
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Re: Pioggia e trazioni
La tipologia di trazione è una cosa secondaria, devi vedere dove è concentrato maggiormente il bilanciamento dei pesi.
In linea di massima, considerando un bilanciamento del 50% su ogni asse, la TP dovrebbe essere migliore in quanto in accelerazione i pesi si spostano sul posteriore e quindi vuol dire avere un maggiore controllo in caso di minore aderenza.
Questi poi son discorsi teorici, sulla pratica non è sempre così.Prese il calice, lo alzò, rese grazie, bevve e disse: "Ah! Ma è Ronco!"
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Re: Pioggia e trazioni
Originariamente inviato da general_belch Visualizza il messaggioLa tipologia di trazione è una cosa secondaria, devi vedere dove è concentrato maggiormente il bilanciamento dei pesi.
In linea di massima, considerando un bilanciamento del 50% su ogni asse, la TP dovrebbe essere migliore in quanto in accelerazione i pesi si spostano sul posteriore e quindi vuol dire avere un maggiore controllo in caso di minore aderenza.
Questi poi son discorsi teorici, sulla pratica non è sempre così.
dillo a chi aveva una BMW serie 3 E30
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Re: Pioggia e trazioni
Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggiodillo a chi aveva una BMW serie 3 E30Prese il calice, lo alzò, rese grazie, bevve e disse: "Ah! Ma è Ronco!"
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Re: Pioggia e trazioni
Originariamente inviato da general_belch Visualizza il messaggioscusa l'ignoranza ma non so cosa intendi...
che sulla pioggia erano/sono auto difficili da controllare , come tutte le TP senza aiuti elettronici e sospensioni semplici
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Re: Pioggia e trazioni
Originariamente inviato da general_belch Visualizza il messaggioscusa l'ignoranza ma non so cosa intendi...
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Re: Pioggia e trazioni
quindi sul finire è meglio una FR sul bagnatoIf it runs on four tires, it's a car.
Le cose vanno così ed è così che devono andare!!!
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Re: Pioggia e trazioni
a parità di gomme ed in assenza di ogni tipologia di controllo della trazione...maggiore è la massa che grava su un determinato asse, più elevato sarà il grip... quindi, avrà più grip l'auto che pesa di più sull'asse dove c'è la trazione.Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.
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Re: Pioggia e trazioni
Originariamente inviato da lifecross Visualizza il messaggioa parità di gomme ed in assenza di ogni tipologia di controllo della trazione...maggiore è la massa che grava su un determinato asse, più elevato sarà il grip... quindi, avrà più grip l'auto che pesa di più sull'asse dove c'è la trazione.
se alcune auto a tp sono poco controllabili sul bagnato come l's2000 è dovuto all'alto rapporto peso-potenza.
Qui si è parlato di 125 cv, non mi sembrano gli stessi di un s2000
Inoltre è più facile perdere attrito sulle ruote di trazione di una TA che non di una TP e su questo credo concorderemo tutti mi auguro, a meno che non si intenda girare in retro per tutta la città...Prese il calice, lo alzò, rese grazie, bevve e disse: "Ah! Ma è Ronco!"
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