vi spiego tutto....
quà a catania sono più di 4 giorni che piove a dirotto e la mia auto è statta ferma posteggiata sotto casa....
oggi provo a farla accendere, ma con amara sorpresa me la vedo col signore, e quanco ci riesco la sento letteralmente soffocare, per salire di giri (a folle) ci sta tipo 10 secondi, non ha forza ecc....
Dopo le varie imprecazioni e un brevissimo giro (in cui arrancava a stento), comincio a sentire puzza di bruciato e torno immediatamente a casa, scendendo noto che dalla marmitta esce acqua a cascata .
come c'è finita l'acqua nel motore???????????
premetto che forse ho fatto una ca****a io, tre giorni fa ho aperto una scatola collegata al filtro aria (a quanto so sede della valvola a farfalla) e ci ho dato 2 colpi di spary di lubrificante per elettronica ed elettromeccanica perchè pensavo fosse un pò incrostata (forse ho fatto una boiata), accendendo la macchina ha il minimo alto ma tutto li, e oggi questo...........
prima di tutto secondo voi qual'è la causa? ho stretto poco la scatola? la guarnizione della testa che mi trasuda olio basta per creare questa infiltrazione? come mi consigliate di agire adesso???? che faccio??????
quà a catania sono più di 4 giorni che piove a dirotto e la mia auto è statta ferma posteggiata sotto casa....
oggi provo a farla accendere, ma con amara sorpresa me la vedo col signore, e quanco ci riesco la sento letteralmente soffocare, per salire di giri (a folle) ci sta tipo 10 secondi, non ha forza ecc....
Dopo le varie imprecazioni e un brevissimo giro (in cui arrancava a stento), comincio a sentire puzza di bruciato e torno immediatamente a casa, scendendo noto che dalla marmitta esce acqua a cascata .
come c'è finita l'acqua nel motore???????????
premetto che forse ho fatto una ca****a io, tre giorni fa ho aperto una scatola collegata al filtro aria (a quanto so sede della valvola a farfalla) e ci ho dato 2 colpi di spary di lubrificante per elettronica ed elettromeccanica perchè pensavo fosse un pò incrostata (forse ho fatto una boiata), accendendo la macchina ha il minimo alto ma tutto li, e oggi questo...........
prima di tutto secondo voi qual'è la causa? ho stretto poco la scatola? la guarnizione della testa che mi trasuda olio basta per creare questa infiltrazione? come mi consigliate di agire adesso???? che faccio??????
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