Salve a tutti,
escludendo il punto di pareggio, ma contando solo i costi di carburante,
quali sarebbero i pro e i contro, a utilizzare un 2.0 turbo diesel con FAP,
per un totale di 15000 km/anno effettuando un percorso giornaliero di 40 km
(andata ritorno) 70% città e il rimanente extraurbano?
Il motore potrebbe risentirne, o anzi essendo poco "tirato" durerebbe parecchio?
escludendo il punto di pareggio, ma contando solo i costi di carburante,
quali sarebbero i pro e i contro, a utilizzare un 2.0 turbo diesel con FAP,
per un totale di 15000 km/anno effettuando un percorso giornaliero di 40 km
(andata ritorno) 70% città e il rimanente extraurbano?
Il motore potrebbe risentirne, o anzi essendo poco "tirato" durerebbe parecchio?
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