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2litri turbo o 3.2 aspirato?

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  • 2litri turbo o 3.2 aspirato?

    ragazzi secondo voi,come tipologia di motori,e' meglio un 2litri turbo o un 3.0/3.2 aspirato?parlando di benzina ovviamente.
    e' un confronto generico...,diciamo prendendo in considerazione i migliori esponenti di ogni categoria..
    tfsi,t20,mitsu,subaru da una parte e fsi,bmw e magari il busso dall'altra...
    oppure altri motori che vi vengono in mente.
    i paramentri per la scelta sono:
    prestazioni da stock
    prestazio da elaborate
    piacere di guida
    costi di gestione
    io voterei per l'aspirato,magari bmw...ma non sarebbe na scelta facile!
    “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

    un esquimese e' solo un esquimese...
    ma 12 esquimesi sono un esquianno

  • #2
    Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

    meglio 3000asp(x piacere di guida se posteriore)
    meglio 3000 asp.(x affidabilita)
    prestazioni(siamo li li)
    TOLLERANZA ZERO SEMPRE! AH AH AH AH

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    • #3
      Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

      2000 turbo tutta la vita.
      CM System Racing Drag Team
      Socio Sostenitore Associazione Italiana Piloti Drag Racing
      .....sai cosa ti dico? ma và a cagher

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      • #4
        Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

        Se per esempio mettiamo a confronto il 3.2 della Golf R32, e il 2.0 TFSI della GTI V edition 30, in quel caso preferisco il 2.0 litri turbo.

        A parte il sound, non è poi un gran motore quello dell' R32, da quello che si dice in giro.

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        • #5
          Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

          Originariamente inviato da pavelo 20vt Visualizza il messaggio
          Se per esempio mettiamo a confronto il 3.2 della Golf R32, e il 2.0 TFSI della GTI V edition 30, in quel caso preferisco il 2.0 litri turbo.

          A parte il sound, non è poi un gran motore quello dell' R32, da quello che si dice in giro.
          quoto..tra l'altro ricordo che su top gear,la r32 prese un bel batostone in accelerazione dalla 147gta...
          “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

          un esquimese e' solo un esquimese...
          ma 12 esquimesi sono un esquianno

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          • #6
            Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

            -sound 3.2 aspirato
            -guidabilità aspirato
            -divertimento turbo
            -prestazioni stock più o meno uguali
            -prestazioni da elaborato sicuramente il turbo, con due soldi li fai andare a dovere....un aspirato per farlo "andare" c'è da vendere un rene

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            • #7
              Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

              In linea di massima ad oggi penso che il 2.0L turbo sia mediamente migliore....migliori consumi, ottime prestazioni e buona affidabilita'.....pero' ad un 3.2 Motorsport bmw sicuramente non sono nemmeno paragonabili.
              Ti dico che se sei orientato su un 3.0L 3.2L bmw fai centro perche' in quella fascia sono indubbiamente i migliori....niente a che vedere col 3.2 busso o col 3.2 vw audi.
              Io personalmente ho avuto per 1 annetto un m3 e36 equipaggiata col 3.0 e ancora la rimpiango per come andava!
              Penso che come motore a meno che la scelta nn cada sugli M bmw un 2.0L turbo e' sicuramente piu conveniente di un 3.2 anche perche' come ha detto qualcuno il turbo gia solo mappato va spesso meglio di un 3.2 consumando meno,pagando meno bollo e assicurazione ecc ecc...
              Poi certo il sound di un 6 cilindri e' molto bello da sentire.

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              • #8
                Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

                Originariamente inviato da pacio88 Visualizza il messaggio
                -sound 3.2 aspirato
                -guidabilità aspirato
                -divertimento turbo
                -prestazioni stock più o meno uguali
                -prestazioni da elaborato sicuramente il turbo, con due soldi li fai andare a dovere....un aspirato per farlo "andare" c'è da vendere un rene
                beh...in linea di massima e' vero,pero' se prendi ad esempio il 130i arrivi intorno ai 290cv senza interventi troppo particolari...
                anche se cmq...un 3.0 aspirato costa mediamente di piu' di un 2.0turbo...
                sono tutti abbondantemente oltre i 30000euri..
                “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

                un esquimese e' solo un esquimese...
                ma 12 esquimesi sono un esquianno

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                • #9
                  Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

                  Sono 2 mondi diversi.
                  Il migliore non esiste...và tutto in funzione di quello che ti piace guidare,delle sensazioni che cerchi, di QUALE 2.0 e QUALE 3.2 paragoni... e di cosa deve muovere.
                  Ad esempio,IN GENERALE, se vuoi la progressione meglio l'aspirato, se vuoi la coppia il turbo...
                  Se cerchi la guidabilità, meglio l'aspirato, se vuoi la sensazione il turbo...
                  Poi dipende dall'auto...butto due esempi...una 156 GTA stà bene col 3.2 col 2,0 turbo A PARI POTENZA sarebbe più brusca...
                  Un coupè, stà bene col turbo....
                  Poi, a livello fiscale, a parte il bollo, un turbo offre il vantaggio della cilindrata minore...
                  A livello di manutenzione, a pari potenza l'aspirato sarà meno oneroso...
                  Come elaborabilità, la differenza in fondo la fà solo il budget.
                  Per il soft tuning, sempre meglio il turbo...per l'hard, oltre una certa soglia con entrambi ci vogliono fior di quattrini...

                  Alla fine, è soggettiva la cosa....c'è chi non guiderebbe mai un turbo perchè ama sentir cantare un plurifrazionato e adora la spinta che cresce da 1000 giri in sù, e chi invece se non sente la botta brusca schifa un motore, pure se ha 100 cv litro e frulla a 8000 e rotti giri...
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                  Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                  • #10
                    Re: 2litri turbo o 3.2 aspirato?

                    l'r32 a me fece davvero una brutta impressione........veloce si ma cmq pesantissima e emozionante come un programma di centrifuga della lavatrice...........meglio la golf gti pur se anteriore.....ancora meglio la scirocco

                    però se vediamo 3200 seri allora il discorso cambia...........preferirei 1000 volte un m3 ad un subaru o simili.......o anche ad una silvia, per restare sulla stessa tipologia di auto....TP....
                    ....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................

                    se sei incerto.......non correre, non fa per te!

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