Revisione con turbo maggiorato

[SoundSpecial]

Re: Revisione con turbo maggiorato

quali sono le auto con piu sonde? giapponesi tedesche italiane spagnole del burundi...

[Nociva Racing]

Re: Revisione con turbo maggiorato

a meno che tu non la faccia alla motorizzazione, è probabile che non ti aprano nemmeno il cofano

forse sarà possibile su auto tecnologicamente più avanzate di una punto gt...con sonde e controsonde ecc...

Perchè rispondete cose che non sapete?
O fate insinuazioni assurde?

Comunque...la risposta alla domanda:

Vorrei sapere se c'è la possibilità secondo voi di passare la revisione per esempio su auto come punto gt turbo che hanno chessò una T3 o una GT28.

E' no.
No perchè durante i controlli visivi dovrebbe essere notata da chi fà la revisione.
Se poi chi fà i controlli visivi è corrotto, disattento o incompetente, o compiacente....quella è un'altra cosa...

Se invece, escluso il controllo visivo, si parlasse SOLO di valori allo scarico, cioè:

Cioè è possibile fare con una centralina a parte una mappa che blocca apertura farfalla, iniezione, limitatore, pressione e anticipi ?

La risposta è si, tra l'altro senza fare strani magheggi....perchè se l'auto mantiene il catalizzatore, e la mappa è ben fatta, non serve limitare niente, la macchina passa tranquillamente, anche perchè a regime di minimo il tipo di turbo non conta niente, e tra 2000 e 3000 giri dove si fà il minimo accelerato la macchina lavora in open loop con la sonda, quindi è in grado di stare nei limiti di CO e HC per la revisione.

(rispettivamente, nel caso della GT che è max Euro 2, quindi 72/306CEE 0.5 di CO al minimo e 0.3 accelerata con lambda 1.00 +/- 0.03 )

[EGOSTAR]

Re: Revisione con turbo maggiorato

ma quando se ne accorgono!

[Nociva Racing]

Re: Revisione con turbo maggiorato

ma quando se ne accorgono!

IO, quando faccio le revisioni me ne accorgo.
E fidati, che non sono tutti compiacenti nei centri revisione....

[Unleaded]

Re: Revisione con turbo maggiorato

IO, quando faccio le revisioni me ne accorgo.
E fidati, che non sono tutti compiacenti nei centri revisione....

quoto, perchè giustamente c'è chi è fiscale e fa bene il proprio mestiere, e poi c'è anche chi lavora con lo scopo di passare la giornata senza professionalità.

[ruggero2]

Re: Revisione con turbo maggiorato

io l'ho passata con questo scarico

Cmq si,non sgasano a limitatore solitamente.Hai il cat?

YouTube - panda ruggero:scarico centrale

[SoundSpecial]

Re: Revisione con turbo maggiorato

Perchè rispondete cose che non sapete?
O fate insinuazioni assurde?

Comunque...la risposta alla domanda:




E' no.
No perchè durante i controlli visivi dovrebbe essere notata da chi fà la revisione.
Se poi chi fà i controlli visivi è corrotto, disattento o incompetente, o compiacente....quella è un'altra cosa...

Se invece, escluso il controllo visivo, si parlasse SOLO di valori allo scarico, cioè:



La risposta è si, tra l'altro senza fare strani magheggi....perchè se l'auto mantiene il catalizzatore, e la mappa è ben fatta, non serve limitare niente, la macchina passa tranquillamente, anche perchè a regime di minimo il tipo di turbo non conta niente, e tra 2000 e 3000 giri dove si fà il minimo accelerato la macchina lavora in open loop con la sonda, quindi è in grado di stare nei limiti di CO e HC per la revisione.

(rispettivamente, nel caso della GT che è max Euro 2, quindi 72/306CEE 0.5 di CO al minimo e 0.3 accelerata con lambda 1.00 +/- 0.03 )

Grazie della risposta esauriente. Sto pensando che quindi un euro 3 sia moto che auto sia piu difficile che passi.
Ma nel caso che la lamda e il cat spariscano?

[Albertinick]

Re: Revisione con turbo maggiorato

quoto, perchè giustamente c'è chi è fiscale e fa bene il proprio mestiere, e poi c'è anche chi lavora con lo scopo di passare la giornata senza professionalità.

fortunatamente la distribuzione è 1 fiscale- 99 che se ne sbattono... almeno dalle mie parti, non oso immaginare al sud... non per razzismi di sorta, sia chiaro...

[Nociva Racing]

Re: Revisione con turbo maggiorato

Grazie della risposta esauriente. Sto pensando che quindi un euro 3 sia moto che auto sia piu difficile che passi.
Ma nel caso che la lamda e il cat spariscano?

Senza catalizzatore, a parte che come sopra verresti "bocciato" con esito ripetere già al controllo visivo, ma in ogni caso la prova dei gas di scarico non la superi...
Senza Lambda, non và proprio la macchina, và in recovery quindi arrivi con la spia di avaria motore accesa, quindi sempre bocciato al controllo visivo, e sicuramente bocciato alla prova dei gas....
Alcune Euro 3 e tutte le 4 sono più difficili anche con kat 100 celle e simili, perchè rispondono ad un altra direttiva (98/69 CEE ) rispetto alle Euro 1 e 2 con dei limiti di CO ancora inferiori...

fortunatamente la distribuzione è 1 fiscale- 99 che se ne sbattono... almeno dalle mie parti, non oso immaginare al sud... non per razzismi di sorta, sia chiaro...

Eh, fortunatamente.... :rolleyes:
Siamo proprio in Italia....prima si pretendono normative che legalizzino il tuning, e già non si rispettano quelle della normale circolazione

[Albertinick]

Re: Revisione con turbo maggiorato

Senza catalizzatore, a parte che come sopra verresti "bocciato" con esito ripetere già al controllo visivo, ma in ogni caso la prova dei gas di scarico non la superi...
Senza Lambda, non và proprio la macchina, và in recovery quindi arrivi con la spia di avaria motore accesa, quindi sempre bocciato al controllo visivo, e sicuramente bocciato alla prova dei gas....
Alcune Euro 3 e tutte le 4 sono più difficili anche con kat 100 celle e simili, perchè rispondono ad un altra direttiva (98/69 CEE ) rispetto alle Euro 1 e 2 con dei limiti di CO ancora inferiori...


Eh, fortunatamente.... :rolleyes:
Siamo proprio in Italia....prima si pretendono normative che legalizzino il tuning, e già non si rispettano quelle della normale circolazione

siamo sul forum di Elaborare o di "Cani & caccia"? il 90% delle persone qui dentro ha almeno 1 modifica non proprio da "revisione fiscale"... però rimanendo nell'ipocrisia e nel moralismo, hai perfettamente ragione.