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  1. #1
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    Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    Ciao a tutti!
    Apro questo thread perchŔ sento un gran parlare ultimamente di giornate in pista con circolazione turistica, ma in tutto il forum non si legge molto riguardo alcuni eventi secondo me molto importanti: i trackday organizzati sul rinnovato Autodromo di Imola!

    Qualcuno di voi ha giÓ partecipato/assistito?
    E' da Settembre/Ottobre che tali giornate si succedono a cadenza pressochŔ mensile, un buon ritmo x chi magari vuole provare qualcosa di diverso da Monza!

    Proprio oggi sono entrato in pista x la prima volta e devo dire che le impressioni relative all'evento sono ottime!!!
    Organizzazione efficiente, pista in perfette condizioni, assenza di tempi morti e rispetto degli orari, possibilitÓ di girare con le Lotus dell'organizzazione, commissari sparsi in ogni punto della pista, tutto molto "a punto"!

    Voi avete trovato grossi difetti o pecche?

    Forse i prezzi non sono proprio popolari, specialmente x i passeggeri che devono pagare pure loro! Immagino per˛ che la gestione non sia proprio economica! Nel caso meglio prendere i 1mi turni come ho fatto io, sono a prezzo ridotto!

    Altra mini mini mini pecca: nel paddock non c'Ŕ niente!!!
    D'accordo concentrarsi prima del turno e guardare le auto altrui, per˛ almeno uno stand x fare la pressione gomme x bene o uno spurgo dell'ultimo minuto secondo me sarebbe la ciliegina sulla torta! Non trovate?

    A presto foto e filmati, intanto aspetto le parole di chi Ŕ giÓ venuto o intende farlo...

  2. #2
    Banned L'avatar di Antoniobmw
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    ciao mitico !!!
    anche io volevo venirci ma purtroppo lavoro anche la domenica........ho finito con la diretta televisiva alle 12:00 e sono arrivato a casa alle 14:00......... ma imola mi attizza moltissimo, mi piacerebbe venirci........ hanno cambiato la pista?

  3. #3
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    Rispetto a quando correva la F1 Ŕ appena diversa, questo sý!
    In pratica Ŕ sparita la Variante Bassa! Di conseguenza ora uscendo a cannone dalla Rivazza si arriva in pieno alla fenata del Tamburello, che quindi ora Ŕ diventata una frenata importante, paragonabile alla fenata prima della Variante Ascari (pi¨ o meno...)!

    La mia 156 prendeva i 160 appena, ma basta un Gtv 2.0 x arrivare a circa 180...

  4. #4
    Banned L'avatar di Antoniobmw
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    Citazione Originariamente Scritto da YodaDJ Visualizza Messaggio
    Rispetto a quando correva la F1 Ŕ appena diversa, questo sý!
    In pratica Ŕ sparita la Variante Bassa! Di conseguenza ora uscendo a cannone dalla Rivazza si arriva in pieno alla fenata del Tamburello, che quindi ora Ŕ diventata una frenata importante, paragonabile alla fenata prima della Variante Ascari (pi¨ o meno...)!

    La mia 156 prendeva i 160 appena, ma basta un Gtv 2.0 x arrivare a circa 180...
    Appena metter˛ il culo a imola ti dir˛ come Ŕ andata. Ma penso che andr˛ giÓ in configurazione 220 cavalli......

  5. #5
    Twin Ban Member L'avatar di MoH
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    Citazione Originariamente Scritto da YodaDJ Visualizza Messaggio
    Rispetto a quando correva la F1 Ŕ appena diversa, questo sý!
    In pratica Ŕ sparita la Variante Bassa! Di conseguenza ora uscendo a cannone dalla Rivazza si arriva in pieno alla fenata del Tamburello, che quindi ora Ŕ diventata una frenata importante, paragonabile alla fenata prima della Variante Ascari (pi¨ o meno...)!

    La mia 156 prendeva i 160 appena, ma basta un Gtv 2.0 x arrivare a circa 180...
    ho staccato una volta sola a 210 e mi sono cagato in mano

  6. #6
    911: IL MITO L'avatar di garak
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    ci ho girato 2 volte: eccezionale!
    avendo i freni quasi stock staccavo molto presto e con calma al tamburello, mai andato oltre i 210/215, ma Ŕ tutto il resto del tracciato che Ŕ una favola.
    se potete andate!!!!!

  7. #7
    Twin Ban Member L'avatar di MoH
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    Citazione Originariamente Scritto da YodaDJ Visualizza Messaggio
    A presto foto e filmati, intanto aspetto le parole di chi Ŕ giÓ venuto o intende farlo...
    ma hai girato oggi? io ci dovevo venire ma poi mi sono rotto un braccio in settimana, per fortuna non avevo ancora prenotato. ma il tempo com'era??
    mi dicono che lý vicino (a forlý) pioveva...

  8. #8
    ModeratorE L'avatar di focus1.8
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    Ero in pista ieri mattina, dalle 9.30 alle 12.30. Corvette CZ06 giallo.

    Veramente carino e tutto sommato ad un costo accettabile, per 4 turni (mattina appunto) 220€.

    Il passeggero invece paga 10€ tutta la giornata.
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  9. #9
    perditempo D.O.P L'avatar di lolly56stk
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    e com'Ŕ in macchina la staccata prima della rivazza 1 e 2???
    si frena a macchina dritta o si cominciaa pizzicare i freni ancora nella semicurva della fine del rettilineo???

    vorrei ancora avere l' RS per provare imola...
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    sim.racingworld.it vieni a correre online con rfactor!

  10. #10
    ModeratorE L'avatar di focus1.8
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    Re: Track day al circuito di Imola: perchŔ non se ne parla?

    dipende da che car hai....con la Vette scalata e gi¨ i freni poco prima della variante.

    Bellissimi perchŔ in pista con noi c'era anche una Radical e una Caterham 7.
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