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Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

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  • Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

    Ciao a tutti!
    Apro questo thread perchè sento un gran parlare ultimamente di giornate in pista con circolazione turistica, ma in tutto il forum non si legge molto riguardo alcuni eventi secondo me molto importanti: i trackday organizzati sul rinnovato Autodromo di Imola!

    Qualcuno di voi ha già partecipato/assistito?
    E' da Settembre/Ottobre che tali giornate si succedono a cadenza pressochè mensile, un buon ritmo x chi magari vuole provare qualcosa di diverso da Monza!

    Proprio oggi sono entrato in pista x la prima volta e devo dire che le impressioni relative all'evento sono ottime!!!
    Organizzazione efficiente, pista in perfette condizioni, assenza di tempi morti e rispetto degli orari, possibilità di girare con le Lotus dell'organizzazione, commissari sparsi in ogni punto della pista, tutto molto "a punto"!

    Voi avete trovato grossi difetti o pecche?

    Forse i prezzi non sono proprio popolari, specialmente x i passeggeri che devono pagare pure loro! Immagino però che la gestione non sia proprio economica! Nel caso meglio prendere i 1mi turni come ho fatto io, sono a prezzo ridotto!

    Altra mini mini mini pecca: nel paddock non c'è niente!!!
    D'accordo concentrarsi prima del turno e guardare le auto altrui, però almeno uno stand x fare la pressione gomme x bene o uno spurgo dell'ultimo minuto secondo me sarebbe la ciliegina sulla torta! Non trovate?

    A presto foto e filmati, intanto aspetto le parole di chi è già venuto o intende farlo...
    Lo Yoda in azione ad Imola... YouTube - Imola 7 Giugno 2009 on board
    a Monza... YouTube - Speed Day 2010 - Italian Style - Alfa 156 on board
    e a Precenicco!!! YouTube - Giro in pista Precenicco 12/12/2010 Alfa 33 16v in guida sporca!

  • #2
    Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

    ciao mitico !!!
    anche io volevo venirci ma purtroppo lavoro anche la domenica........ho finito con la diretta televisiva alle 12:00 e sono arrivato a casa alle 14:00......... ma imola mi attizza moltissimo, mi piacerebbe venirci........ hanno cambiato la pista?

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    • #3
      Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

      Rispetto a quando correva la F1 è appena diversa, questo sì!
      In pratica è sparita la Variante Bassa! Di conseguenza ora uscendo a cannone dalla Rivazza si arriva in pieno alla fenata del Tamburello, che quindi ora è diventata una frenata importante, paragonabile alla fenata prima della Variante Ascari (più o meno...)!

      La mia 156 prendeva i 160 appena, ma basta un Gtv 2.0 x arrivare a circa 180...
      Lo Yoda in azione ad Imola... YouTube - Imola 7 Giugno 2009 on board
      a Monza... YouTube - Speed Day 2010 - Italian Style - Alfa 156 on board
      e a Precenicco!!! YouTube - Giro in pista Precenicco 12/12/2010 Alfa 33 16v in guida sporca!

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      • #4
        Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

        Originariamente inviato da YodaDJ Visualizza il messaggio
        Rispetto a quando correva la F1 è appena diversa, questo sì!
        In pratica è sparita la Variante Bassa! Di conseguenza ora uscendo a cannone dalla Rivazza si arriva in pieno alla fenata del Tamburello, che quindi ora è diventata una frenata importante, paragonabile alla fenata prima della Variante Ascari (più o meno...)!

        La mia 156 prendeva i 160 appena, ma basta un Gtv 2.0 x arrivare a circa 180...
        Appena metterò il culo a imola ti dirò come è andata. Ma penso che andrò già in configurazione 220 cavalli......

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        • #5
          Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

          Originariamente inviato da YodaDJ Visualizza il messaggio
          Rispetto a quando correva la F1 è appena diversa, questo sì!
          In pratica è sparita la Variante Bassa! Di conseguenza ora uscendo a cannone dalla Rivazza si arriva in pieno alla fenata del Tamburello, che quindi ora è diventata una frenata importante, paragonabile alla fenata prima della Variante Ascari (più o meno...)!

          La mia 156 prendeva i 160 appena, ma basta un Gtv 2.0 x arrivare a circa 180...
          ho staccato una volta sola a 210 e mi sono cagato in mano

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          • #6
            Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

            ci ho girato 2 volte: eccezionale!
            avendo i freni quasi stock staccavo molto presto e con calma al tamburello, mai andato oltre i 210/215, ma è tutto il resto del tracciato che è una favola.
            se potete andate!!!!!

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            • #7
              Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

              Originariamente inviato da YodaDJ Visualizza il messaggio
              A presto foto e filmati, intanto aspetto le parole di chi è già venuto o intende farlo...
              ma hai girato oggi? io ci dovevo venire ma poi mi sono rotto un braccio in settimana, per fortuna non avevo ancora prenotato. ma il tempo com'era??
              mi dicono che lì vicino (a forlì) pioveva...

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              • #8
                Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

                Ero in pista ieri mattina, dalle 9.30 alle 12.30. Corvette CZ06 giallo.

                Veramente carino e tutto sommato ad un costo accettabile, per 4 turni (mattina appunto) 220€.

                Il passeggero invece paga 10€ tutta la giornata.
                Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                • #9
                  Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

                  e com'è in macchina la staccata prima della rivazza 1 e 2???
                  si frena a macchina dritta o si cominciaa pizzicare i freni ancora nella semicurva della fine del rettilineo???

                  vorrei ancora avere l' RS per provare imola...
                  POLICE ON MY BACK
                  sim.racingworld.it vieni a correre online con rfactor!

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                  • #10
                    Re: Track day al circuito di Imola: perchè non se ne parla?

                    dipende da che car hai....con la Vette scalata e giù i freni poco prima della variante.

                    Bellissimi perchè in pista con noi c'era anche una Radical e una Caterham 7.
                    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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