allora inanzitutto ciao a tutti.
siccome ho una toyota celica gt 2.0 16 V e ha sui 185 mila kilometri,voglio fargli il motore nuovo,aumentandogli qualche cavallo ma piu che altro renderla anche affidabile con l andare del tempo.mi han detto che facendo queste lavorazioni(mandando la macchina da un meccanico BUONO ovvio..)il prezzo,senza manodopera,si aggiri sui 3500 euro...ora vi elenco cosa:
-Smontare testa originale e portarla a rettificare.
-Cambiare possibilmente guarnizioni motore con quelle ad alta temperatura,se è fatta su misura ad anelli prestampati ancora meglio.
-cambiare colettori originali con quelli in inox possibilmente di un diametro maggiore del originale
-cambiare albero motore(cazzo ne ho due di alberi,doppia spesa ç_ç ) e bielle se possibile ad H rovesciato aumentano notevolmente la scorrevolezza del motore
-cavi candele ad alta conducibilità 8,5 mmm
-candele al platino ma non a 4 punte ma bensi quella con testa tonda
-centralina rimappata (non l aggiunta ma l originale )
-iniettori maggiorati
-pompa benzina che sopporta fino a 500 hp
-cambaire ocmpletamente la marmitta (centrale term ecc )
ecco,mi han detto che con queste lavorazioni se fatte bene il motore incrementa 60 Cv in piu ed essendo anche affidabile.ditemi se son cazzate,manca qualcosa o è tutto veritiero.molte cose non le conosco,quindi magari potreste aioutarmi voi
aggiungo che non sono un figlio di papà,lavoro e per quel poco che prendo spero di riuscire a questa "impresa".
grazie in anticipo
EDIT:ricordo che è un aspirato.
siccome ho una toyota celica gt 2.0 16 V e ha sui 185 mila kilometri,voglio fargli il motore nuovo,aumentandogli qualche cavallo ma piu che altro renderla anche affidabile con l andare del tempo.mi han detto che facendo queste lavorazioni(mandando la macchina da un meccanico BUONO ovvio..)il prezzo,senza manodopera,si aggiri sui 3500 euro...ora vi elenco cosa:
-Smontare testa originale e portarla a rettificare.
-Cambiare possibilmente guarnizioni motore con quelle ad alta temperatura,se è fatta su misura ad anelli prestampati ancora meglio.
-cambiare colettori originali con quelli in inox possibilmente di un diametro maggiore del originale
-cambiare albero motore(cazzo ne ho due di alberi,doppia spesa ç_ç ) e bielle se possibile ad H rovesciato aumentano notevolmente la scorrevolezza del motore
-cavi candele ad alta conducibilità 8,5 mmm
-candele al platino ma non a 4 punte ma bensi quella con testa tonda
-centralina rimappata (non l aggiunta ma l originale )
-iniettori maggiorati
-pompa benzina che sopporta fino a 500 hp
-cambaire ocmpletamente la marmitta (centrale term ecc )
ecco,mi han detto che con queste lavorazioni se fatte bene il motore incrementa 60 Cv in piu ed essendo anche affidabile.ditemi se son cazzate,manca qualcosa o è tutto veritiero.molte cose non le conosco,quindi magari potreste aioutarmi voi
aggiungo che non sono un figlio di papà,lavoro e per quel poco che prendo spero di riuscire a questa "impresa".
grazie in anticipo
EDIT:ricordo che è un aspirato.
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