ho una lancia y elefantino blu 1.1 8 valvole lo so che nn è un gran motore ma volevo qualche consiglio per superare la soglia dei 160 km ho fatto camme pressione benzina scarico aspirazione diretta cerchi da 15 testa appena rettificata ma a parte una buona accelerazione nn mi ha dato... che potrei fare..... per favore lasciate consigli e nn critiche. PLEASE!!!!!!!!
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Originariamente inviato da Devil y Visualizza il messaggioho una lancia y elefantino blu 1.1 8 valvole lo so che nn è un gran motore ma volevo qualche consiglio per superare la soglia dei 160 km ho fatto camme pressione benzina scarico aspirazione diretta cerchi da 15 testa appena rettificata ma a parte una buona accelerazione nn mi ha dato... che potrei fare..... per favore lasciate consigli e nn critiche. PLEASE!!!!!!!!
scarico che vuol dire...collettori ecc o solo il terminale?
poi,non leggo tra le voci la mappa...
dai più info, e tra parentesi,coi cerchi da 15 divori un sacco di potenza...ti si allunga il rapporto finale,quindi hai poche probabilità di riuscire a distendere la quinta...
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Re: Aiuto
le camme le ho comprate da ebay da un ragazzo che ce l' aveva su una uno mi ha detto che sn camme che tirano di + da 2000 a 7000 giri ah poi ho tolto il kat ma mi han detto che cn un motore così poco potente ho fatto una boiata perchè ci perdo in depressione, rimappa 0........ SCARICO ( kat vuoto e per depressione ho saldato una rondellache mi strozzasse un po, centrale eliminato e terminale sportivo
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Re: Aiuto
il camme e assolutamente u n must devi cambiarlo in uno molto spinto per avere qualcosa. non ci credo che non superi i 160 da stock io ho una 600 903con 40cv che uso per delle sperimentazioni ( per pacioccarci sopra) i 160 li prende dopo molto lancio ma li prende... un mio vecchio compagno delle superiori aveva la uno 1.1 54cv ovvero il tuo motore e prendeva quasi i 170 per non parlare della 600 sporting che sempre con lo stesso motore li superava i 170 però mi sembra che cambiava la rapportatura. cmq se vuoi qualche cavallo devi ascoltare il buon escort27 in tutto in piu devi aprire la testa e fare una bella lavorazione visto che cambi il camme, cambi molle ,valvole e semiconi piu una guarnizione sottile e lucidatura condotti tutta roba non troppo costosa se ti fai il lavoro tu cosi puoi farti alzare il limitatore di circa 650 rpm e prendere ben oltre i 160 cm q visto che sei della mia stessa citta ci si puo vedere per fare qualcosa
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Re: Aiuto
escorth27 l' unica cosa e che solo i collettori e la mappa vado a superare i 1000 euro e nn credo che ne valga sulla mia y che ho pagato 300 euro.... per il cf maggiorato quale potrei montare... quello della punto 75 completo di collettori potrebbe anda5re bene
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Re: Aiuto
la mappa la fai alla fine di tutto andiamo insieme a farla con 300€. lo scarico procurati un collettore 4-2-1 lucidato se no lavori il tuo, senza troppi fronzoli svuoterei il tuo kat e metterei un tubo dritto fino al terminale da mettere sportivo e conosco qualcuno qua a torino che ti fa un lavoro con i fiocchi cmq perderai qualcosa ai bassi anche se facciamo qualche contropressione. il camme del 75 mi sembra che lo puoi montare plug and play senza problemi mentre il cf della 60 o della 75 necessita di qualche adattamento ma io preferirei lavorare il tuo. dimmi solo hai il multi point o single point
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Re: Aiuto
ho il singlepoint...il monoiniettore..... prima avevo il diretto completo un tubo dai collettori fino alla fine ma faceva un rumore assurdo e perdevo sia ai bassi regimi che agli alti..... e per il collettore dato che comprarne uno nuovo mi verrebbe a costa + di 400 euro preferirei lavorare il mio
vorrei un lavoretto allo scarico da nn rompere i timpani.... ora uso anche il db killer che se no fa troppo casino e ho un diretto fino al terminale cn solo una rondella saldata sul kat in modo da ottenere un po di depressione ma sembra che nn serva a nulla
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Re: Aiuto
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Senza tante spese...
Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima
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