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Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

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  • Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

    Salve a tutti.

    Apro la discussione per parlare del nuovo "fenomeno" turbo-benzina, sulle auto europee medie-medio grandi.

    Mi spiego meglio, leggendo gli ultimi numeri di qualsiasi rivista automobilistica, ho visto tanti ma tanti nuovi e futuri modelli, che monteranno motori turbo benzina, (tipo 1.4, 1.6) ecc, su auto abbastanza massicce.

    Ora dico... Le case europee, (soprattutto, fiat, opel, ford, peugeot, ecc), se ne accorgono solo ora di questa toccasana sui motori benzina?(intendo su modelli in serie, con allestimenti normali, quindi non versioni GT, RS, o altro... ) Pensarci anche negli anni 90, no?

    Esempio. Opel insigna, nuova opel astra, e altre di questo genere, monteranno motori 1.4 1.6 turbo con un bel pò di cv e consumo non sproporzionato.

    voi che ne pensate? dite la vostra...

  • #2
    Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

    dico che le tecnologie a disposizione ora permetto di creare motori turbo efficienti, duraturi e con ottimi consumi, in passato il turbo era solo un mezzo per aumentare la potenza ma soprattutto la coppia di una macchina, inoltre le ridotte risorse tecnologiche permettevano di montare turbine in maniera efficiente solo su motori di grosse cilindrate, se si escludono alcuni casi.
    Questo è quello che penso io, ovvero, oggi possiamo perchè abbiamo la garanzia di ottimi risultati.
    Inoltre 15 anni fa i problemi di oggi non erano così evidenti e critici, o per lo meno, non era noto che lo fossero...
    Prese il calice, lo alzò, rese grazie, bevve e disse: "Ah! Ma è Ronco!"

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    • #3
      Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

      la saab insegna.
      ambaradan

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      • #4
        Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

        il downsizing in atto ora da parte di tutte le case automobilistiche ha portato a riutilizzare il turbo abbinando turbine piccole a iniezione diretta.........nn è che le case europee nn sapessero cosa fosse, avendolo per primi introdotto sulle auto renault e bmw........

        è che prima il turbo era , per le sue caratteristiche, legato ad auto sportive, dove nn serviva contenere i consumi e dove l'affidabilità nn era certo una priorità, mentre obbiettivo ultimo era la potenza massima....

        ora con l'abbinamento a motori di ultimissima generazione ad iniezione diretta invece si possono ridurre i consumi rispetto agli aspirati pari potenza e di maggior cilindrata.....
        ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

        se sei incerto.......non correre, non fa per te!

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        • #5
          Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

          Originariamente inviato da Joseph GT Visualizza il messaggio
          Salve a tutti.

          Apro la discussione per parlare del nuovo "fenomeno" turbo-benzina, sulle auto europee medie-medio grandi.

          Mi spiego meglio, leggendo gli ultimi numeri di qualsiasi rivista automobilistica, ho visto tanti ma tanti nuovi e futuri modelli, che monteranno motori turbo benzina, (tipo 1.4, 1.6) ecc, su auto abbastanza massicce.

          Ora dico... Le case europee, (soprattutto, fiat, opel, ford, peugeot, ecc), se ne accorgono solo ora di questa toccasana sui motori benzina?(intendo su modelli in serie, con allestimenti normali, quindi non versioni GT, RS, o altro... ) Pensarci anche negli anni 90, no?

          Esempio. Opel insigna, nuova opel astra, e altre di questo genere, monteranno motori 1.4 1.6 turbo con un bel pò di cv e consumo non sproporzionato.

          voi che ne pensate? dite la vostra...
          Se ne è già parlato tante volte, il downsizing è parte del futuro automobilistico nel senso che gli aspirati non saranno mai abbandonati visto i vantaggi che offrono (in generale + affidabilità e meno problemi di smaltimento calore e elementi da revisionare), ma i nuovi turbo benzina permettono di avere piccole cilindrate, potenze elevate e soprattutto consumi e emissioni minori.

          Perchè c'è stato il ritorno ai turbo benza?
          Per via dell'evoluzione dei turbodiesel che ha permesso di introdurre l'iniezione diretta nei motori ad accensione comandata offrendo la possibilità di usare carica stratificata e rapporti di compressione elevati anche in presenza di turbocompressori.

          Prima questo non si poteva fare.

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          • #6
            Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

            Originariamente inviato da arvice Visualizza il messaggio
            la saab insegna.
            Quoto!

            La Saab è sempre stata l'unica casa automobilistica ad avere almeno 1 o + macchine motorizzate turbo! Da SEMPRE!!!!
            Ciò che dobbiamo imparare a fare, lo impariamo facendo ARISTOTELE

            My Flickr

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            • #7
              Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

              però mi sa che la saab ha giocato troppo d'anticipo, visto com'è combinata...


              tornando alla discussione turbo e downsizing...la gente sta capendo adesso che non sempre vale l'equazione

              benzina=demonio

              turbodiesel= auto conveniente per tutti
              - Lega Internazionale per la Protezione delle Auto dalle Tamarraggini Inutili (L.I.P.A.T.I.) -
              (Sezione Staccata: "Perchè farsi ridere dietro?!")

              .: Le donne dovrebbero guidare solo 2 cose: passeggino e carrello della spesa :.
              (dopo un'attenta analisi...manco quelli!)

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              • #8
                Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

                Originariamente inviato da EGOSTAR Visualizza il messaggio
                il downsizing in atto ora da parte di tutte le case automobilistiche ha portato a riutilizzare il turbo abbinando turbine piccole a iniezione diretta.........nn è che le case europee nn sapessero cosa fosse, avendolo per primi introdotto sulle auto renault e bmw........

                è che prima il turbo era , per le sue caratteristiche, legato ad auto sportive, dove nn serviva contenere i consumi e dove l'affidabilità nn era certo una priorità, mentre obbiettivo ultimo era la potenza massima....

                ora con l'abbinamento a motori di ultimissima generazione ad iniezione diretta invece si possono ridurre i consumi rispetto agli aspirati pari potenza e di maggior cilindrata.....
                Quoto!!!
                ---------------------------------------------------


                ...Ad un certo punto uno dei presenti consigliò di utilizzare un elefantino come emblema.Tutti rimasero perplessi,ma l'ideatore zittì tutti dicendo:"Quando l'elefante comincia a correre,non lo ferma più nessuno!"

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                • #9
                  Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

                  xke per muovere quei catenacci ke fanno al giorno d'oggi e rispettare le euro 2353252345 mantenendo consumi umani è l'unico modo...

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                  • #10
                    Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

                    sicuramente, rispetto una volta, c'è più affidabilità, normale

                    Cmq, si, la saab, ha sempre avuto in listino una o più motorizzazioni turbo benzina, (anche la volvo ne aveva un pò).

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